中國汽車新聞網(wǎng)訊 “補(bǔ)貼坡退，成了新能源車企的心病。每年新能源車補(bǔ)貼政策公布期，都會(huì)有人心痛。”

2019年1-2月新能源乘用車銷量達(dá)14萬臺(tái)，同比增長132%，持續(xù)延續(xù)2018年的強(qiáng)勢走勢。不過，目前的新能源市場依然受政策變動(dòng)掣肘。

3月26日，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺(tái)，內(nèi)容包括：取消各地區(qū)地方補(bǔ)貼、續(xù)航小于250公里的車型取消補(bǔ)貼、國補(bǔ)坡退最高60%。

另外，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，實(shí)行政策為：

滿足2018國補(bǔ)要求/不滿足2019國補(bǔ)要求的車輛，按2018國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的10%計(jì)算；

同時(shí)滿足2018/2019國補(bǔ)要求的車輛，按照2018國補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的60%計(jì)算；

過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的80%補(bǔ)貼。

新能源汽車補(bǔ)貼政策的變動(dòng)，不僅對(duì)新能源車企有影響，同時(shí)還將直接影響今年新能源汽車市場的走勢。隨著2019年新能源車補(bǔ)貼新政策的出臺(tái)，關(guān)于新政策下新能源汽車的售價(jià)，部分新能源車企紛紛做出回應(yīng)：

3月26日，恰逢新能源補(bǔ)貼新政策落地。江鈴新能源易至EV3發(fā)布上市，補(bǔ)貼后售價(jià)6.68-8.38萬元，廠家宣布了此價(jià)格至2019年6月30日不變。 

新能源補(bǔ)貼新政落地，終端市場是否直接做出了反應(yīng)，還是等待車企通知，對(duì)消費(fèi)者有何影響？對(duì)此，“E車匯”也走訪了位于北京朝陽北路的幾家新能源汽車經(jīng)銷商。

比亞迪：過渡期保持去年補(bǔ)貼政策不變

“E車匯”首先來到位于朝陽北路的比亞迪新能源城市體驗(yàn)店，在店內(nèi)可以看到不少客戶正在看車，與銷售洽談價(jià)格。在這期間，也有不少客戶詢問關(guān)于補(bǔ)貼變化的問題。

據(jù)店內(nèi)銷售主管徐先生介紹，目前在過渡期補(bǔ)貼政策保持2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。不過，優(yōu)惠政策有小幅度收緊，但并不影響銷售成交。同時(shí)，店內(nèi)比亞迪秦Pro EV、元EV、宋EV現(xiàn)車充足，本月銷量已經(jīng)突破100臺(tái)，今天（3月27日）上午已收獲3個(gè)新車訂單。

廣汽新能源：補(bǔ)貼不變，廠家承擔(dān)補(bǔ)貼差額

在3月26日晚間，廣汽新能源官方宣布，旗下GE3 530和GS4 PHEV車型延續(xù)2018年補(bǔ)貼政策，保持去年指導(dǎo)售價(jià)（分別為12.98-15.58萬元，15.68-17.38萬元），廠家承擔(dān)補(bǔ)貼差額。 

來到朝陽北路廣汽新能源經(jīng)銷商，進(jìn)入展廳就已看到車頂擺放了官方的價(jià)格政策通知。同時(shí)銷售表示，雖然已接到廠家通知，按照去年的補(bǔ)貼政策執(zhí)行指導(dǎo)價(jià)，但店內(nèi)終端優(yōu)惠已經(jīng)縮水。

北汽新能源：未接到通知，保持現(xiàn)行政策

在北汽4S店，由于店內(nèi)以燃油車銷售為主，店內(nèi)僅有EU5和EX5兩款新能源展車。銷售小徐介紹到，目前優(yōu)惠在3-5000元左右，暫未接到最新的價(jià)格通知。 

隨后，“E車匯”電話聯(lián)系了南三環(huán)玉泉營橋附近的北汽新能源經(jīng)銷商的張經(jīng)理，其同樣表示暫未接到廠家關(guān)于價(jià)格調(diào)整的通知，目前依然按照2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)銷售。 

此次補(bǔ)貼政策調(diào)整，對(duì)于北汽新能源來講，將對(duì)銷量有很大的影響，尤其是北汽新能源EC系列車型，由于續(xù)航低于250公里，將不再享受補(bǔ)貼。

另外，據(jù)內(nèi)部消息，北汽新能源內(nèi)部正在研究補(bǔ)貼對(duì)策，之后將會(huì)有大概率進(jìn)行價(jià)格上浮調(diào)整。

吉利新能源：月底前補(bǔ)貼不變，優(yōu)惠收緊

最后，“E車匯”來到廣渠路的一家吉利新能源4S店。由于是工作日，展廳內(nèi)較為冷清，看車的人并不多。

店內(nèi)銷售小孫告訴“E車匯”，目前并未接到價(jià)格調(diào)整通知。3月底前購車開票依然享受2018年補(bǔ)貼優(yōu)惠，4月1日后優(yōu)惠政策將收緊，具體新補(bǔ)貼政策補(bǔ)下的價(jià)格政策還要等待通知。 

近兩年來，隨著吉利旗下車型產(chǎn)品力的不斷提升，各經(jīng)銷商無論是在銷售還是盈利方面，做的都非常不錯(cuò)。在新能源方面，即將上市的幾何A已成為店內(nèi)的新寵。經(jīng)銷商對(duì)今年是市場還是保持樂觀態(tài)度的。

除了以上走訪的幾家新能源車企之外，昨日（3月27日）下午前途汽車、上汽榮威新能源均發(fā)布了保價(jià)通知。

前途汽車：享受2018年全額補(bǔ)貼 

前途汽車官方宣布，前途汽車將繼續(xù)保持2018年最高國補(bǔ)、地補(bǔ)政策，差額由前途汽車承擔(dān)。補(bǔ)貼后，前途K50車型全國統(tǒng)一售價(jià)68.68萬元。

上汽榮威：過渡期享受2018年全額補(bǔ)貼

3月27日晚間，上汽榮威官方宣布，6月25日前旗下全系新能源車型仍享受2018年全額補(bǔ)貼。具體過渡期后售價(jià)還待上汽榮威官方公布。

威馬汽車：廠家承擔(dān)補(bǔ)貼差額

威馬在2月25日發(fā)布了一則保價(jià)優(yōu)選直通車的消息，該消息表示，若2019年國補(bǔ)地補(bǔ)總額超出1萬元，威馬將補(bǔ)貼超出1萬元的部分。 

此外，截至發(fā)稿前，江淮新能源、奇瑞新能源等車企均為宣布補(bǔ)貼政策調(diào)整后的最新價(jià)格。

2019年1-2月，除個(gè)別品牌外，大部分傳統(tǒng)汽車品牌銷量都出現(xiàn)了不同幅度的下滑，這讓寒冬中的車市顯得更加脆弱。不過，與傳統(tǒng)車企相反，隨著更多城市和地區(qū)消費(fèi)者對(duì)新能源車認(rèn)知的增加，以及限牌城市剛需的增加，新能源車銷量整處于一個(gè)迅速增量時(shí)期。

從此次走訪來看，經(jīng)銷商優(yōu)惠小幅收緊，并沒有影響消費(fèi)者的購車熱情。不過，6月25日之后，才是真正考驗(yàn)新能源車企的時(shí)候。