中國汽車新聞網(wǎng)訊 MPV，對于現(xiàn)在很多消費(fèi)者來說并不陌生。MPV車型前幾年還是比較普通的，主打的都是過于剛正的商務(wù)車形象；另外就是像香港的那種保姆車，不過樣子也算好看，而且在香港比較普遍。在大陸市場，隨著二胎政策開放和消費(fèi)升級的深化，MPV車型正在逐漸取代SUV成為消費(fèi)者的寵兒。在未來市場，MPV車型也會成為車市寒冬中的新熱點(diǎn)。

SUV市場火熱的這幾年，車企在車型設(shè)計(jì)開發(fā)方面，已經(jīng)將SUV市場細(xì)化到極致。不論硬派的造型，還是跨界轎跑造型的SUV，在外觀上已經(jīng)嚴(yán)重同質(zhì)化，讓消費(fèi)者在選車時(shí)看到眼花繚亂。而MPV車型靠大氣、凸顯高端的外觀和更寬敞的空間獲得的消費(fèi)者的認(rèn)可。

另外，隨著二胎政策開放，家庭用車更追求車內(nèi)空間的利用率。其實(shí)，這也是此前SUV能成為市場風(fēng)口的重要原因。如今，MPV車型在空間方面的表現(xiàn)更勝SUV。

自主品牌在積極布局MPV市場

隨著市場飽和、合資車企積極推進(jìn)SUV產(chǎn)品，自主品牌SUV的劣勢也凸現(xiàn)出來。另外，2018年車市進(jìn)入負(fù)增長時(shí)代，車企尋找新風(fēng)口已成迫切之事。隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，MPV車型也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀槭袌鱿蚯暗男嘛L(fēng)口。

自主車企也積極開發(fā)MPV產(chǎn)品。比如，已上市一年多的比亞迪宋MAX，2018年累計(jì)銷售達(dá)13.2萬輛，收獲了非常不錯(cuò)的市場反響。另外，在2019年自主品牌還將推出多款具有競爭力的MPV車型。

1月2日，廣汽傳祺旗下第二款MPV車型——傳祺GM6上市，售價(jià)10.98-15.98萬元。新車整體外觀設(shè)計(jì)與GM8非常相似，家族式前臉、矩陣式全LED前大燈、貫穿式尾燈等，看上去更為年輕時(shí)尚，也更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

車身尺寸上，傳祺GM6的長寬高分別達(dá)到4780/1860/1730mm，軸距為2810mm。新車采用2+2+3的座椅布局，空間更為寬敞。中控臺儀表盤和中控液晶屏將采用一整塊液晶屏幕設(shè)計(jì)，下方空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡潔。

動力方面，傳祺GM6搭載代號為4A15J1的1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率為126kW，峰值扭矩265N·m；傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的6速自動變速箱。

外觀配置上，家族式星河回紋前格柵，從輪眉處貫穿至車尾硬朗上揚(yáng)凸起的鋒銳式腰線，看起來辨識度非常高。遠(yuǎn)近光一體式前大燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈、位置燈全部采用LED光源。

內(nèi)飾方面，中控飾板采用翼型鍍鉻裝飾、皮飾縫線工藝、上下雙層設(shè)計(jì)。配置方便，新車標(biāo)配12.3英寸懸浮式智能寬屏、7英寸全液晶顯示儀表、72色流光氛圍燈。同時(shí)，12.3英寸中控屏集成了車載導(dǎo)航、娛樂、互聯(lián)、語音交互、遠(yuǎn)程控制等功能。

車內(nèi)空間方面，新車將會提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，讓消費(fèi)者的選擇更多元化。

動力方面，新車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。另外，根據(jù)此前曝光的配置信息顯示，吉利嘉際搭載了多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

作為歐尚汽車轉(zhuǎn)型之后推出的第二款新車，科尚定位于“端商旅MPV”。在SUV熱度下降之后，MPV有望成為國內(nèi)汽車市場又一個(gè)風(fēng)口，歐尚汽車搶先布局也是很有前瞻性的。同級別唯一雙側(cè)電滑門也是科尚的一大亮點(diǎn)，大幅增加了車主的面子感和接待的儀式感，可以通過遙控鑰匙開啟，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

得益于4840*1860*1890mm車身尺寸和2820mm的超長軸距，科尚內(nèi)部空間十分充裕。新車采用2+2+3座椅布局，配備1.14㎡ 全景天窗。另外，科尚擁有T-Box車聯(lián)網(wǎng)互動配置，可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程查詢車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位信息、車內(nèi)空氣等。

科尚搭載長安自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，試駕車型匹配的是6速手動變速器。

除了以上幾款關(guān)注度非常高的車型之外，上汽大通G50等車型也將在年內(nèi)上市。另外，如海馬F5、寶駿730等已上市很久的MPV車型也非常受消費(fèi)者歡迎。

消費(fèi)升級、二胎開放導(dǎo)致用車需求轉(zhuǎn)變，這也決定了MPV將取代SUV成為下一個(gè)市場的風(fēng)口。從目前的自主品牌車企在MPV市場的布局來看，在10-15萬元區(qū)間的市場布局已完全超越合資車的布局。隨著市場對MPV車型的的需求，未來車企將展開一場激烈的市場爭奪戰(zhàn)。