中國汽車新聞網(wǎng)訊 在剛剛過去的2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)近年來首次負增長。“寒冬”之下車企間的硝煙愈演愈烈，尤其是隨著消費升級與細分市場走勢的分化，車市越發(fā)復(fù)雜化。在瞬息變化的時代，唯有聚勢合力才能立足當下。

經(jīng)過嚴格公正的評審，共有兩大類、二十一項大獎在現(xiàn)場揭曉。其中，華晨寶馬獲得2018年度影響力企業(yè)，華晨汽車、華泰汽車獲得2018年度自主突破企業(yè)。2018年度最佳人氣車型則由全新BMW X3、奧迪Q5L和廣汽豐田C-HR摘得。值得一提的是，本次活動新增了新能源車型獎項，前途K50、EU5、捷豹I-PACE等獲得2018年度最受關(guān)注新能源車。

汽車產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展機遇,創(chuàng)新求變者得未來

2018年，中國汽車市場經(jīng)歷了前所未有的動蕩期。車市在持續(xù)增長近三十年后首次出現(xiàn)負增長；改革開放四十年后開放合資股比；加之在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。

聚勢合力，多維營銷模式賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

一個是全球最大的中文搜索引擎和中文網(wǎng)站百度，一個是專注于汽車行業(yè)新聞報道的門戶網(wǎng)站中國汽車新聞網(wǎng)，而本次活動中百度生態(tài)最大的內(nèi)容提供者百家號也作為主辦方強勢加盟。強強聯(lián)合的背后是三方在新消費理念與新傳播環(huán)境下，對于中國汽車市場未來發(fā)展的思考。

新格局下 ，要進行新的嘗試和玩法

在企業(yè)戰(zhàn)略布局方面，中國汽車新聞網(wǎng)CEO魏學(xué)珍表示：“在四年前我們在依托中國汽車新聞網(wǎng)為基礎(chǔ)之上，發(fā)力新媒體，組建“品匯汽車”自媒體矩陣，從最早提出全平臺戰(zhàn)略和矩陣化打法，到提前布局新能源汽車媒體“E車匯”和創(chuàng)意短視頻“馬達”。如今我們已經(jīng)形成了“一網(wǎng)+三號+馬達視頻”的全媒體矩陣。”

聚焦時代變革，汽車產(chǎn)業(yè)的路在何方？

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的快速發(fā)展，很多產(chǎn)業(yè)的邊界已被打破，一場貫穿汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的變革即將來臨。然而，這些新的變化對于率先創(chuàng)新者來說是機遇。論壇中，行業(yè)大咖們就汽車市場最新變化、未來走向和如何采取應(yīng)對措施等都表達了自己的觀點，從行業(yè)整體市場、汽車發(fā)展趨勢、機遇與挑戰(zhàn)、市場營銷以及內(nèi)容營銷等多維度、多領(lǐng)域深挖自己看法的支撐點。

在如何搭建和客戶新型的關(guān)系方面，北汽新能源副總經(jīng)理營銷公司總經(jīng)理李一秀認為，和客戶的接觸分為售前售中售后，“售后和整個生命周期當中強調(diào)兩個事情，一個是客戶的體驗，一個是客戶的經(jīng)營?？蛻舻捏w驗區(qū)別于現(xiàn)有傳統(tǒng)的渠道式體驗，也區(qū)別于未來汽車體驗中心式的體驗，我們要有功能性、品牌性，加上渠道性等等多維度的體驗形式。”

陸風(fēng)汽車營銷公司總經(jīng)理潘欣欣表示：“我們是傳統(tǒng)車企，過去和客戶的接觸一直在下沉，現(xiàn)在我們已經(jīng)下到鄉(xiāng)鎮(zhèn)了，這也是一種客戶鏈接。線上部分就是在更多的流量入口獲取客戶的線索，再去進行我們內(nèi)容的精準推送。”他認為會講故事的企業(yè)本身就自帶流量，“我們需要找準自己的差異化，效益更高的方式還是建立消費者對品牌的差異化印象，然后產(chǎn)生主動搜索的行為。”

車市遇冷，抱團取暖已經(jīng)成為必然趨勢。因此，對于各大車企而言必須要思考的是如何實現(xiàn)共贏，歐尚汽車副總經(jīng)理銷售公司總經(jīng)理楊光華認為：“聚勢，賦能，三方確實是要聚勢并且相互賦能，然后就同為客戶打造好的產(chǎn)品、打造好的內(nèi)容。”

寒冬已至，春天不會遠了。2019年初眾多專家與行業(yè)精英，齊聚于此，共話未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。隨著本次盛會的成功舉辦，中國汽車新聞網(wǎng)將將繼續(xù)集結(jié)各方優(yōu)勢資源，向個性化、定制化的內(nèi)容聚焦，從媒體方向媒體+合作供應(yīng)商雙向發(fā)展，賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)突破產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型困境和銷量增長瓶頸。