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讓美好生活易至?這款A00級新能源車打算怎么做?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-01-16 08:35:05
江鈴集團新能源獨立發(fā)展至今已有四年時間,經(jīng)過不斷的市場探索已經(jīng)找準了自身發(fā)展方向并規(guī)劃出相對完善的產(chǎn)品規(guī)劃。而這次試駕的易至EV3并非易至這個新品牌的首款產(chǎn)品,但易至EV3與此前的和“油改電”的新能源車型不同,這款易至EV3是基于江鈴全新智能網(wǎng)聯(lián)電動車平臺——E智平臺打造。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 讓美好生活易至。

這是易至品牌從誕生之初就提出的愿景。

而說到易至這個品牌,大家可能還并不是那么熟悉,但是說起江鈴集團新能源的話則會方便理解不少。

作為易至品牌來說,想要讓更多的人能夠更容易、更便捷的享受到優(yōu)質(zhì)綠色的電動車。易至汽車作為江鈴集團全資新能源子公司,是此前江鈴集團新能源全新對外品牌,也承擔了品牌向上的重任。

江鈴集團新能源獨立發(fā)展至今已有四年時間,經(jīng)過不斷的市場探索已經(jīng)找準了自身發(fā)展方向并規(guī)劃出相對完善的產(chǎn)品規(guī)劃。

而這次試駕的易至EV3并非易至這個新品牌的首款產(chǎn)品,但易至EV3與此前的和“油改電”的新能源車型不同,這款易至EV3是基于江鈴全新智能網(wǎng)聯(lián)電動車平臺——E智平臺打造。不僅是外觀精巧炫酷,而且在配置上也是非常地豐富實用。

以簡代繁感受更好

提起A00級新能源車型來說,很多人在固有印象中不能繞開的一項就是老年代步車。許多現(xiàn)有的A00級新能源小車都不可避免的采用了汽油車換芯,并且完成度并不高,所以在某種意義上其實與老年代步車并沒有什么不同,而且大多數(shù)也只能稱作老年代步車的升級版而已。

但易至EV3則有所不同,雖然同屬A00級,但是從第一眼你就能感受到與那些其他的油改電車型明顯的不同,原創(chuàng)度非常高,而這也得益于整體外觀的原創(chuàng)設計。易至EV3在外形的設計上融入了海豚、蝙蝠、獵豹等動物的曲線與造型,讓這款定位于國民小車的EV3看起來更加時尚。

而在車身配色方面,EV3則在擁有朱砂紅、太青藍、荷花白和相思灰4種基礎色的基礎上,還提供了多達18種的車身拼色方案,更加跳躍的配色也能讓EV3這款車俘獲更多年輕消費者的芳心,而這也是易至品牌在造車上一項聰明的表現(xiàn)。

主流的遠近光一體透鏡+全LED的燈光組合,則讓EV3在黑夜中也顯得熠熠奪目。

談到EV3的配置,說實話則讓“E車匯”真正感受到了誠意滿滿。HUD抬頭顯示、8英寸懸浮式觸摸中控屏、自動雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動尾門、電子駐車等等,這些都集中在一臺售價低廉的A00級新能源小車上,是否并不多見?

安全性配置在EV3身上也都可以選擇,ABS+EBD安全系統(tǒng)、上坡輔助、后排兒童安全座椅卡扣、360°全景影像、變道輔助、低速前碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測等等,都可以通過選擇不同配置獲得。

而這些也都是在日常駕駛中真正用的上的實用性配置,這些配置的加入也讓易至EV3將日常實用性上提高到了一個新的高度。

A00級小車也能談續(xù)航

作為“E車匯”來說,此前駕駛過的A00級電動車普遍駕駛行駛感受都并不是那么讓人“樂觀”,同時續(xù)航里程也讓人感到有些焦慮,而EV3則將這兩個痛點十分漂亮的解決了。

易至EV3提供兩種動力選擇,高配車型上的電機最大功率為50kW,最大扭矩180 N·m,NEDC續(xù)航里程為252km;低配車型上的電機最大功率為35kW,最大扭矩為150 N·m,NEDC續(xù)航里程為301km。這次提供試駕的則是高配的車型。

其實在本次試駕之前,易至EV3就參加了去年在海南舉辦的中國新能源車大賽。憑借59.92kW·h的超低能耗,在大賽中的700km城市/高速長距離行駛比賽中,交出了綜合成績第一的答卷。從三亞到???,EV3的百公里耗電量達到了9.34kW·h,花費只有8.32元,而同級別的車型則普遍在充電方面花費了12元以上。

在此次的長途試駕過程當中,“E車匯”也計算了其續(xù)航里程的差異,由于環(huán)撫仙湖試駕路程比較崎嶇,所以在最高速度維持在80km/h左右的情況下,行進了約110km的路程,而電量消耗則相差了不到5km,實際里程與表顯續(xù)航的差值幾乎一致??紤]到試駕過程中部分激烈駕駛的情況,可以看出易至EV3在電耗控制方面顯然有著自己的獨到之處。

50kW的電機拉動一臺小車,在動力上不會成為問題。低速時依靠著180N·m的扭矩輕松超車,而最高速提升到120km/h也并不吃力,但是由于電動機的特性,在80km/h以上時再加速超車的話則需要一些耐心。

易至EV3提供ECO、Normal、Sport三種駕駛模式,同時能量回收力度也有三級可調(diào),充分照顧了燃油車車主一直以來的習慣,并沒有一下轉(zhuǎn)換到新能源車型上的突兀感。

易至EV3是易至品牌首款純正向開發(fā)的產(chǎn)品,基于江鈴集團全新的智能網(wǎng)聯(lián)電動車平臺——E智平臺打造,而易至品牌也肩負著江鈴集團新能源品牌建設的重任。用一款平價且親民的車型打開更大的市場,對于提升易至的品牌影響力也至關重要。后續(xù)易至品牌還將基于這個電動車平臺打造多款產(chǎn)品,包括一款兩門車以及SUV等不同級別的車型。

作為一款主打城市代步的A00級純電動小車,易至EV3用豐富的配置打破了電動車同質(zhì)化,同時出色的外觀設計也讓其更加凸顯的與眾不同,至于定價?將在年后揭曉,相信易至品牌也不會讓我們失望。

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