中國汽車新聞網(wǎng)訊 處于風口浪尖的樂視，昨天因為一則人事變動消息再次陷入質疑。而丁磊的故事似乎再次驗證：不是空穴來風的傳聞往往都是預言。更有趣的是，在老同事張海亮接班后，此丁磊傳聞要追隨另外一個丁磊（網(wǎng)易公司創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官）進入真正的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

昨天（3月20日）下午，加盟樂視不到兩年的丁磊搶先在新浪微博發(fā)布獨家聲明，表示因身體健康原因不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務。緊接著，樂視官方就發(fā)消息稱，其職位由丁磊在上汽的老同事張海亮接替，也就是張海亮從之前的樂視超級汽車（中國）總裁兼COO升任為樂視汽車全球CEO。與其一同上任的還有同樣來自上海大眾的牛勝福，將出任樂視超級汽車中國首席技術官。在樂視處于風口浪尖的危機當口，丁磊的抽身而去到底是因為樂視的差錢，還是自身不差錢的安心養(yǎng)病，很受外界關注！

或早已決定離開

所謂無風不起浪。丁磊被傳離開樂視的新聞，在最近4個月已經屢見不鮮，每傳一次便被官方辟謠一次，當人們的都已經習慣了這樣的套路時，丁磊卻真的離開了樂視汽車。

其實在汽車圈，選在周一公布離職消息的高管還是鮮有耳聞的。因為這一時間點會引起眾多媒體的注意，無論是簡訊還是深度報道一定會層出不窮，引起大家不斷猜想很正常，這對當前處于風口浪尖的樂視汽車而言并不好。因此外界猜測，雖然丁磊今天對外正式公布離職的信息，但離開樂視的決定早就種下了，甚至早已離開了樂視汽車。

一名行業(yè)資深分析人士就對“汽扯扒談”（微信號qichebatan）表示：“丁磊的離開不是沒有端倪，在丁磊正式發(fā)布此公告之前，便以休養(yǎng)身體為由已4個多月未公開露面。且不論創(chuàng)始人四個月不露面對企業(yè)的影響，時下正是樂視汽車的多事之秋，丁磊的不露面、不參與、不表態(tài)就足以說明一切問題了。”

而另一名汽車企業(yè)內部人士則稱：“丁磊很早就決定離開了，可能是注意到了樂視造車的風險性在加大，但由于去年處于樂視汽車發(fā)展的關鍵時間點，怕離職會影響樂視所以沒有公布。有傳聞說，當年丁磊加盟樂視汽車，是帶著自己已經獲得的天使創(chuàng)業(yè)項目基金一起加入的，因此丁磊在樂視走一遭也代價不菲。”

事實上，樂視的資金問題，向來都是謎一樣的新聞。似乎樂視汽車自成立之日起，就一直處于缺錢的狀態(tài)，從來都沒有補足過虧空。近日，更有媒體曝出樂視正尋求出售美國硅谷的49英畝土地以緩解資金壓力。據(jù)爆料人稱，目前由于資金短缺且需要還債，樂視計劃將該地塊售予正中集團，售價為2 .6億美元，高于買入價的2.5億美元。而這塊土地，樂視剛從雅虎手中買入不足一年時間，樂視控股集團創(chuàng)始人、董事長、CEO賈躍亭計劃將此地建立為樂視的北美總部，并稱能容納1 .2萬名員工。

在新聞爆出后不久，樂視北美向媒體回應稱，樂視北美正在積極尋求合作開發(fā)方，但樂視沒有明確合作方是否為正中集團，也沒有明確合作方需要支付的金額。而且截至目前為止，丁磊從未公開發(fā)表任何言論，也無任何動作回應此事。

而時間倒退回3個月前，也是首次傳言丁磊離開樂視之時——12月28日，樂視汽車莫干山項目奠基儀式上，丁磊沒有出席。作為樂視汽車最高掌門人，這一點于情于理并不符，因此也引起外界猜測其已離職或有離職的打算。

另一方面，關于丁磊的去向問題也是眾人所關心的話題。由于丁磊本人的聲明中以“個人身體健康”為由離開樂視，所以并沒有給出最終的去向。不過據(jù)媒體報道，他可能會加入新浪或做廣告營銷方面的工作。而且從丁磊聲明中“將應邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展”可推斷，接下來丁磊應該還將留在汽車圈。

樂視將去何方

與丁磊去向同樣吸引外界注意的便是樂視汽車未來的發(fā)展。在美國搞個汽車項目被揭是龐氏騙局，搞個手機被曝拖欠供應商貨款不付，搞個體育又被曝拖欠海外轉播版權費差點斷炊，而此番丁磊又曝離職。由于資金不足，樂視布局的生態(tài)化反，連帶著其中的汽車項目，當前都處于風雨飄搖的狀態(tài)。

而在此時接盤的，是昨日正式升職為樂視超級汽車全球 CEO的張海亮。在2016年4月，由上汽集團副總裁身份加盟樂視汽車的張海亮，此前擔任樂視汽車總裁兼COO時，相對還是比較低調。而同樣來自上汽的牛勝福，昨日也被宣布成為了樂視汽車中國首席技術官。未來，這兩位來自傳統(tǒng)汽車企業(yè)的“技術派”，能否帶領樂視汽車突破關鍵領域屏障、找到新的發(fā)展方向，也給外界留下了一個很大的疑問。

一直以來，有不少行業(yè)人士都認為，樂視汽車是拖累樂視生態(tài)化反的產業(yè)，因為制造汽車所需要花費的成本，遠比想象中要多，因此縮減或砍掉汽車項目或許是拯救樂視最好的方法，但從目前樂視汽車的進展來看，賈躍亭或許并不這么認為。究其原因，是不是因為汽車項目能為樂視帶來資金以外，更有價值的東西呢？

有人猜測這樣東西便是土地！有資本市場人士在簡單統(tǒng)計后宣稱，賈躍亭目前擁有的潛在土地儲備價值已高達百億。其中最為知名的，是其向世茂收購而來的世茂廣場工三項目。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前從公開渠道可以了解到的樂視在國內房地產領域，已投資或計劃投資的項目還包括：重慶兩江新區(qū)兩宗商住用地、北京通州樂視網(wǎng)絡視聽產業(yè)基地、北京宏城鑫泰大廈、北京亦莊樂視汽車產業(yè)用地、浙江莫干山汽車小鎮(zhèn)、天津薊縣樂視超級生態(tài)城、臨汾“樂視生態(tài)農業(yè)”產業(yè)園等。但這些用地也有不少還沒有簽訂正式協(xié)議，不算儲備用地。

而對于樂視汽車而言，浙江莫干山基地是最為重要的國內生產基地，而在樂視接連遭遇資金和人事問題時，這塊基地會否受影響呢？日前，“汽扯扒談”（微信號qichebatan）也對該基地進行了走訪，關于此次走訪更詳細的報道，我們將會在近期刊出，歡迎大家關注并留言！