中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在剛剛過去的2018年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)近年來首次負(fù)增長(zhǎng)。“寒冬”之下車企間的硝煙愈演愈烈，尤其是隨著消費(fèi)升級(jí)與細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)的分化，車市越發(fā)復(fù)雜化。在瞬息變化的時(shí)代，唯有聚勢(shì)合力才能立足當(dāng)下。

經(jīng)過嚴(yán)格公正的評(píng)審，共有兩大類、二十一項(xiàng)大獎(jiǎng)在現(xiàn)場(chǎng)揭曉。其中，華晨寶馬獲得2018年度影響力企業(yè)，華晨汽車、華泰汽車獲得2018年度自主突破企業(yè)。2018年度最佳人氣車型則由全新BMW X3、奧迪Q5L和廣汽豐田C-HR摘得。值得一提的是，本次活動(dòng)新增了新能源車型獎(jiǎng)項(xiàng)，前途K50、EU5、捷豹I-PACE等獲得2018年度最受關(guān)注新能源車。

汽車產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展機(jī)遇,創(chuàng)新求變者得未來

2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了前所未有的動(dòng)蕩期。車市在持續(xù)增長(zhǎng)近三十年后首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；改革開放四十年后開放合資股比；加之在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。

聚勢(shì)合力，多維營(yíng)銷模式賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

一個(gè)是全球最大的中文搜索引擎和中文網(wǎng)站百度，一個(gè)是專注于汽車行業(yè)新聞報(bào)道的門戶網(wǎng)站中國(guó)汽車新聞網(wǎng)，而本次活動(dòng)中百度生態(tài)最大的內(nèi)容提供者百家號(hào)也作為主辦方強(qiáng)勢(shì)加盟。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背后是三方在新消費(fèi)理念與新傳播環(huán)境下，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的思考。

新格局下 ，要進(jìn)行新的嘗試和玩法

在企業(yè)戰(zhàn)略布局方面，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)CEO魏學(xué)珍表示：“在四年前我們?cè)谝劳兄袊?guó)汽車新聞網(wǎng)為基礎(chǔ)之上，發(fā)力新媒體，組建“品匯汽車”自媒體矩陣，從最早提出全平臺(tái)戰(zhàn)略和矩陣化打法，到提前布局新能源汽車媒體“E車匯”和創(chuàng)意短視頻“馬達(dá)”。如今我們已經(jīng)形成了“一網(wǎng)+三號(hào)+馬達(dá)視頻”的全媒體矩陣。”

聚焦時(shí)代變革，汽車產(chǎn)業(yè)的路在何方？

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的快速發(fā)展，很多產(chǎn)業(yè)的邊界已被打破，一場(chǎng)貫穿汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的變革即將來臨。然而，這些新的變化對(duì)于率先創(chuàng)新者來說是機(jī)遇。論壇中，行業(yè)大咖們就汽車市場(chǎng)最新變化、未來走向和如何采取應(yīng)對(duì)措施等都表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，從行業(yè)整體市場(chǎng)、汽車發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)、市場(chǎng)營(yíng)銷以及內(nèi)容營(yíng)銷等多維度、多領(lǐng)域深挖自己看法的支撐點(diǎn)。

在如何搭建和客戶新型的關(guān)系方面，北汽新能源副總經(jīng)理營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀認(rèn)為，和客戶的接觸分為售前售中售后，“售后和整個(gè)生命周期當(dāng)中強(qiáng)調(diào)兩個(gè)事情，一個(gè)是客戶的體驗(yàn)，一個(gè)是客戶的經(jīng)營(yíng)?？蛻舻捏w驗(yàn)區(qū)別于現(xiàn)有傳統(tǒng)的渠道式體驗(yàn)，也區(qū)別于未來汽車體驗(yàn)中心式的體驗(yàn)，我們要有功能性、品牌性，加上渠道性等等多維度的體驗(yàn)形式。”

陸風(fēng)汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理潘欣欣表示：“我們是傳統(tǒng)車企，過去和客戶的接觸一直在下沉，現(xiàn)在我們已經(jīng)下到鄉(xiāng)鎮(zhèn)了，這也是一種客戶鏈接。線上部分就是在更多的流量入口獲取客戶的線索，再去進(jìn)行我們內(nèi)容的精準(zhǔn)推送。”他認(rèn)為會(huì)講故事的企業(yè)本身就自帶流量，“我們需要找準(zhǔn)自己的差異化，效益更高的方式還是建立消費(fèi)者對(duì)品牌的差異化印象，然后產(chǎn)生主動(dòng)搜索的行為。”

車市遇冷，抱團(tuán)取暖已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。因此，對(duì)于各大車企而言必須要思考的是如何實(shí)現(xiàn)共贏，歐尚汽車副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罟馊A認(rèn)為：“聚勢(shì)，賦能，三方確實(shí)是要聚勢(shì)并且相互賦能，然后就同為客戶打造好的產(chǎn)品、打造好的內(nèi)容。”

寒冬已至，春天不會(huì)遠(yuǎn)了。2019年初眾多專家與行業(yè)精英，齊聚于此，共話未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。隨著本次盛會(huì)的成功舉辦，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)將將繼續(xù)集結(jié)各方優(yōu)勢(shì)資源，向個(gè)性化、定制化的內(nèi)容聚焦，從媒體方向媒體+合作供應(yīng)商雙向發(fā)展，賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型困境和銷量增長(zhǎng)瓶頸。