按道理說車企研發(fā)一款車型，必定經(jīng)過深思熟慮，會有個專家團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)時候琢磨這車什么人會買。可估計(jì)有些車型是趁著這些專家放年假時候設(shè)計(jì)出來的，今天筆者就來盤點(diǎn)一下那些設(shè)計(jì)出來辣眼睛的車型。（注：因?yàn)檐嚑€的千奇百怪，所以本文排名不分先后）

比亞迪 e6

比亞迪原來就是個做電池的企業(yè)，后來進(jìn)軍汽車市場就迅速得到了地鐵口黑車司機(jī)的喜愛。最近又借助新能源政策補(bǔ)貼的東風(fēng)成為了宇宙第一黑科技廠?？杀葋喌系募冸妱榆嚠a(chǎn)品實(shí)在是辣眼睛。

比亞迪e6 400這輛車售價30.98萬元-36.98萬元，這輛標(biāo)稱續(xù)航里程有400公里的電動車，充滿電需要8小時。但是根據(jù)車主吐槽，這款車在北方冬天能開200公里算是超常發(fā)揮。關(guān)鍵是充400公里的電，跑200公里的里程，最后一算燒電比燒油還貴。

比亞迪e6補(bǔ)貼完20多萬，這個價錢完全能買個雅閣混動或者凱美瑞雙擎。試想一個畫面，某一天一種滅絕人類的喪尸病毒爆炸了，只有跑到寒冷的地方病毒才不會傳播。買了雅閣混動的車主，從北京出發(fā)一箱油已經(jīng)帶著全家人跑到哈爾濱擼上串了，比亞迪e6車主這時候還在承德找充電樁呢。

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪

西瑪這個名字源自于日產(chǎn)旗艦家轎的名字“CIMA”，結(jié)果現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)把這款英文名叫“Maxima”的中級車型也叫西瑪?？墒沁@倆車型可以差著一個級別呢，日產(chǎn)用這個旗艦名字在中國炒著冷飯。

名字并不是這款車的重點(diǎn)，重點(diǎn)是這款車冠以運(yùn)動的名號，實(shí)際上就是個換殼的天籟。天籟和西瑪，采用了相同的前驅(qū)平臺，相同的4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，相同的CVT變速箱，還有相同的軸距，只不過因?yàn)檐嚿碓煨陀胁顒e所以車身尺寸有些不同。甚至西瑪還比2.5L天籟沉了50多公斤。

總結(jié)起來西瑪這臺車全身上下就廣告看起來最運(yùn)動了。20多萬若想買一臺運(yùn)動轎車就買銳志，V6自吸發(fā)動機(jī)，后驅(qū)設(shè)計(jì)，無論是飄個移還是改裝炸個街都綽綽有余。若是想買一臺買菜車就買天籟，和西瑪一樣，但是要比西瑪便宜五六萬。

單月兩位數(shù)的銷量也是無愧于西瑪奇葩的定位。

納智捷 U6

納智捷近幾年憑借著找周杰倫代言把名氣炒起來了，可是質(zhì)量一直還在溫飽線之下。筆者一個女性朋友很年輕，不相信老司機(jī)的道理，結(jié)果買了納智捷U6。剛剛跑了1萬3千公里，在一次下地下停車庫的時候莫名其妙前軸就斷了。

一萬三千公里就無故斷軸，這得算是斷軸陣營中年輕有為的了。納智捷在斷軸陣營中直接擊敗了前輩們，成為斷軸界冉冉升的耀眼新星。

在我這位朋友千辛萬苦的找4S店鑒定過之后，確認(rèn)了斷軸屬于質(zhì)量問題。然后廠家也遲緩的對這位年輕女車主的投訴進(jìn)行了回復(fù)：“你能不能把曝光微博刪了。”并且廠家表示，之前出問題的消費(fèi)者維修好了就打發(fā)走了，但因?yàn)槲业呐笥巡铧c(diǎn)為此喪命，所以會賠付給我朋友5000塊錢。但是如果我的朋友把這件事在媒體渠道曝光，公司會投入50萬-100萬的媒體維護(hù)費(fèi)用，也不會補(bǔ)償給消費(fèi)者1萬塊錢。

廠家還大方的透露了這批車買了一年到一年半就會發(fā)生下肢臂斷裂。下肢臂焊點(diǎn)按標(biāo)準(zhǔn)是焊接3次，但是由于工人偷懶只焊接了兩次。但是因?yàn)閺S家覺得斷軸不是什么大問題，就沒有進(jìn)行召回。

對于這樣的納智捷，誰會去買。

好車只有一種，但是爛車真是爛的千奇百怪。車上有幾個反人類設(shè)計(jì)我們可以理解，畢竟誰都有短路的時候，但是把車整體設(shè)計(jì)的很奇葩也是一件很難的事情。以后達(dá)車會（微信公眾號：allgoodcars）會定期更新對爛車的吐槽，諸位網(wǎng)友若有想吐槽的也可以向我們投稿，只要在后臺留言即可。