中國汽車新聞網(wǎng)訊 昨晚開始刷屏的《此處故意留白》，相信很多人看完都深有其感。為了心中的那一點(diǎn)點(diǎn)夢(mèng)、一點(diǎn)點(diǎn)期許，我們最后到底會(huì)變成怎樣？會(huì)不會(huì)困住自己而不自知？這一切付出又值得嗎？每個(gè)人都在思考……

但可能也有不少過來人會(huì)告訴你——現(xiàn)實(shí)生活并沒有唯一答案，自己的人生只有靠自己去驗(yàn)證。畢竟人生軌跡一定是波瀾起伏的，如果它過的毫無色彩、碌碌無為，那你和咸魚有什么分別？

人生精彩或許就在于不斷折騰，不該為自己留白！

昨晚同樣在汽車朋友圈刷屏的，還有另一件大事——2017廣汽本田品牌之夜。這個(gè)以“有夢(mèng)·當(dāng)燃”為主題的活動(dòng)，延續(xù)了廣汽本田2016年新推出的slogan——讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)！而今年的主題，顯然又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的總結(jié)和升級(jí)，更顯現(xiàn)出廣汽本田是一個(gè)“心中有夢(mèng)”的汽車企業(yè)。

不得不說，廣汽本田從此前默默干事的“技術(shù)宅”，到前兩年通過新產(chǎn)品和新營銷率先發(fā)力的日系車企，現(xiàn)如今在很多人心中，似乎已蛻變成了一個(gè)全新的廣汽本田。尤其是從2016年開始，廣汽本田引入Acura品牌進(jìn)行國產(chǎn)，再加上理念品牌，正式開啟了“三品牌運(yùn)營時(shí)代”?？梢哉f從管理架構(gòu)和營銷思路上，廣汽本田都進(jìn)行了徹底改變和新的嘗試，因此2016年也成為其展現(xiàn)不同自己的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。

時(shí)隔一年后，廣汽本田擁有了更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和想法，而在昨晚的2017品牌之夜上，廣汽本田在包括Honda品牌和Acura品牌等方面，又展現(xiàn)出了哪些進(jìn)取心呢？

HONDA品牌繼續(xù)向“年輕化”挺進(jìn)

借助本次活動(dòng)，廣汽本田Honda品牌冠道240TURBO和繽智1.8L CVT智享版車型正式上市。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的冠道240TURBO共推出了四款車型，售價(jià)區(qū)間為22-26.38萬元，而繽智1.8L CVT智享版相對(duì)于原有車型，在外觀上做了微調(diào)，并新增了雙色內(nèi)飾，換擋撥片、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能，進(jìn)一步完善人性化駕駛需求。這兩款車型上市之后，將不僅完善廣汽本田SUV產(chǎn)品線的布局，更表明了廣汽本田堅(jiān)實(shí)Honda品牌“年輕化”、擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋力的信念。

事實(shí)上，針對(duì)當(dāng)前消費(fèi)群體多樣化的產(chǎn)品需求，廣汽本田起初通過推出繽智這款緊湊型SUV，在市場(chǎng)初期就取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，并贏得了不少年輕消費(fèi)群體的親睞。而在去年，廣汽本田又推出了冠道370TURBO車型，為了就是進(jìn)一步滿足客戶換代升級(jí)車型的需求。而此番推出的和240TURBO車型，毫無疑問是廣汽本田專程為年輕消費(fèi)群體準(zhǔn)備的。

據(jù)廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡透露：“冠道370TURBO現(xiàn)在每個(gè)月（訂單）接近5、6千臺(tái)，處于供不應(yīng)求的情況。而240TURBO上市后，相信大家會(huì)覺得它的價(jià)格非常有誠意。在生產(chǎn)規(guī)劃上，我們會(huì)以顧客需求為導(dǎo)向，但對(duì)240TURBO車型和370TURBO車型銷售比例的規(guī)劃，我認(rèn)為會(huì)是6：4。因?yàn)閺氖袌?chǎng)來看，240TURBO更加貼近年輕人的（消費(fèi)）能力，喜歡冠道的年輕人會(huì)更愿意從240TURBO入手。”據(jù)悉，未來這款車將挑戰(zhàn)年銷10萬輛的目標(biāo)。

我們不難看出，廣汽本田在繽智、冠道這兩款車，以及其他產(chǎn)品上正在逐漸分級(jí)細(xì)化，目的就是要讓Honda品牌無論是從品牌還是從產(chǎn)品上越來越向“年輕化”靠攏，尤其是去年廣汽本田力邀年輕藝人薛之謙，為鋒范車型拍攝廣告片，而且還在2017年品牌之夜邀請(qǐng)了維秘奚夢(mèng)瑤站臺(tái)，這都是吸引年輕消費(fèi)群的有力手段。無疑，品牌及產(chǎn)品的“年輕化”發(fā)展，將使得廣汽本田Honda品牌更富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

