“我們其實(shí)知道第一季度會(huì)有所下滑，去年有很多促銷活動(dòng)，所以很多消費(fèi)者都會(huì)提前買。進(jìn)入2017年，長(zhǎng)安福特會(huì)繼續(xù)為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，比如全新福特翼搏在今年很快會(huì)正式上市。” 長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁何駿杰在2017上海國(guó)際車展媒體日，接受“汽扯扒談”（微信號(hào)：qichebatan）等媒體采訪時(shí)表示，他認(rèn)為：“由于1.6升及以下排量乘用車購(gòu)置稅減半政策刺激下乘用車銷量在去年12月的快速釋放，導(dǎo)致今年一季度整體乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。”

在本屆上海國(guó)際車展福特展臺(tái)，多品項(xiàng)車型參展，包括大眾所熟知的翼博、銳界等改款車型，還有國(guó)內(nèi)首發(fā)的GT量產(chǎn)版、新款Mustang以及即將引入中國(guó)的皮卡產(chǎn)品。當(dāng)然，定少不了時(shí)下最受關(guān)注的新能源汽車和智能出行，福特已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接新一年的挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品齊發(fā)，福特進(jìn)入增長(zhǎng)階段

長(zhǎng)安福特去年年銷量創(chuàng)造了品牌歷史新高，而今年也制定出百萬(wàn)銷量目標(biāo)計(jì)劃。就在風(fēng)平浪靜中，數(shù)據(jù)顯示，福特第一季度在華累計(jì)零售銷量243,530輛（不含林肯品牌），同比下降21%，因此也引來(lái)外界紛紛討論。

為回應(yīng)銷量下滑現(xiàn)象，官方已經(jīng)做出解釋，但是根本沒(méi)有消除行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，似乎只有明確表示出“福特確實(shí)不行了”的態(tài)度才肯罷休。然而，何俊杰并沒(méi)有在此話題上逗留，而是從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以及長(zhǎng)安福特今年以及未來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃進(jìn)行解讀。

“我覺(jué)得行業(yè)增長(zhǎng)可能超過(guò)5.5%，展廳客流量也很多，消費(fèi)者購(gòu)買能力也在增強(qiáng)，所以現(xiàn)在就是進(jìn)入一個(gè)增長(zhǎng)階段。”何俊杰說(shuō)道，“在2009年的時(shí)候，然后我們就預(yù)測(cè)分析發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者越來(lái)越喜歡SUV，所以陸續(xù)推出了一些翼搏，翼虎等相應(yīng)系列的車型。SUV持續(xù)增長(zhǎng)是趨勢(shì)，不會(huì)停止。”何俊杰回應(yīng)道。

今年，福特將‘Built Ford Tough’引入中國(guó)，在福特站臺(tái)可以看到2017款福特猛禽F150以及Ranger 皮卡。“皮卡車可能成為一個(gè)新的方向，現(xiàn)在皮卡車中國(guó)的皮卡車市場(chǎng)是全球第四大，雖然是全球排名第四大，但是數(shù)量還是很少。但的確是有一些消費(fèi)者喜歡皮卡的引擎，所以還是會(huì)有一些期待。當(dāng)然與整個(gè)汽車行業(yè)相比，還是很少的部分，但是從全球角度來(lái)講，還是比較大的一個(gè)市場(chǎng)，是有很大優(yōu)勢(shì)，我們也希望運(yùn)用好這個(gè)機(jī)會(huì)。”何俊杰對(duì)中國(guó)皮卡市場(chǎng)深入了解后，對(duì)引進(jìn)皮卡車型進(jìn)行解釋。

電氣化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)

對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)趨勢(shì)作分析判斷后，福特汽車認(rèn)為，中國(guó)已成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)。因此，為更好滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的需求，福特汽車計(jì)劃在2025年以前推出不同形式的新能源車型。屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長(zhǎng)安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

“2018年，福特將在中國(guó)市場(chǎng)推出國(guó)產(chǎn)版的蒙迪歐Energi插電式混合動(dòng)力車型。該款汽車將由長(zhǎng)安福特重慶工廠生產(chǎn)，它將是福特首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車 。電力驅(qū)動(dòng)可確保50公里的續(xù)航里程。蒙迪歐Energi插電式混合動(dòng)力車型的電氣化的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：超長(zhǎng)續(xù)航里程能夠輕松適應(yīng)消費(fèi)者的出行和生活方式，同時(shí)節(jié)省燃油和減少排放。”何俊杰對(duì)明年新能源產(chǎn)品做出詳細(xì)的規(guī)劃和解讀。

智能互聯(lián)不可少

如今，若不給新車配個(gè)電子觸摸大屏、增加人機(jī)交互等駕駛體驗(yàn)都不好意思上市銷售。雖然，現(xiàn)在智能互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)概念早已不是新鮮詞匯，但是真正在車輛上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)，人與車、車與車的交流還鮮有耳聞。但消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求從未停止過(guò)，而車企也在從傳統(tǒng)汽車解決代步的理念中釋放出來(lái)，不斷提出新概念、新服務(wù)，“福特派”就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。

“福特派（FordPass）是一個(gè)一站式應(yīng)用程序，更多涉及消費(fèi)者體驗(yàn)和交通需求。福特車主的體驗(yàn)包括車輛和賬戶管理、聯(lián)系經(jīng)銷商和獲得在線服務(wù)。購(gòu)買配備福特派互聯(lián)的福特車主還可以使用福特派進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)、鎖定或解鎖，以及檢查燃油情況（目前可在蒙迪歐車型上使用）。”何俊杰說(shuō)道。

同時(shí)，為了能夠適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，“福特派”還推出中國(guó)定制功能。何俊杰繼續(xù)說(shuō)道：“車主可以在福特派應(yīng)用程序內(nèi)通過(guò)“e代駕”請(qǐng)求車輛接送。車主還可以在維修期間跟蹤車輛的狀態(tài)，在福特派中使用“e代駕”服務(wù)時(shí)，可使用虛擬錢包FordPay功能支付服務(wù)費(fèi)用，并處理經(jīng)銷商的車輛維修費(fèi)。為滿足消費(fèi)者日益增加的車載娛樂(lè)導(dǎo)航等多樣化的需求，長(zhǎng)安福特旗下部分車型，比如福特福睿斯、新福特翼虎等，進(jìn)一步升級(jí)其產(chǎn)品配置，搭載全新8英寸數(shù)字高清電容觸控大屏，擁有定制3D導(dǎo)航、倒車影像及支持多種影音媒體播放格式等多項(xiàng)功能，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富的移動(dòng)出行體驗(yàn)，讓更多的人可以享受到高品質(zhì)的生活。”

在專訪的最后，何俊杰也發(fā)表了對(duì)新《汽車銷售管理辦法》的看法，他認(rèn)為，銷售渠道多樣化是必然趨勢(shì)，但始終堅(jiān)持提供高質(zhì)量的原廠配件原則，也歡迎具備資質(zhì)的現(xiàn)有經(jīng)銷商之外的公司或服務(wù)人員加入福特。