中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 5月20日，全新?lián)Q代雷凌在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)中心宣布上市，共推出185T和雙擎2大動(dòng)力系列、5大配置版本、10款車(chē)型，售價(jià)為11.58萬(wàn)-15.28萬(wàn)元。

作為豐田TNGA平臺(tái)首款中級(jí)車(chē)，換代雷凌配置越級(jí)提升。正如廣汽豐田總經(jīng)理魚(yú)住吉博在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所講的的那樣：“全新?lián)Q代雷凌就是‘TNGA智趣中級(jí)車(chē)’。”

近幾年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上。因此大多數(shù)車(chē)企都選擇將最新、最具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)用在最新推出的B級(jí)車(chē)上。可以說(shuō)，中級(jí)車(chē)就是各自品牌實(shí)力在產(chǎn)品上的集中體現(xiàn)。

而雷凌的上市發(fā)布會(huì)之所以選擇在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)中心舉辦，一方面體現(xiàn)了其新時(shí)代下積極求變的決心，另一方面則彰顯了雷凌對(duì)于日后在中國(guó)搶占更多市場(chǎng)份額的信心。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，“中級(jí)車(chē)每年超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)的容量，雷凌目前只占有4%左右的份額，還有很大的潛力”。面對(duì)中級(jí)車(chē)這個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最大的蛋糕，雷凌顯然是有備而來(lái)的。

壹

全新一代雷凌高度融合了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)看上去比現(xiàn)款雷凌更具現(xiàn)代感和時(shí)尚感。值得一提的是，全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配LED光源前大燈，高配車(chē)型上還配備了矩陣式前照燈，內(nèi)置雙J型示寬燈/日間行車(chē)燈，大大提高了整車(chē)辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，整車(chē)寬高比進(jìn)一步增大，全新?lián)Q代雷凌長(zhǎng)寬高分別為4640mm ×1455mm ×1780mm，軸距2700mm。

TNGA架構(gòu)讓全新?lián)Q代雷凌擁有更低的重心，新車(chē)在軸距不變的情況下其前懸縮短了5mm，后懸則增加了15mm，給人一種充滿力量、蓄勢(shì)待發(fā)的銳進(jìn)感覺(jué)。

貳

基于TNGA架構(gòu)下打造的全新?lián)Q代雷凌除了在外觀上極具現(xiàn)代感，產(chǎn)品力也大幅躍升。

全新?lián)Q代雷凌運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用了與海外版車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格，此外還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出科技版。12.1英寸中控屏與10.8英寸抬頭顯示屏的加入，在豪華感的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了科技感。

（科技版內(nèi)飾）

（運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾）

據(jù)“達(dá)車(chē)匯”了解，這兩塊屏還可與7英寸液晶儀表盤(pán)顯示屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，具有語(yǔ)音識(shí)別功能，給消費(fèi)者提供車(chē)載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

此外，安全和科技配置的大幅升級(jí)是全新?lián)Q代雷凌的一大亮點(diǎn)。安全配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配8安全氣囊，除入門(mén)級(jí)車(chē)型外全系標(biāo)配豐田最新TSS智能安全套裝，包括：DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車(chē)行駛功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。

科技配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、智能PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、帶濾清器/智能雙循環(huán)空調(diào)、APP車(chē)況查詢(xún)/遠(yuǎn)程控制等。

叁

動(dòng)力方面，全新?lián)Q代雷凌燃油版車(chē)型依舊采用了1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)上，與1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是模擬10速S-CVT變速箱。

雙擎車(chē)型的混動(dòng)系統(tǒng)則搭載1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配是的平行式E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。依托豐田在混動(dòng)技術(shù)上的實(shí)力，全新?lián)Q代雷凌雙擎的混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。

全新?lián)Q代雷凌的變化是由里到外的，就和此前每一款TNGA車(chē)型一樣，亮相即顛覆。

然而不僅如此，全新一代雷凌更精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)年輕人的實(shí)際購(gòu)車(chē)難題，并推出不僅僅是價(jià)格優(yōu)惠的“禮包”。比如，購(gòu)買(mǎi)185T版本可享2成首付3年0利率，雙擎版本則享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率以及“電池?zé)o憂計(jì)劃”。

2018年，在車(chē)市整體下行的趨勢(shì)下，廣汽豐田以31.1%的增長(zhǎng)，成為增速最快的合資車(chē)企。在這一年雷凌家族全年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)臺(tái)，其中混動(dòng)車(chē)型占比22%。

進(jìn)入2019，雷凌家族依然保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量超6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。作為T(mén)NGA架構(gòu)下打造的首款中級(jí)車(chē)，全新雷凌上市后將向緊湊級(jí)車(chē)對(duì)手發(fā)起沖擊，我們有理由相信全新雷凌能再創(chuàng)佳績(jī)。