中國汽車新聞網(wǎng)訊 伴隨著2020年第一場雪，支付寶年度賬單如期而至。

雖然2019 年的支付寶賬單不再像往年那樣顯示你的“消費(fèi)水平領(lǐng)先 99% 的同齡人”了，但還是會給貼上一個反映你真實(shí)消費(fèi)水平的標(biāo)簽。

回顧2019年，每個人都感慨萬千，尤其是對于經(jīng)歷了車市各種動蕩與不安的汽車人來說，更是如此。既然如此，我們不妨就用十個關(guān)鍵詞來回顧一下2019年汽車市場。

太難了

如果用一個關(guān)鍵詞來回顧汽車行業(yè)的2019，沒有什么比“太難了”再合適的了。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。其中，乘用車產(chǎn)銷為2136萬輛和2144.4萬輛，同比下降9.2%和9.6%，降幅大于汽車整體。汽車市場自2018年銷量下滑以來，絲毫沒有改善跡象。

國六切換

國五國六的切換，可以算是2019年國內(nèi)車市最重要的事情之一了。

2019年7月1日起，全國多個省市提前實(shí)施了“史上最嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”。因此各大廠商都在積極清理國五庫存，車市一時間出現(xiàn)了短暫回暖，然而隨著清庫存結(jié)束，就再次回到了下行態(tài)勢。

毫無疑問，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施加速了車市淘汰賽，要想在這場大浪淘沙的戰(zhàn)役中突圍而出，必須具備真正的硬核實(shí)力。

新能源跳水

隨著2019年6月新能源汽車補(bǔ)貼政策的正式實(shí)施，“國補(bǔ)”腰斬，“地補(bǔ)”取消，直接導(dǎo)致了新能源汽車銷量迅速跳水。

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車全年產(chǎn)銷為124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。而在新能源汽車主要車型中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

不過值得注意的是的，在脫離補(bǔ)貼“舒適區(qū)”后，我國新能源汽車也在積極尋找新的增長點(diǎn)。

電動車著火

自2015年以來，中國已經(jīng)連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。然而在這樣的背景下，新能源汽車安全事故卻時有發(fā)生。

2019年，蔚來汽車就在兩個月的時間內(nèi)發(fā)生了三次自燃事件，起火原因包括電池模組設(shè)計缺陷等多種因素。迫不得已下，蔚來汽車在6月宣布召回4803輛ES8，成為造車新勢力中首個進(jìn)行召回的車企。

新能源汽車自燃事故頻發(fā)引發(fā)了不少消費(fèi)者對新能源汽車的擔(dān)憂。

奔馳女車主

要說近些年來最成功的維權(quán)案例，奔馳女當(dāng)屬第一。

為了慶祝三十歲生日，王倩（化名）給自己買了一臺奔馳CLS。然而在3月27日去4S店提車，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油，但被告知只能按照“三包”規(guī)定換發(fā)動機(jī)。多次協(xié)商無果，距生日還有4天時，王倩再次前往4S店，又一次溝通無果，她選擇坐上引擎蓋上哭訴自己的遭遇。

整個過程被人拍下并上傳至社交平臺，一時間刷爆全網(wǎng)，甚至引起不少維權(quán)車主進(jìn)行效仿。

全球裁員

隨著全球汽車銷量增速放緩，全球車企在2019年紛紛啟動了裁員計劃，而且新一輪的全球裁員大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日產(chǎn)、大眾等主流跨國車企。

截至目前，在2019年全球主流汽車廠商已經(jīng)宣布了至少超過10萬個職位的裁員。一場席卷全球的變革風(fēng)暴正在襲來。

“龐氏”騙局

5月23日，一輛“加水就能跑”的水氫發(fā)動機(jī)汽車登上河南《南陽日報》頭版，被當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)調(diào)研時公開點(diǎn)贊：“Very good！”

然而所謂的“水氫燃料”，其實(shí)就是鎂粉和水發(fā)生反應(yīng)制造的氫，而“水氫發(fā)動機(jī)”甚至還抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。

11月10日，《人民法院報》刊登了一則公告，稱杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，杭州蕭山區(qū)人民法院依法終結(jié)其破產(chǎn)程序。這也意味著宣稱“一次加水續(xù)航里程超過500公里”的青年汽車集團(tuán)，終于“人設(shè)”崩塌。

戈恩出逃

2018年11月，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟前主席卡洛斯·戈恩在東京被捕。面對各方指控，戈恩全部否認(rèn)，并指責(zé)日產(chǎn)高層合謀“政變”。

被捕后，戈恩為取得保釋總共繳納了15億日元保釋金。但他必須交出護(hù)照、待在東京，被監(jiān)控住所，出行須有警方、檢察廳、企業(yè)方面三名代表陪同。

但讓所有人震驚的是，交了巨額保釋金的戈恩竟然在日本檢方的嚴(yán)密監(jiān)控之下逃走了。2019年的最后一夜，戈恩逃離了位于東京的住所，并在同一天發(fā)表聲明向外界證實(shí)已回到黎巴嫩。戈恩出逃事件，堪比現(xiàn)實(shí)版的《肖申克的救贖》。

OMG！買它！

10月16日晚，寶沃代言人雷佳音聯(lián)合淘寶極受歡迎主播陳潔Kiki，以及被稱為"民間愛迪生"的手工耿，在寶沃汽車位于北京密云的工廠開啟直播賣車活動。

兩個半小時直播期間，用戶累計預(yù)定寶沃汽車1623臺，訂單金額達(dá)2.2億，創(chuàng)2019年度整車廠商直播預(yù)定量新紀(jì)錄。這意味著，平均每分鐘預(yù)定下單達(dá)11次。無論直播帶貨是不是真的跨進(jìn)了汽車這個最頑固的圈子，我們都對它持有保留意見。

2019年，汽車市場“傷亡”慘重，我們2020將何去何從？目前已知的好消息是2020年已經(jīng)決定新能源產(chǎn)品補(bǔ)貼不會退坡了，也就意味著，中國這個全球最大的汽車市場，在全面向新能源轉(zhuǎn)型的路上，又多了一段襁褓期。所以隨著市場馴化和消費(fèi)者購買新能源意識的提高，我們期待2020的新能源利好會帶動車市發(fā)展。