中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 就在兩天前，途昂X正式上市，共推出三種動(dòng)力6款車(chē)型，并全系滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。至于31.69-48.89萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間雖談不上貴（畢竟途昂的價(jià)格已經(jīng)擺在了那里），但相信真正考慮這一款車(chē)的人，家里也都得有點(diǎn)底兒。

作為途昂車(chē)系的衍生車(chē)型，同時(shí)也是上汽大眾旗下的首款轎跑SUV，途昂X整車(chē)最大的亮點(diǎn)之一便是其動(dòng)感的溜背式尾部設(shè)計(jì)。這也為它帶來(lái)了與硬朗大氣的途昂截然不同的氣質(zhì)。

相較之下，其實(shí)“達(dá)車(chē)匯”個(gè)人還是更喜歡途昂X的風(fēng)格。因?yàn)樗缺Ａ袅送景荷砩习蹴绲臍鈭?chǎng)，同時(shí)通過(guò)更為年輕化的設(shè)計(jì)，又使整體看上去不會(huì)那么死板。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，算是一個(gè)好消息。

值得一提的是，途昂X有著完全不輸奔馳GLE Coupe、寶馬X6等轎跑SUV的車(chē)身尺寸，而價(jià)格上卻和奧迪Q5L、凱迪拉克XT5這樣的豪華品牌中型SUV處在同一區(qū)間內(nèi)。

正因如此，也讓途昂X成為了目前市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的存在，同級(jí)中很難有一款車(chē)能稱(chēng)得上是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么說(shuō)了這么多途昂X令人中意的地方，到底消費(fèi)者又該如何選擇呢？

首先我們需要清楚，此次上市的途昂X有6款車(chē)型，動(dòng)力分為2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）三種。

同時(shí)，每種動(dòng)力版本分別有兩款車(chē)型。其中，除了2.0T低功率版本外，其余車(chē)型均標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)。

性價(jià)比之選

車(chē)型：330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版

途昂X全系標(biāo)配了胎壓顯示、ESP、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、可開(kāi)啟式全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后視鏡自動(dòng)加熱、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.2英寸全液晶儀表、8英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、蘋(píng)果CarPlay以及語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等配置。

可以說(shuō)，作為途昂X的入門(mén)版車(chē)型，售價(jià)31.69萬(wàn)元的330TSI 兩驅(qū)豪華版在配置方面還是比較令人滿意的。不過(guò)要說(shuō)最具性價(jià)比的，“達(dá)車(chē)匯”認(rèn)為還是330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版，指導(dǎo)價(jià)32.99萬(wàn)元。

雖然它相比最低配的330TSI 兩驅(qū)豪華版貴了1.3萬(wàn)元，但卻多出了不少安全及舒適性配置。而且像20寸輪圈、真皮座椅、無(wú)線充電、前后排座椅加熱、10色氛圍燈等配置還是很凸顯檔次感的，多花這1萬(wàn)多元錢(qián)還是挺值的。

全系首推之選

車(chē)型：380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版

如果你仔細(xì)看過(guò)配置信息就不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)途昂X各車(chē)型的配置劃分還是非常明確的。

330TSI 兩驅(qū)豪華版與380TSI 四驅(qū)豪華版，以及330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版與380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版兩兩對(duì)應(yīng)。四驅(qū)版除了多出三種駕駛模式、可調(diào)懸架、陡坡緩降外，其余配置均保持一致。

所以，如果要在全系車(chē)型中挑選一款最值得購(gòu)買(mǎi)的，“達(dá)車(chē)匯”首推380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版。

或許有人會(huì)質(zhì)疑多出3萬(wàn)元買(mǎi)一套四驅(qū)到底值不值。要知道，途昂X搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以更具實(shí)際路面情況自行在兩驅(qū)與四驅(qū)狀態(tài)下切換，應(yīng)用起來(lái)還是非常便捷的。

同時(shí)，四驅(qū)車(chē)型還具備穩(wěn)定性高、轉(zhuǎn)彎性能強(qiáng)、通過(guò)性高等特點(diǎn)。像北方的冰雪天氣或南方的陰雨天氣，四驅(qū)系統(tǒng)就可以有效地防止車(chē)輛打滑現(xiàn)象的發(fā)生，提升行駛安全性。再加上它還可以滿足你偶爾撒撒野的小需求，因此如果經(jīng)濟(jì)允許，選一款四驅(qū)車(chē)還是非常不錯(cuò)的選擇。

V6動(dòng)力版本值不值的買(mǎi)？

不得不說(shuō)，如今還在堅(jiān)持采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越少，所以要說(shuō)對(duì)途昂X的V6動(dòng)力版本不心動(dòng)那還真有些違心。

但就530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版與380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版而言，兩款車(chē)在配置上完全一致，但前者在價(jià)格上卻貴了6.9萬(wàn)元。也就是說(shuō)，為了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，至少要多花近7萬(wàn)元。

究竟值不值只能因人而異，但“達(dá)車(chē)匯”認(rèn)為對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)這個(gè)必要。

當(dāng)然對(duì)于那些熱衷于性能的“土豪”們而言，“達(dá)車(chē)匯”一定會(huì)毫不猶豫的推薦頂配的530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版，指導(dǎo)價(jià)48.89萬(wàn)元。

因?yàn)槌肆愕桨俟?.9s的加速性能外，它還是全系唯一配備了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、換擋撥片、老板鍵、手勢(shì)控制、12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、后排遮陽(yáng)簾等智能豪華配置的車(chē)型。

寫(xiě)到最后：

總結(jié)下來(lái)，作為一款更加向年輕化市場(chǎng)傾斜的車(chē)型，途昂X在造型、配置、空間以及動(dòng)力方面還是頗具誠(chéng)意的。

其中，380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版作為一款中配車(chē)型，整體表現(xiàn)更為均衡，值得大家重點(diǎn)考慮。而如果你對(duì)四驅(qū)并沒(méi)有那么強(qiáng)烈需求的話，330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于V6動(dòng)力版本，“達(dá)車(chē)匯”在這里只能說(shuō)一句：有錢(qián)任性真香！