從一個設(shè)計靈感到一臺車，一般要經(jīng)過設(shè)計草圖、效果圖、膠帶圖、油泥模型、樣車制造等漫長的步驟。這種傳統(tǒng)模式下，當(dāng)一款新車投入市場時，從某種意義上說，它已經(jīng)"老"了。這也是為什么優(yōu)秀的汽車設(shè)計師一定要有前瞻的設(shè)計眼光。

然而，近年來，布加迪、法拉利等知名汽車品牌紛紛加大3D、VR等數(shù)字化技術(shù)在汽車造型設(shè)計上的應(yīng)用，大大縮短了汽車造型開發(fā)時間。作為新能源汽車中為數(shù)不多應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行汽車造型開發(fā)的品牌，天際汽車以科技加持"先鋒重構(gòu)美學(xué)"，當(dāng)一輛斬獲國際設(shè)計大獎的天際ME7展現(xiàn)在你面前時，這些它高顏值背后的設(shè)計故事，你了解多少呢？

每每聽到"設(shè)計"二字時，都會給人帶來一種讀起來容易，做起來難的感覺。即便如此，天際汽車的專業(yè)設(shè)計團隊還是給我們帶來了意想不到的驚艷作品。其首款豪華智能電動SUV天際ME7，憑借"先鋒重構(gòu)美學(xué)"的設(shè)計理念，榮獲了有工業(yè)設(shè)計界"奧斯卡"之稱的2019年德國iF設(shè)計獎，力證天際汽車的全球化設(shè)計實力。

天際汽車豪華智能電動SUV ME7

曾在保時捷擔(dān)任設(shè)計師的天際汽車設(shè)計副總裁Hakan Saracoglu這樣介紹天際汽車的設(shè)計："We try to redefine the styling conventions that traditional cars take for granted with avant-garde breakthrough design. ENOVATE's design breaks through the conventional boundaries. With digital tools, we can give the rein to our imagination more freely. (我們嘗試以一種前衛(wèi)的突破式設(shè)計重新定義傳統(tǒng)汽車習(xí)以為常的造型設(shè)計慣例，所以天際汽車的設(shè)計處處顯示出突破常規(guī)邊界的設(shè)計理念，數(shù)字化工具可以讓我們更隨心所欲地發(fā)揮想象力。)"

天際汽車設(shè)計副總裁Hakan Saracoglu

位于上海的天際汽車造型設(shè)計中心的任務(wù)，就是將設(shè)計大師的突破式理念轉(zhuǎn)化為可以"觸摸"的先鋒產(chǎn)品造型。

汽車，堪稱工業(yè)革命以來最為復(fù)雜的機械商品之一。怎樣通過設(shè)計讓汽車超越機械本身的美感，成為傳達(dá)人類思想與理念的工具，一直是汽車設(shè)計師矢志不渝的目標(biāo)。在實現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，汽車制造經(jīng)歷了從二維設(shè)計到三維設(shè)計，從個體分離式設(shè)計到規(guī)?；?、平臺化的整車流程工廠跨越式發(fā)展。

據(jù)介紹，天際汽車擁有完全獨立自主的造型開發(fā)能力。其造型設(shè)計中心具備造型所需全套軟硬件設(shè)備，可完成內(nèi)外飾從概念草圖繪制、三維模型制作、油泥模型制作、三維可視化動畫渲染處理等全過程造型設(shè)計開發(fā)工作。

天際汽車造型設(shè)計中心具備造型所需全套軟硬件設(shè)備

在平臺化造車日益成熟的今天，全程數(shù)字化設(shè)計會極大地縮短造型和內(nèi)飾的設(shè)計時間。"如果不使用數(shù)字化技術(shù)，我們目前的造型開發(fā)速度是不可能實現(xiàn)的。"天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān)趙澄顏坦言。造型前期，天際汽車設(shè)計團隊會應(yīng)用多邊形建模軟件制作全尺寸比例模型，對天際ME7車身比例以及車身尺寸進(jìn)行校驗及調(diào)整。同時數(shù)據(jù)可以直接加工成為全尺寸油泥模型，通過1:1油泥模型更直觀進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整。

