中國汽車新聞網(wǎng)訊 空氣質(zhì)量問題是全人類面臨的大問題。空氣是人類無法選擇的必要生存因素，覆巢之下焉有完卵。雖然PM2.5污染是最近幾年才走入大眾視野，但其實海內(nèi)外一直有學(xué)者對PM2.5污染與人類健康影響在做研究。

經(jīng)過全世界學(xué)者們二十多年的流行病學(xué)研究，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)細顆粒污染物與呼吸道發(fā)病率和死亡率之間存在顯著相關(guān)性。

根據(jù)歐洲學(xué)者的研究，當(dāng)每日PM2.5增加10 µg /m³時，呼吸系統(tǒng)疾病的患病率增加了2.07%，住院率相應(yīng)地增加了8%。空氣顆粒物污染物升高與更嚴重呼吸道疾病、肺功能受損以及心肺疾病的發(fā)病率和死亡率增加直接相關(guān)。

此外，在老年人，孕婦，青少年，嬰兒，有心肺病史的患者和其他易感人群中，這種相關(guān)性更加明顯。

加拿大和美國的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，長期暴露于PM2.5不僅顯著增加了心肺疾病的機會，而且顯著增加了肺癌的死亡率。 學(xué)者們在美國進行了7年（從2000年到2007年）的研究表明，每降低10 µg /m³的PM2.5，平均壽命就會延長0.35年。

根據(jù)美國的科學(xué)家學(xué)者研究，每增加10 µg /m³PM2.5，心肺疾病和肺癌的總體死亡率會增加8%。

2013年10月，世界衛(wèi)生組織下屬國際癌癥研究機構(gòu)發(fā)布報告，首次指認PM2.5致癌。

中國是PM2.5污染的絕對重災(zāi)區(qū)。根據(jù)美國駐北京大使館每天監(jiān)測的PM2.5濃度，在2010年至2014年冬季，每天PM2.5的波動范圍在100 µg / m³到744 µg / m³ ，是美國環(huán)境保護署（EPA）24小時PM2.5濃度為35 µg / m的20倍以上 。

沃爾沃是最早關(guān)注PM2.5污染的汽車品牌

瑞典擁有高度發(fā)達的醫(yī)療水平，因為照顧特殊呼吸系統(tǒng)疾病的患者對空氣質(zhì)量有苛刻需求，所以這也讓瑞典誕生了諸多聞名世界的空氣凈化器品牌，比如世界領(lǐng)先的家用及專業(yè)用空氣凈化品牌Blueair。Blueair最開始為醫(yī)療體系提供專業(yè)的空氣過濾解決方案，后來發(fā)展到民用領(lǐng)域。

沃爾沃作為瑞典的國寶級汽車品牌，一直致力于給用戶提供更加健康的駕駛環(huán)境。所以當(dāng)中國人對于PM2.5的概念還都并未太清晰的時候，沃爾沃已經(jīng)開始著手為消費者提供更好的車內(nèi)空氣質(zhì)量了。

2012年，中國剛剛開始檢測空氣中的PM2.5指數(shù)。沃爾沃汽車在中國的工程師那時就向總部特別提出了針對PM2.5的空氣凈化需求，于次年制定了車內(nèi)空氣質(zhì)量管理策略，將其作為全球戰(zhàn)略寫進公司級文件。此后，沃爾沃汽車的一系列有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制措施逐步進化為CLEANZONE®清潔駕駛艙。

人類活動的場所一般分為三個空間，居住和工作是第一和第二空間。沃爾沃就是要給予用戶打造一個更加健康的出行空間，也就是所謂的第三空間。

2014年，CLEANZONE®清潔駕駛艙成為注冊商標，正式開啟了塑造健康第三空間的征途。沃爾沃汽車也與Blueair正式合作，這也讓沃爾沃成為最早和專業(yè)空氣凈化器品牌合作的車企。

時間到了2019年，沃爾沃汽車與Blueair合作研發(fā)的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)推出，成為汽車領(lǐng)域保障乘客呼吸健康的最強配置。尤其是針對PM2.5的過濾效果極優(yōu)，為CLEANZONE®清潔駕駛艙做出了全新升級。

