說起愛車保養(yǎng)，每個老司機心里肯定都有獨家的保養(yǎng)秘方。而且隨便上網(wǎng)一搜，也能看到各種各樣的“民間秘方”，車車保養(yǎng)方式這么多，真的都管用嗎？

下面提到的這幾種偏方可是萬萬不能做啊！不然輕則減短車的使用壽命，重則造成車輛事故！

偏方一、螺栓螺母抹油防銹蝕

有的車主會在車輛送去保養(yǎng)的時候特地跟師傅說給車輪的螺栓螺母上點油（通常是指潤滑油）來預(yù)防銹蝕的情況。然而！然而！然而！這樣的一個做法是

非！常！危！險！的！

因為在汽車出廠的時候，為了安全著想，螺栓和螺母就已經(jīng)被擰緊了，你在上面加潤滑油，就造成了它們之間的摩擦度降低，這樣在車輛行駛的過程中（特別是不平坦路段）螺栓和螺母就會因為車輪震動而產(chǎn)生松動。

試想下，你在路面上高速行駛著，突然一個輪胎飛出去了，其影響對于你自己和后面的車都是致命的！

偏方二、拆除發(fā)動機節(jié)溫器

之前不少車主發(fā)現(xiàn)自己的車發(fā)動機溫度有些高，所以就把節(jié)溫器拆掉令冷卻液大循環(huán)，讓發(fā)動機快速“冷”下來。

這樣的做法也是錯誤的，而且還會給愛車留下許多后遺癥，你覺得溫度太高，但實際上可能并不是這樣，節(jié)溫器是為了讓發(fā)動機保持在相對穩(wěn)定的一個工作溫度，調(diào)節(jié)冷卻液的冷卻強度。如果沒有了它，冷卻液的冷卻強度一直維持在一個較高的水平，使得發(fā)動機長期處于一個低溫的狀態(tài)下工作。時間長了，會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、油耗增多和發(fā)動機磨損嚴(yán)重，大大縮短了愛車的使用壽命！

所以小8提醒你，當(dāng)發(fā)覺車車的發(fā)動機溫度過高，還是送去專門的汽修店對節(jié)溫器或者其他冷卻零部件進行檢查和更換，千萬不能盲目拆除節(jié)溫器喲~

偏方三、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好

部分車主覺得水泵風(fēng)扇的皮帶越緊，越能帶動相關(guān)部件高效工作，提高工作效率。但是你有沒有想過，皮帶太緊不光容易斷裂，還會導(dǎo)致發(fā)動機軸和水泵軸受到相當(dāng)嚴(yán)重的磨損甚至變形。其實水泵風(fēng)扇的松緊需按照相應(yīng)的規(guī)定“不應(yīng)當(dāng)人為干預(yù)”（皮帶過松或過緊則需要手動調(diào)整）

一般情況下，皮帶的繞曲度維持在10-15mm就是最好的了！

偏方四、降低燃油標(biāo)號

對于汽車發(fā)動機來說，燃油標(biāo)號代表著這一油品的抗爆震性，不同配置的車其油號要求也是不同的。燃油標(biāo)號越高，油價自然也就越高。這個“省油偏方”其實就是省錢，為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標(biāo)號燃油，而這么做很可能導(dǎo)致燃油在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。

雖然降低燃油標(biāo)號更省錢，也能間接達到省油的目的，但咱還是別這么干了。

偏方五、調(diào)高胎壓可以省油

胎壓調(diào)高后，輪胎與地面間的摩擦力減小，阻力減小，抓地力減小，操控性能就會明顯降低。

我們做一個假設(shè)，如果打高氣壓省油20%，那么是不是抓地力也同時減少了20%以上，剎車距離增長應(yīng)該也遠遠超過20%吧，這種情況再趕上雨雪狀況路面濕滑，估計追尾事故率能否增加超過20%也難說了。