記者現(xiàn)場看到，趙澄顏帶領(lǐng)的外飾設(shè)計師團隊正在跟Maya數(shù)字模型師討論初期數(shù)字模型。作為一款多邊形建模和動畫軟件，在天際汽車造型設(shè)計中心，Maya被用于早期快速進(jìn)行草模建立以輔助設(shè)計推敲。"傳統(tǒng)的數(shù)字軟件一般先做1:1的比例模型，這要有一個完整的基礎(chǔ)之后，才能比較簡單地去做精準(zhǔn)，"趙澄顏補充道，"這樣從0開始做耗時是非常長的。但用了MAYA軟件之后，就像電腦里面捏泥巴一樣，可以很快地將形塑出來，這是一個非常高效的流程。"

天際汽車外飾設(shè)計總監(jiān)趙澄顏

此外，天際汽車造型設(shè)計中心還配備了專業(yè)虛擬現(xiàn)實中心，擁有6米×2.5米展示屏幕，通過雙旋轉(zhuǎn)平臺，可同時進(jìn)行虛擬及全尺寸造型模型評審、造型數(shù)據(jù)全尺寸展示以及三維可視化動畫渲染展示。天際ME7車窗和車身1：2的三分法重構(gòu)比例，長軸距短前懸設(shè)計，及灣流式車肩營造出的扎實運動的車身姿態(tài)，借助虛擬現(xiàn)實設(shè)備及技術(shù)可以非常生動的展現(xiàn)。"有了VR，我們可以聚在一起討論，實時對天際ME7車身顏色、車輪等細(xì)節(jié)直接調(diào)整，"趙澄顏在介紹專業(yè)虛擬現(xiàn)實中心時表示。

天際汽車專業(yè)虛擬現(xiàn)實中心6米×2.5米展示屏

在造型設(shè)計關(guān)鍵的油泥模型制作步驟，造型中心內(nèi)部擁有24米模型加工平臺、多臺全方位模型加工機，可以隨時對油泥模型進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，確保油泥模型體現(xiàn)出最新數(shù)據(jù)狀態(tài)。對設(shè)計師來說，全程數(shù)字化開發(fā)將設(shè)計完美展現(xiàn)出來，無論是對比、替換還是優(yōu)化都方便快捷，大大提升了效率，縮短開發(fā)時間。

油泥模型制作

油泥模型承擔(dān)著造型開發(fā)"從2D到3D"的重要作用。比如曲面應(yīng)該往外鼓一點還是內(nèi)收一點，曲線應(yīng)該往上調(diào)一毫米還是往下一毫米，這樣的過程在紙面上很難實現(xiàn)。"由于油泥模型制作步驟與最終產(chǎn)品成型息息相關(guān)，我們專門赴日本考察，邀請到有四十余年經(jīng)驗的資深油泥制作專家，汲取日本設(shè)計的工匠精神，為天際ME7帶來更多品質(zhì)保證。"趙澄顏補充道，"造型的最終驗證還需要通過物理模型來評估。只有實實在在用手感知油泥模型的質(zhì)感，才能真正體會天際ME7量能型面控制手法的妙處，感受70%曲面和30%線條勾勒帶來的觸覺上的力量感。"

設(shè)計總監(jiān)趙澄顏（左一）、外飾首席設(shè)計師Ben Bonham（中）與來自日本的資深油泥制作專家（右）討論中

天際汽車造型中心不僅是各位身懷絕技設(shè)計師的工作場所，甚至與天際ME7產(chǎn)品一樣是大家的第二起居室，放眼望去設(shè)計室布置地很有生活氣息。而為產(chǎn)品設(shè)計內(nèi)外飾和色彩材質(zhì)的設(shè)計師們，也同樣十分懂得生活，這點與天際汽車首款產(chǎn)品ME7的定位：注重生活品質(zhì)、個性、時尚、科技感、環(huán)保、豪華不謀而合。"我們的同事來自德國、日本、英國等歐亞各國，也曾服務(wù)于保時捷、捷豹路虎、大眾等不同的國際化汽車品牌，審美和多元文化融合，讓產(chǎn)品設(shè)計也碰撞出無限可能。"趙澄顏表示。

談到建設(shè)天際造型中心的意義，天際汽車董事長、CEO張海亮說："新能源汽車某種程度上代表了未來設(shè)計，我一直鼓勵設(shè)計團隊將最前沿、最大膽的美學(xué)理念應(yīng)用到天際ME7上。天際汽車未來的車型，將以更加時尚、科技、顛覆傳統(tǒng)，更加符合國際審美潮流的形象展現(xiàn)在大家面前。"