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你仔細(xì)品品這臺(tái)MINI是不是臺(tái)稱(chēng)職的JCW?

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2019-11-13 15:44:13
雙門(mén)且機(jī)械質(zhì)感滿滿的性能玩具如今已經(jīng)屈指可數(shù)了,“達(dá)車(chē)匯”今年有幸體驗(yàn)到了應(yīng)該是寶馬當(dāng)下最好玩的后驅(qū)玩具M(jìn)2雷霆版,這次又借來(lái)了TA家最好玩的前驅(qū)玩具——MINI JCW。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 雙門(mén)且機(jī)械質(zhì)感滿滿的性能玩具如今已經(jīng)屈指可數(shù)了,“達(dá)車(chē)匯”今年有幸體驗(yàn)到了應(yīng)該是寶馬當(dāng)下最好玩的后驅(qū)玩具M(jìn)2雷霆版,這次又借來(lái)了TA家最好玩的前驅(qū)玩具——MINI JCW。

得益于寶馬集團(tuán)的資源,JCW系列如今已經(jīng)發(fā)展到了Clubman、Countryman甚至Paceman的版本,并且都搭載了四驅(qū)系統(tǒng),但最經(jīng)典的還是這臺(tái)三門(mén)Hatch的前驅(qū)版本。

對(duì)于JCW期望值總是很高的

這一代MINI盡管尾燈是英國(guó)米字旗的造型,但硬件配置上卻德味十足。寶馬UKL平臺(tái)、B48A20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,231Ps和320N·m的動(dòng)力面對(duì)同價(jià)位的奧迪S3可以說(shuō)相當(dāng)可愛(ài)了。

不過(guò)既然選擇了JCW,想必車(chē)主就不是個(gè)熱衷于蹦直線的主兒。8AT變速箱給予了這臺(tái)車(chē)足夠壓馬路的低扭,但地板油的渦輪遲滯較為明顯,上車(chē)掛上Sport模式才能帶來(lái)更直觀的加速?zèng)_擊感。

按理說(shuō)原廠200+馬力配1.3噸+的車(chē)重,百公里成績(jī)不至于起步打滑到6秒開(kāi)外,但一看原廠配備的P7防爆胎就暈了。就算咱不玩野0-1、0-4,但為了更好的制動(dòng)效果,買(mǎi)這車(chē)第一步換輪胎的錢(qián)是絕對(duì)不能省的。

接下來(lái)令人尷尬的便是排氣,原廠聲浪繼承了寶馬一貫的低調(diào)傳統(tǒng),如果你聽(tīng)過(guò)選裝Pro排氣的JCW,就會(huì)感到入門(mén)版的聲浪簡(jiǎn)直是直接砍掉了駕駛這臺(tái)車(chē)一半的樂(lè)趣。

細(xì)品之后嘗到樂(lè)趣

那么剩下一半的樂(lè)趣在哪呢,就是讓這臺(tái)“萌妹”車(chē)變“直男”的駕駛感受了。雖然“達(dá)車(chē)匯”沒(méi)有開(kāi)過(guò)R56甚至更早期的JCW,但是對(duì)比前輩車(chē)型的評(píng)價(jià),即便在最硬的Sport模式下,這臺(tái)JCW的懸架也沒(méi)有讓人崩潰。

不論是大小溝坎,又或者井蓋減速帶,它只是最大程度上把路況交待給車(chē)內(nèi)乘客:“你壓著樹(shù)枝了,下次注意點(diǎn)”。

不過(guò),真正讓人愛(ài)上駕駛JCW的還是直接的轉(zhuǎn)向手感,這也是整臺(tái)車(chē)除了座椅之外最能讓人感覺(jué)到自己在開(kāi)賽車(chē)的點(diǎn),整臺(tái)車(chē)轉(zhuǎn)向干脆利落的不像一臺(tái)前驅(qū)車(chē),當(dāng)然如果能換上四條米胖子的胎應(yīng)該還會(huì)有更好的體驗(yàn)。

在周末的清晨或午后,找一條人跡罕至、高低起伏的山路,把這臺(tái)MINI開(kāi)到飛起來(lái)或許才是JCW車(chē)主享受駕駛樂(lè)趣的方式。至于副駕駛有沒(méi)有漂亮姑娘,似乎就不那么重要了。

能日常代步的玩具

盡管JCW的定位偏性能玩具,但如果明天上班開(kāi)的話就是臺(tái)有點(diǎn)費(fèi)油的MINI。

按照如今MINI的標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)車(chē)身尺寸在城里仍然非常方便,配合高分辨率的倒車(chē)影像,公交車(chē)般的良好視野,不論是停車(chē)還是鉆個(gè)小巷子問(wèn)題都不大,只需要在有陡坡的停車(chē)場(chǎng)時(shí)候注意別蹭到前唇就行。

試駕那幾天北京下起了秋雨,驟降的氣溫讓不穿秋褲的“達(dá)車(chē)匯”感到了歲月的痕跡。還好JCW的賽車(chē)座椅有加熱功能,在冬天真的比空調(diào)更管用。

按照兩人車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),三門(mén)Hatch的后排+后備箱儲(chǔ)物空間還是很充裕的,再加上Carplay、充足的杯架儲(chǔ)物槽(相對(duì)這樣一臺(tái)性能玩具而言)等等實(shí)用性功能配置,日常通勤的話這JCW不過(guò)就是臺(tái)硬了點(diǎn)的MINI而已。

小結(jié):如果不是條件有限,“達(dá)車(chē)匯”真的會(huì)考慮給這臺(tái)MINI換一套胎好好玩玩,抓地力和排氣聲浪的不足成為這臺(tái)試駕車(chē)配置上的硬傷。所以按照目前這臺(tái)車(chē)的狀況,只能展現(xiàn)出其一半的魅力,但轉(zhuǎn)念一想,哪個(gè)買(mǎi)JCW的車(chē)主不會(huì)去改呢?

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