中國汽車新聞網(wǎng)訊 今天是周末天氣很不錯(cuò)，玩了一天晚上也不能虛度啊，達(dá)車匯為您帶來【達(dá)哥看上海車展】系列的第三期。本期為您帶來2017年最值得期待的兩款中型SUV車型，一款是來自路虎攬勝家族的新成員星脈，另一款來自大眾斯柯達(dá)的柯迪亞克。

這期的車模怎么樣？硬盤珍藏好久了

路虎家族的顏值擔(dān)當(dāng)攬勝星脈

路虎攬勝系列車型近兩年放下身段推出攬勝極光后，在中國市場(chǎng)可謂賺的盆滿鍋滿。在攬勝極光的熱度正要消退時(shí)，順勢(shì)推出了攬勝家族的第四款車型星脈。

星脈的英文原名為Velar，源自意大利語“Velare”，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來首輛攬勝原型車成為一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，背后的設(shè)計(jì)師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為“Velar”。51年后，“Velar”正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。

攬勝星脈采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長，整個(gè)前臉的風(fēng)格與在售攬勝家族車型統(tǒng)一。

攬勝星脈的側(cè)面線條和攬勝運(yùn)動(dòng)版一脈相承。大幅傾斜的D柱營造出了動(dòng)感的車尾線條。同時(shí)，攬勝星脈還配備有隱藏式車門把手，有效降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感。據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，其也是路虎歷史上風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

攬勝星脈的內(nèi)飾是攬勝家族成員中最簡(jiǎn)潔也是最炫的，中控面板僅剩下3個(gè)實(shí)體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。星脈是路虎品牌中首款搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度。

在空間上，尾廂容積為632L，后排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴(kuò)充至1731L。安全系統(tǒng)上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含：自適應(yīng)巡航、行人監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等。

攬勝星脈仍然采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛配置，而在頂配版上，還可選裝空氣懸掛。搭載兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓柴油引擎。所有車型均采用ZF 8速自動(dòng)變速箱。

路虎攬勝星脈以驚艷的外觀，科幻的內(nèi)飾，讓人眼前一亮。路虎的配置更不用多說，屬于該有的都有，不該有的也有的類型。新車將在本次上海車展正式上市，新車在英國市場(chǎng)起售價(jià)為44830英鎊(約合人民幣37.88萬元)，如果新車的定價(jià)在40左右的話，達(dá)哥相信攬勝星脈的熱度絕對(duì)會(huì)超過當(dāng)年的攬勝極光。

斯柯達(dá)家族最實(shí)用的SUV柯迪亞克

斯柯達(dá)“柯迪亞克”(Kodiaq)命名緣由結(jié)合其命名來源于美國阿拉斯加州第一大島嶼，其前身是2016年日內(nèi)瓦車展亮相的Vision S(2015年北京車展也有展示)，從量產(chǎn)版柯迪亞克身上達(dá)哥可以發(fā)現(xiàn)諸多概念車的設(shè)計(jì)元素，絕大部分予以了保留。

柯迪亞克采用三維型面直瀑式進(jìn)氣格柵，旗下速派、明銳均為此樣設(shè)計(jì)，另外，柯迪亞克繼承了概念車Vision S分體式大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，柯迪亞克的車頭設(shè)計(jì)相對(duì)較高并且飽滿，上下分體式大燈有利于提升車頭的辨識(shí)度，也顯得更加個(gè)性。

尾燈的設(shè)計(jì)同樣具有家族基因，從2001年明銳再到如今的柯迪亞克，C形的尾燈是沒有變化的，柯迪亞克尾燈由原來的平面造型升級(jí)為3D效果，夜間點(diǎn)亮的辨識(shí)度更高。

柯迪亞克內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣保留了概念車Vision S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過概念車的三塊炫彩的液晶屏幕被整合到中控液晶屏，這樣的設(shè)計(jì)不僅出于實(shí)際的駕駛操作，也同樣有成本的考量。

柯迪亞克是款功能性很強(qiáng)的車型?？碌蟻喛溯S距達(dá)到2791 mm，同時(shí)1 883mm同級(jí)最寬車身也保證了足夠的橫向空間，這也使得柯迪亞克車廂內(nèi)部空間極其寬敞，柯迪亞克采用5+2座椅布局，同時(shí)第二排座椅可按40:20:40比例放倒，檔第一排第三排座椅均放倒時(shí)，行李箱容積可擴(kuò)展至2065L。

斯柯達(dá)柯迪亞克將搭載330TSI/380TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩300牛·米和350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，柯迪亞克將配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

柯迪亞克定位于中型SUV,有5座和7座版本供選擇，給予消費(fèi)者豐富的選擇，眾多高科技配置的加持也讓這款車型競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。另外，柯迪亞克搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋入門版車型售價(jià)將會(huì)下探至20萬以內(nèi)，結(jié)合斯柯達(dá)一貫高性價(jià)比出色實(shí)用性的特征來看，在上海車展正式上市之后柯迪亞克勢(shì)必會(huì)先期一股熱潮。