中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著北京地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的臨近，國五庫存車輛的問題成了最為關(guān)注的問題。

根據(jù)國六標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2020年全國將實(shí)施國六a，2023年實(shí)施國六b。目前，已經(jīng)有十多個(gè)省宣布七月就要提前實(shí)施國六b。

國五國六切換，對(duì)于整個(gè)汽車市場(chǎng)而言將是一次大考。一方面車企需要升級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面則面臨著消化國五排放標(biāo)準(zhǔn)庫存車輛的巨大壓力。

據(jù)了解，與國五排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物的限值分別下降了50%和42%，而這樣的水平則與美國的Tier3 2020年的排放標(biāo)準(zhǔn)旗鼓相當(dāng)。也就是說，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)將率先成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

然而對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，國六排放標(biāo)準(zhǔn)并不是一蹴而就的，需要一定的研發(fā)時(shí)間和資金來升級(jí)技術(shù)。在國五國六切換下，實(shí)力不足、布局慢的企業(yè)一定會(huì)被市場(chǎng)淘汰的。

值得一提的是，國五國六切換壓力下，經(jīng)銷商庫存水平也降至到今年最低。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，5月汽車經(jīng)銷商庫存指數(shù)為54.0%，環(huán)比下降7.0%，同比上升0.3%。

可即便如此，車市形勢(shì)依然很嚴(yán)峻。北京距離提前實(shí)施“國六”只有半年時(shí)間，在5月份的緊急清庫存過后，有多少經(jīng)銷商可以在明年1月1日到之前清空“國五”庫存車呢？

為此“汽扯扒談”在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前，分別對(duì)上汽大眾、一汽-大眾、北京現(xiàn)代三家主流合資品牌的4S店進(jìn)行了走訪，以消費(fèi)者的身份去一探究竟。

為了保證調(diào)查的客觀性，我們每家品牌都走訪了兩家及以上經(jīng)銷商。

上汽大眾國五車型已售罄

在本次的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)上汽大眾的4S店基本都是國六車型，國五車所剩無幾。對(duì)于這樣的響應(yīng)速度，我們不禁感慨，上汽大眾銷量好是有原因的。

據(jù)“汽扯扒談”了解，5月上汽大眾的銷量為147177臺(tái)，雖然同比有小幅下降，但市場(chǎng)份額仍占據(jù)了9.3%。

銷售人員向我們介紹，要是早來一個(gè)多星期，還有國五的車型，現(xiàn)在基本上都已經(jīng)清空了。最后一臺(tái)國五途觀L也已經(jīng)被定出去了。據(jù)了解，國五途觀L的現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.8萬。

在另一家上汽大眾4S店，我們了解到朗逸國五車型，可以優(yōu)惠3.3萬。但是銷售人員也像我們表示，購車還得從速，因?yàn)閲遘囆驼娴牟欢嗔恕?/p>

在咨詢的過程中，我們得知途岳、途昂、帕薩特都已經(jīng)沒有國五車型了。

在問到國五車和國六車優(yōu)惠情況時(shí)，銷售人員表示：“其實(shí)國五和國六車優(yōu)惠差不多，也就差幾千。除非一些高端車型，優(yōu)惠幅度會(huì)大一些”。

據(jù)“汽扯扒談”了解，國六途岳1.4T版本的現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬；帕薩特 330TSI尊貴版，全款購買給出了2.7萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，分期則可以優(yōu)惠3萬；途昂1.4T舒適版現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元；途昂國六車型現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元。

一汽-大眾國五車型基本清倉

在布局國六車方面，一汽-大眾同樣很優(yōu)秀。

當(dāng)我們走進(jìn)一汽-大眾4S店詢問國五車時(shí)，銷售人員給出的答復(fù)和上汽大眾如出一轍：“目前國五車基本上都賣完了，就剩下一臺(tái)邁騰頂配和幾臺(tái)探歌了”。

國五頂配邁騰，銷售人員給出了5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，探歌頂配車型的優(yōu)惠為3萬。

通過對(duì)比，我們同樣發(fā)現(xiàn)，除了一些高端車型，普通車型的國五和國六版本現(xiàn)金優(yōu)差別不大。

銷售人員表示：“國五CC給到了6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過國五車已經(jīng)賣光了，國六車型可以給到3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠”。

除此之外，2019款速騰國五車型的現(xiàn)金優(yōu)惠是2.3萬元，2018款則優(yōu)惠4萬元，不過速騰國五車型也都賣光了，國六車型的現(xiàn)金優(yōu)惠為1.7萬。

距離提前實(shí)施“國六”時(shí)間不足半個(gè)月，南北大眾顯然已經(jīng)都做好了萬全準(zhǔn)備。

其實(shí)像南北大眾這樣的并不在少數(shù)，東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽本田等眾多車企旗下車型也都已經(jīng)陸續(xù)達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

然而這在北京現(xiàn)代身上又完全是另一種情況。

大部分車型僅有國五可選

走進(jìn)現(xiàn)代4S店，我們被告知除了悅動(dòng)、菲斯塔、勝達(dá)有部分國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型在售，剩下車型都僅有國五排放標(biāo)準(zhǔn)。國五國五的切換對(duì)于北京現(xiàn)代這種喜歡打“N世同堂”戰(zhàn)略的車型，還真是不小的挑戰(zhàn)。

這就意味著北京現(xiàn)代在售車型大部分都是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，其中包括了市場(chǎng)熱度不低的領(lǐng)動(dòng)、ix35、途勝、ix25等車型。

距離北京實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)還有半年時(shí)間，北京現(xiàn)代還真是沉得住氣。

銷售人員介紹到，1.6L領(lǐng)動(dòng)精英型現(xiàn)金優(yōu)惠為3.6萬；ix35暢享版車型的現(xiàn)金優(yōu)惠為2.4萬元。

菲斯塔的裸車優(yōu)惠為3000，雖然優(yōu)惠力度不大，但是享受兩年免息最高五萬的分期活動(dòng)，除此之外還將贈(zèng)送全車裝飾以及六次保養(yǎng)。

悅動(dòng)國五車型給出了1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，國六車型則為1萬元。除此之外，無論是國五還是國六車型都會(huì)贈(zèng)送裝飾、皮革座椅、全車貼膜，腳墊，記錄儀等。

總的來看，現(xiàn)代還是拿出了滿滿的誠意給到了消費(fèi)者，然而北京現(xiàn)代的國五車型清庫存，已經(jīng)迫在眉睫了。甚至北京現(xiàn)代能不能在上海等先實(shí)施國六排放的地區(qū)跟上國六車型，目前都是個(gè)迷。