斯堪的納維亞的純凈空氣，從何而來？

沃爾沃的CLEANZONE®清潔駕駛艙，致力于保護駕乘者的呼吸健康，讓人能呼吸到北歐般純凈的新鮮空氣。

很多人對于空氣凈化的認識，其實是有誤區(qū)的。大家認為在一個封閉空間內(nèi)放入一個空氣凈化器就可以達到空氣凈化的目的，其實不然。無論是市售的車載空氣凈化器，還是放在家庭里的凈化器，空氣凈化效率都非常低，因為空氣沒有流通和循環(huán)。這就像魚缸的凈水器，只有制造水流循環(huán)，才能把缸里的水凈化的更加徹底。凈化的核心就是空氣的循環(huán)。

所以依托于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的空氣凈化裝置，車內(nèi)的空氣才能得到凈化。那么沃爾沃的CLEANZONE®清潔駕駛艙是怎么做的？

首先空氣進入車內(nèi)之前，就會被嚴格過濾。這是一套名為IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)的裝備。它擁有自動多重濾芯，能夠攔截更多的外部空氣顆粒。濾芯內(nèi)的活性炭還可以去除許多有害的污染物和氣味。

但是，IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)的能力并不僅限于此。它還包括一個傳感器，該傳感器可以監(jiān)測進入機艙的空氣，當(dāng)空氣污染程度過高時，系統(tǒng)會自動關(guān)閉進氣口并啟動空氣再循環(huán)。中央觸摸屏顯示屏上的圖標可跟蹤空氣質(zhì)量狀況，以供乘客監(jiān)控。

而新增的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)，是沃爾沃汽車與Blueair合作研發(fā)出的，其絕非對成熟家用空氣凈化技術(shù)的照搬。由于車內(nèi)環(huán)境與家居、辦公環(huán)境都有著較大差異，溫度、濕度的跨度都比較大，車內(nèi)與室內(nèi)的空氣流通速度也不同，因此車用級空氣凈化技術(shù)需要更加嚴苛的標準和要求，還要滿足整個汽車使用的生命周期。為此，沃爾沃汽車付出了很多精力，反復(fù)測試，研發(fā)出車用級產(chǎn)品。

AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)的凈化原理，和傳統(tǒng)機械濾芯差異很大。傳統(tǒng)的機械濾芯過濾，相當(dāng)于是讓所有空氣通過一張有著洞眼直徑超級小的過濾網(wǎng)。因為PM2.5直徑過于小，所以空氣的流速會受到非常大的阻礙。但如果增大過濾網(wǎng)洞眼直徑，PM2.5的過濾效果就會大打折扣。

沃爾沃的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)之所以被稱為“雙效”，就是因為它采用了兩種過濾方式。AAC先為進入車內(nèi)的空氣顆粒物充電，再通過空調(diào)濾芯機械力來捕獲顆粒物，實現(xiàn)吸附性過濾。

CLEANZONE®清潔駕駛艙還包括CZIS主動式座艙預(yù)凈化及Pre-cleaning座艙遠程凈化功能。用戶可以通過手機啟動座艙遠程凈化系統(tǒng)，或通過鑰匙激活主動式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)，能迅速驅(qū)散車輛停放時車艙內(nèi)積聚的污濁空氣。所以當(dāng)乘客進入車內(nèi)，關(guān)上車門的瞬間，就能享受純凈呼吸。

寫在最后：

很有意思的是，不少中國消費者認為的豪華，往往過于表象。比如有沒有木質(zhì)飾條，有沒有手感很好的真皮，而這些都是在以相對膚淺的態(tài)度在評價“豪華”，卻忽略了雖然看不見、摸不著，卻與我們的健康息息相關(guān)的車內(nèi)空氣質(zhì)量。

沃爾沃所倡導(dǎo)的“健康即豪華”，發(fā)自于一家汽車品牌對駕乘者的愛。從精益求精的空氣凈化技術(shù)，就能見微知著。“我們希望駕乘者在車內(nèi)的每一分鐘都受到保護，包括呼吸”。沃爾沃秉著科學(xué)嚴謹?shù)膽B(tài)度，圍繞車內(nèi)空氣質(zhì)量做了精益求精的艱苦研發(fā)。這也是一個典型北歐企業(yè)的做派，耿直、認真，令人肅然起敬。