Acura將加速完善國產(chǎn)化車型

在昨晚的品牌之夜，作為廣汽本田中的重要組成部分，Acura品牌也有三款車型亮相，其中就包括了即將在4月上海國際車展發(fā)布、6月份正式國產(chǎn)的NEW MDX車型。此外，首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX和劃時(shí)代超跑NSX也集體亮相。作為廣汽本田的第三個(gè)品牌，去年國產(chǎn)的首款車型CDX上市之后，一直都保持著不錯(cuò)的增長態(tài)勢(shì)。2016年謳歌全年累計(jì)銷售9062輛，同比增長120%。

“從去年開始，我們陸續(xù)導(dǎo)入謳歌的國產(chǎn)車型，今年我們希望謳歌車型會(huì)整體達(dá)到3萬臺(tái)的（銷售）規(guī)模。而（除了NEW MDX之外）今年年內(nèi)我們會(huì)推出下一款謳歌國產(chǎn)車型，這是一輛轎車車型。”廣汽本田總經(jīng)理佐藤利彥透露道。

其實(shí)此前就有消息顯示，Acura的下一輛國產(chǎn)車型TLX會(huì)在今年內(nèi)正式推出，轎車產(chǎn)品的到來，使得國產(chǎn)謳歌的產(chǎn)品更加均衡,也給喜歡謳歌的消費(fèi)者帶來了多重選擇。而NEW MDX在進(jìn)口MDX的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了升級(jí)，采用了Acura獨(dú)自研發(fā)的SPORT HYBRID SH-AWD技術(shù)，搭載了和超跑NSX一樣的三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有非常前瞻的技術(shù)性。據(jù)悉，NEW MDX當(dāng)前在市場(chǎng)上還沒有直接的競(jìng)品，但以混動(dòng)車型考慮的話，雷克薩斯RX450h和同級(jí)別車型寶馬X5、奧迪Q7最有可能成為其混動(dòng)車型的潛在對(duì)手。

“三品牌并行”模式將形成合圍之勢(shì)

從去年開始的“三品牌”運(yùn)營、兩個(gè)事業(yè)部并行模式，目前已經(jīng)成為廣汽本田最大的企業(yè)特征，而除了Honda品牌和Acura品牌之外，據(jù)廣汽本田方面透露，理念品牌接下來可能會(huì)嘗試以發(fā)展新能源汽車為主，但進(jìn)一步的規(guī)劃還在商討。如此看來，廣汽本田旗下的三個(gè)品牌，無論在品牌定位和市場(chǎng)戰(zhàn)略布局上，都會(huì)有各自的特點(diǎn)。并以此形成合力，不給市場(chǎng)“留白”。

有行業(yè)人士就分析認(rèn)為，廣汽本田的戰(zhàn)略中，Honda品牌的產(chǎn)品主打中低端年輕化市場(chǎng)，Acura品牌則主打中高端品質(zhì)要求的市場(chǎng)，相對(duì)于這兩個(gè)品牌，理念一直以來都走低端產(chǎn)品路線，但這片領(lǐng)域目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)并不樂觀，這也是理念品牌接下來會(huì)調(diào)整的原因。

從這一分析來看，廣汽本田確實(shí)在下一盤很大的棋，并且在悄然的布局，當(dāng)格局逐漸成熟之時(shí)，三個(gè)品牌一定會(huì)形成合圍之勢(shì)，占據(jù)各級(jí)別市場(chǎng)的一席之地。

可能有人會(huì)問，現(xiàn)在的汽車競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)圈是怎樣一種形式，才會(huì)讓廣汽本田做出這樣大的戰(zhàn)略布局呢？事實(shí)上，汽車競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)圈是以汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品和消費(fèi)者組成的市場(chǎng)聯(lián)合體為基礎(chǔ)，利用選擇行為的共生信息重新規(guī)劃汽車細(xì)分市場(chǎng)的格局。每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)稱之為一個(gè)車群，各車型在車群間的關(guān)系微妙而密切，并且各個(gè)群體之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。所以對(duì)于廣汽本田來說，三品牌布局更加立體，更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于廣汽本田這樣“不愿給市場(chǎng)留白”的改變，我們很樂意看到，也希望這家企業(yè)接下來會(huì)有更多不同。