中國汽車新聞網(wǎng)11月27日訊 據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解到11月26日和27日，為期兩天的2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會在武漢召開。本次活動由汽車商業(yè)評論主辦、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、軒轅大學(xué)聯(lián)合主辦、鈴軒思享會協(xié)辦。

近200位主機(jī)廠和零部件企業(yè)代表參與此次峰會，其中40%為主機(jī)廠人員，40%是零部件供應(yīng)商，20%為政府官員、行業(yè)學(xué)者、專家以及投資領(lǐng)域的專業(yè)人士。

同時26日下午，第五屆中國汽車零部件年度貢獻(xiàn)獎——鈴軒獎頒獎典禮也將如期舉行。

“對于中國汽車供應(yīng)鏈來說，現(xiàn)在是千載難逢的歷史機(jī)遇。如果看不懂這個時代， 會很迷茫。”汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士在2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會上說。

武漢市政協(xié)主席胡曙光，武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、政法委書記劉誓保出席了此次活動。

“今天的大會在中國車都武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)召開，注定意義非凡影響深遠(yuǎn)。兩天的會期中，既有行業(yè)共性問題的探討，更有賦能中國車谷的兩大分論壇，這也將是一個具有實質(zhì)性意義的供應(yīng)商大會。”武漢市政協(xié)主席胡曙光說。

武漢經(jīng)開區(qū)工委副書記、政法委書記劉誓保說，“中國汽車供應(yīng)鏈的峰會對我們經(jīng)開區(qū)來說，是一個非常難得的歷史機(jī)遇。武漢經(jīng)開區(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈在中國是很有影響力的。”

2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會有什么不同？

此次峰會集合了整個汽車供應(yīng)鏈上眾多有競爭力的優(yōu)秀企業(yè)，以鈴軒獎獲獎企業(yè)和提名企業(yè)代表為主，參與者們構(gòu)建了一個比較完整的供應(yīng)鏈生態(tài)，主機(jī)廠跟零部件、供應(yīng)商都匯聚一堂，主零之間有了面對面的溝通，更接地氣。這也是企業(yè)的重要創(chuàng)新機(jī)會，雙方在更開放的平臺，打破邊界，努力形成一個新的體系、新的生態(tài)，把整個汽車供應(yīng)商的資源要素重新整合，這就是中國汽車供應(yīng)鏈峰會的一個重要特點。

本次峰會是在多重歷史背景下舉行。第一是時代背景，目前國際大環(huán)境導(dǎo)致了全球化的逆流，各國各區(qū)域在技術(shù)上出現(xiàn)了保護(hù)主義，汽車行業(yè)也不例外。第二是新冠疫情，這是全球都面臨的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致了整個供應(yīng)鏈的脆弱和不確定性。

與此同時，幾天前剛結(jié)束的中共十九屆五中全會，習(xí)近平總書記提出了逐步形成國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，他提出把科技的自立自強(qiáng)當(dāng)作國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，同時把發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略支撐。這是我們國內(nèi)應(yīng)對國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的相應(yīng)舉措。

另外，這次供應(yīng)鏈峰會還有一個產(chǎn)業(yè)背景，就是造車新勢力們的瘋狂。特斯拉的股票狂飆突進(jìn)，蔚來、理想、小鵬汽車也緊隨其手，市值不斷上漲。

造車新勢力真正進(jìn)入市場，直面與傳統(tǒng)車企競爭，這意味著汽車四化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新四跨代表了行業(yè)真正的發(fā)展趨勢。整個行業(yè)正經(jīng)歷突破與重塑，這也是此次峰會的主題。

“這也并不是說傳統(tǒng)汽車一夜之間被革新，但毫無疑問，這個時代的轉(zhuǎn)折正在發(fā)生，也撬動了整個汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的變革。很多人看不懂這個時代，但實際上必須要看得懂。“汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士說。

全球背景加上中國背景和產(chǎn)業(yè)背景，讓此次峰會變得千載難逢。

北京奔馳汽車副總裁穆穩(wěn)在演講中說：“我們希望未來采購的決策權(quán)和供應(yīng)商伙伴的選擇權(quán)，重新還給各個業(yè)務(wù)單元和需求部門。這樣做的目的是快速和合作伙伴直接建立交流。”

蔚來汽車執(zhí)行副總裁沈峰表示電動車的性能和安全是他們最為看重的。“作為一個主機(jī)廠，是有可能利用數(shù)據(jù)把自己的BMS做得更好。”蔚來的BMS是自主研發(fā)。

“現(xiàn)在我們和供應(yīng)商是聯(lián)盟的狀態(tài)。當(dāng)供應(yīng)商有一個獨創(chuàng)的東西，很優(yōu)秀的產(chǎn)品，沒有競爭者的時候，主機(jī)廠一定會用你的產(chǎn)品。靠供應(yīng)商PK，只能證明你是做常規(guī)零部件。”中國一汽總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品策劃及項目管理部總經(jīng)理梁貴友在演講中說。

2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會的高潮在11月26日的下午，第五屆鈴軒獎的頒獎典禮在此次活動中舉行。

秉持“獨立、專業(yè)、公正”，由22位新晉主機(jī)廠采購評委，11位創(chuàng)始評委，100天準(zhǔn)備，5道門檻對145個申報案例進(jìn)行評選，最終結(jié)果在此峰會上揭曉。