中國汽車新聞網(wǎng)訊 2018年對(duì)于很多車企而言并不好過，但或許令很多人沒想到的是，國內(nèi)豪華車市場卻整體呈現(xiàn)出不錯(cuò)的增長勢頭。而與這種逆勢上揚(yáng)相對(duì)應(yīng)的，便是各大豪華品牌產(chǎn)品下沉趨勢的日益明顯，越來越的豪華品牌開始布局豪華緊湊型SUV市場。

作為目前國內(nèi)唯一保持著全進(jìn)口身份的豪華汽車品牌，雷克薩斯在2018年取得超過20%的增幅之后，也于今日正式帶來了旗下首款緊湊型SUV—雷克薩斯UX。

新車共推出6款車型，售價(jià)26.8-37.1萬元。值得一提的是，除了三款普通版車型外，為了進(jìn)一步滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者更加個(gè)性化、多元化的用車需求，全新UX還推出三款F SPORT車型。全新UX不僅是雷克薩斯旗下的首款緊湊型SUV，同時(shí)也是第一款基于豐田TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)打造的車型。

雖然全新UX采用了與C-HR一致的前麥弗遜+后多連桿式的懸架組合，但F SPORT車型上配備了來自雷克薩斯旗艦車型LC上的AVS自適應(yīng)可變懸架，這也讓其兼顧了SUV車型的強(qiáng)大安全感以及運(yùn)動(dòng)車型的靈動(dòng)操控性。值得一提的是，其普通版車型并沒有采用以往的橫條式進(jìn)氣格柵，而是換裝了由多個(gè)立體塊狀結(jié)構(gòu)組成的紡錘形格柵，甚至比F SPORT車型的網(wǎng)狀格柵更具視覺沖擊力。而尾燈邊緣“L”形設(shè)計(jì)還可以提升空氣動(dòng)力學(xué)，增加車身穩(wěn)定性。

在車身尺寸方面，全新UX的長寬高分別達(dá)到4495/1840/1520mm，軸距為2640mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。在同級(jí)中的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，甚至在長度和寬度上還處于中上水平，所以大家也完全不用擔(dān)心它的車內(nèi)乘坐空間。

全新UX全系僅提供了一款傳動(dòng)燃油動(dòng)力的UX 200車型，搭載了TNGA架構(gòu)下全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT的動(dòng)力組合，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%。而作為重點(diǎn)的便是搭載了全新智·混動(dòng)系統(tǒng)的UX 260h車型，這也讓全新UX成為了目前同級(jí)中唯一提供了混動(dòng)版的車型。這套混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為107kW，電動(dòng)機(jī)功率為80kW，綜合輸出功率可達(dá)131kW。

此外，全新UX 260h F SPORT全驅(qū)版還配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升了復(fù)雜路況下的駕乘體驗(yàn)。