中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今天，2019上海車展將正式落下帷幕。而在本屆車展期間，長(zhǎng)安汽車攜CS75PLUS、CS85COUPE等22款重磅車型、6大體驗(yàn)互動(dòng)專區(qū)及多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)集體亮相。

而面對(duì)長(zhǎng)安汽車遠(yuǎn)、近景規(guī)劃和思路等熱點(diǎn)問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮、長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在接受“達(dá)車匯”等媒體采訪時(shí)給出了答案。

壹

2018年中國(guó)車市整體遇冷，這一年對(duì)于中國(guó)乃至世界汽車市場(chǎng)而言都是不同尋常的，而“新四化”的全面啟動(dòng)更是成為所有車企必須面對(duì)的新挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮

2018年4月長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，其主旨就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)在“新四化”時(shí)代的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，而面向新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩大領(lǐng)域，長(zhǎng)安分別推出了“香格里拉計(jì)劃”和“北斗天樞計(jì)劃”兩個(gè)子戰(zhàn)略。

在新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，長(zhǎng)安開(kāi)始在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面加大投入，也取得了多項(xiàng)頗為前瞻的成果。

朱華榮表示，自主品牌向上離不開(kāi)去做這些工作的先驅(qū)，“我們長(zhǎng)安汽車在多個(gè)領(lǐng)域不斷探索，第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略里面核心的內(nèi)容之一就是品牌向上”。

長(zhǎng)安執(zhí)行副總裁譚本宏

在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車率先公布到2025年停止銷售純?nèi)加蛙?，?chuàng)下全球首次“最大規(guī)模自動(dòng)駕駛巡游”吉尼斯世界記錄，L4級(jí)純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次示范運(yùn)營(yíng)。

在戰(zhàn)略層面，圍繞出行服務(wù)、新零售、金融投資等領(lǐng)域進(jìn)行了多維度產(chǎn)業(yè)布局。建立起囊括華為、騰訊、百度、科大訊飛、蔚來(lái)汽車、比亞迪、一汽、東風(fēng)等眾多企業(yè)的“超級(jí)朋友圈”。

智能化，對(duì)傳統(tǒng)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇，誰(shuí)在這一步里面如果能夠把機(jī)遇抓住，不論對(duì)于國(guó)際大品牌還是中國(guó)品牌都是一次非常好的轉(zhuǎn)型和品牌的結(jié)合。而擁有深厚技術(shù)儲(chǔ)備的長(zhǎng)安汽車早已做好了品牌向上的準(zhǔn)備。

“長(zhǎng)安汽車一直是以科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，在前瞻科技方面，我們堅(jiān)持下去真的做扎實(shí)了，有一天就會(huì)被用戶真正記在了內(nèi)心深處。”譚本宏補(bǔ)充說(shuō)。

通過(guò)這一段時(shí)間的調(diào)整，譚本宏對(duì)長(zhǎng)安汽車充滿信心，“最近我們推出的CS75 PLUS，CS85 COUPE這一系列的產(chǎn)品，會(huì)把長(zhǎng)安的品牌形象和長(zhǎng)安的勢(shì)能全部歸納，我們覺(jué)得和合資品牌比并不輸給他們。”

貳

朱華榮說(shuō)：“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略里有一個(gè)新市場(chǎng)，還有一個(gè)海外市場(chǎng)。我們保持了80%的增長(zhǎng)，這是未來(lái)戰(zhàn)略研究的一個(gè)方向”。

長(zhǎng)安汽車在此之前，較少提及在海外市場(chǎng)的建樹(shù)。但實(shí)際上，在過(guò)去的十幾年里，長(zhǎng)安汽車早已在海外市場(chǎng)布局了一個(gè)廣闊的天地。

長(zhǎng)安汽車在全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局了營(yíng)銷。隨著產(chǎn)品的分布，在這些地方的深耕，銷量很快會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常可喜的爆發(fā)式的增長(zhǎng)，“現(xiàn)在百分之幾十的增長(zhǎng)，我認(rèn)為已經(jīng)到了這個(gè)時(shí)機(jī)了，還是深耕了10來(lái)年了。”

此外，朱華榮表示從戰(zhàn)略上還要深耕幾個(gè)大市場(chǎng)，“未來(lái)會(huì)上千萬(wàn)的市場(chǎng)，我們認(rèn)為這是完全可能的”。

對(duì)于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，朱華榮用了兩句很簡(jiǎn)短的話高度概括：“對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，海外市場(chǎng)占比是2/3，國(guó)內(nèi)是1/3，不走海外或國(guó)際化的道路，中國(guó)品牌生存不下去！”

而要讓中國(guó)品牌走向市場(chǎng)，一方面需要提升整體產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)含量等等。另一方面則需要國(guó)家層面的政策支持。

朱華榮：“今天，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP總量10%，不論建成中國(guó)小康社會(huì)，還是現(xiàn)代化建設(shè)，不論產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和老百姓獲得感方面來(lái)說(shuō)都離不開(kāi)這10%。可喜的是，我們今年看到了增值稅的下調(diào)，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)來(lái)說(shuō)是最大的獲益者，我們看到數(shù)字是2萬(wàn)億的降稅總額，稅率降低帶來(lái)了企業(yè)的活力，帶來(lái)了企業(yè)的生命力。”

此外，譚本宏還表示，在品牌的宣傳和推廣方面也要走出去，“我們過(guò)去長(zhǎng)安可能有一個(gè)短板在里面，我們過(guò)去確實(shí)是軍工企業(yè)，我們認(rèn)為酒好巷深沒(méi)有關(guān)系。但是我們還是要走出來(lái)。”

很多人都說(shuō)今年是汽車市場(chǎng)的寒冬，但有著深厚技術(shù)儲(chǔ)備的長(zhǎng)安汽車似乎并不畏懼，面對(duì)現(xiàn)在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，長(zhǎng)安汽車早已磨刀霍霍。

“中國(guó)的市場(chǎng)在各種利益要素綜合配合下，其實(shí)本來(lái)就是比較不夠市場(chǎng)化的一些行為，要解決這個(gè)問(wèn)題，最好的辦法是競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)是讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)更加良性最好的辦法，沒(méi)有其他辦法。”譚本宏這樣對(duì)“達(dá)車匯”說(shuō)道。

從種種跡象來(lái)看，在經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，一個(gè)生機(jī)勃勃的新長(zhǎng)安，正在呼之欲出！