“爆胎”，在汽車故障中也算是比較普遍的一種。我們都知道，汽車輪胎是一個(gè)充氣的、真空的零件，所以有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說，爆胎很危險(xiǎn)，后果很嚴(yán)重！那么你知道爆胎的元兇是什么嗎？可能很多人會(huì)回答：充氣充的太鼓所以爆胎。其實(shí)...并不是完全這樣的。

為什么會(huì)爆胎？有可控因素(超速、超載、磨損達(dá)到輪胎設(shè)計(jì)壽命)和不可控因素(與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害)，那么可控因素中又該注意什么呢？無(wú)非是輪胎的壓力與溫度兩個(gè)點(diǎn)。

一句廣為流傳的“經(jīng)驗(yàn)”叫做：輪胎氣壓別打太高，容易爆胎。這也是廣而存在的誤區(qū)是，胎壓高容易爆胎。“這還用說？胎壓高會(huì)爆胎啊”“是啊，跟氣球一樣，吹太大就炸了，沒聽說癟氣球會(huì)炸的”。

話從科學(xué)角度來(lái)說是沒有錯(cuò)的，輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患，不過這個(gè)在家用車的日常使用中基本上不存在。

不管是廠家還是輪胎維修店在給輪胎充氣的時(shí)候都不會(huì)給你充的“高高的”，給輪胎充氣都是有操作標(biāo)準(zhǔn)的，除非你死命給一輛靜止的車正無(wú)窮充氣……

那么，低胎壓有人關(guān)注過嗎？真的有人關(guān)注過嗎？沒氣了，有空打足就行了，也就是費(fèi)油加速慢。其實(shí)低胎壓的安全隱患比高胎壓還要大！

低胎壓雖然不會(huì)導(dǎo)致輪胎“炸”，但輪胎低胎壓時(shí)與地面接觸的面積會(huì)變大，滾動(dòng)產(chǎn)生的熱量也要比標(biāo)準(zhǔn)胎壓大很多，這會(huì)使內(nèi)部的簾布層變形、加速疲勞，嚴(yán)重時(shí)造成結(jié)構(gòu)性損傷，結(jié)果就是爆胎。

大家小時(shí)候都玩過用手掰鐵絲，鐵絲在反復(fù)掰動(dòng)后會(huì)發(fā)熱，強(qiáng)度也會(huì)變軟，更容易折斷，輪胎內(nèi)簾布層的金屬絲也是這個(gè)道理。

無(wú)非兩個(gè)途徑，如果原廠有胎壓監(jiān)測(cè)經(jīng)常關(guān)注就行了，如果原廠沒有也可以后裝胎壓監(jiān)測(cè)，幾百塊錢。如果不想花太多錢，幾十塊錢買一個(gè)胎壓表也可以，重要的是別忘了看。時(shí)時(shí)關(guān)注胎壓，遠(yuǎn)離隱患，安全上路。