據(jù)介紹，現(xiàn)在年輕人特別看重的大天窗、超大屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)，名爵ZS都“承包”了。更重要的是，這款車的品質(zhì)媲美合資車，起售價才7萬多。而且就在剛剛過去的周末，名爵ZS訂單量一舉突破3000輛，其中互聯(lián)網(wǎng)車型訂單超過50%。

不得不說，名爵ZS受到追捧也是終端消費層對互聯(lián)網(wǎng)汽車的肯定。去年，作為上汽乘用車的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5上市不到半年累積銷量超過了10萬，其中70%的用戶都選擇了互聯(lián)網(wǎng)車型，這也表明了互聯(lián)網(wǎng)汽車對于年輕人的感召力和吸引力。

而在榮威RX5之后，緊接著推出的榮威i6也取得了不俗的成績。這款車上市后的雙休日（2月18-19日），就斬獲了超過3800張訂單，而三款中高配的“互聯(lián)網(wǎng)版”車型訂單，更是超過訂單總量的70%。再加上名爵ZS的預售訂單也更多地集中在互聯(lián)網(wǎng)車型上，由此可見，上汽率先創(chuàng)新推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車，已經(jīng)成為市場的新寵兒。

從去年推出的榮威RX5到剛剛上市的榮威i6、名爵ZS，互聯(lián)網(wǎng)汽車借助上汽和阿里巴巴共同研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，不只滿足人們基本的出行需求，還覆蓋了多種互聯(lián)網(wǎng)生活場景，一經(jīng)推出就獲得了市場的認可，銷量增長迅速，給沉悶的汽車市場注入了新鮮元素。

其實，互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售的火爆是有其必然性的，因為互聯(lián)網(wǎng)尤其是以阿里巴巴為代表的移動互聯(lián)網(wǎng)早已嵌入百姓的生活。而作為“國民應用”，支付寶從最初的第三方支付平臺發(fā)展到成為國人首選的網(wǎng)上支付入口，覆蓋著越來越多的生活場景。今天，你甚至可以出門不帶錢包，因為有支付寶就夠了。

對于互聯(lián)網(wǎng)汽車及上汽互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的前景，汽車行業(yè)內(nèi)普遍持樂觀態(tài)度。“正是因為移動互聯(lián)網(wǎng)在百姓的生活中占據(jù)如此重要地位，作為自主品牌中的重要一員，上汽自然而然想到將互聯(lián)網(wǎng)元素和汽車做一次化學反應。”有資深行業(yè)人士評價認為，“所以，大家看到上汽積極推進‘電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化’，力求占領行業(yè)發(fā)展的制高點，成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的領先實踐者。”

可以說，互聯(lián)網(wǎng)車型全面發(fā)力一方面是上汽和阿里巴巴雙方合作逐漸開花結果，另一方面這個社會已經(jīng)正式進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代。上汽通過支付寶為載體，將車與互聯(lián)網(wǎng)真正相連，開辟了汽車在功能性的新時代！

從另一個角度看，互聯(lián)網(wǎng)汽車的銷售火爆，說明了上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略的成功。其實，當下互聯(lián)網(wǎng)汽車的征程剛剛開始，市場反饋表明，互聯(lián)網(wǎng)汽車就像支付寶一樣逐漸成為消費者不可或缺的出行解決方案。

未來，伴隨著智能互聯(lián)系統(tǒng)的不斷迭代升級，互聯(lián)網(wǎng)汽車將更全方位地滿足人們的生活需求。互聯(lián)網(wǎng)汽車不再只是“載體”，而是功能上的深度融合。它不但作為效能工具，滿足年輕人的日常出行需求，更將覆蓋越來越多的生活場景，為人們帶來更加豐富而有趣的互聯(lián)網(wǎng)汽車生活體驗，而這也恰恰就是上汽未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

“上汽的年輕化將擁抱新時代的新生事物，我們?yōu)槟贻p人所做的所有的一切，實際上都是圍繞著年輕化。”上汽認為，這是一個年輕人的時代，理解年輕人需求已經(jīng)成為上汽整個戰(zhàn)略發(fā)展的新常態(tài)，年輕人的需求就是我們工作的方向。