中國汽車新聞網(wǎng)訊 2017上海國際車展上，寶沃推出旗下首款新能源概念車BXi7，這也標(biāo)志著寶沃進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，也是從“新能源出行解決方案”進(jìn)入實踐階段的奇點。從寶沃首款SUV BX7的問世，到今年3月的BX5，再到首款新能源概念車寶沃BXi7的亮相，不到一年的時間，寶沃實現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車共同發(fā)展的目標(biāo)，也展現(xiàn)了其創(chuàng)新和研發(fā)能力。

“目前，BXi7正處于概念車階段。未來，德國不萊梅的工廠將生產(chǎn)新能源車為主。在中國市場，我們也將根據(jù)需求需求，投入針對性的新能源汽車產(chǎn)品。” 德國寶沃汽車集團(tuán)管理委員會及全球CEO華立新在發(fā)布會結(jié)束后，接受“汽扯扒談”（qichebatan）等媒體采訪時表示。同時，華立新還認(rèn)為，SUV仍然是市場需求量最大的車型，尤其是全尺寸SUV更具競爭力。

寶沃二次“觸電”推BXi7 純電動車

眾所周知，寶沃于去年中國正式復(fù)活并推出首款產(chǎn)品BX7，而本次推出的純電動概念車BXi7并非寶沃首次接觸純電動汽車。事實上，早在上個世紀(jì)20年代便嘗試在替代能源方面做出了先驅(qū)性的嘗試和突破。

在當(dāng)時，寶沃汽車的產(chǎn)品型號除BE3000電動汽車之外，還包括電動牽引車、電動叉車以及帶有電力驅(qū)動裝置的輕型載貨汽車和客車等多種車型，并在歐洲市場大放異彩。如今，BXi7新能源概念車的亮相，則再一次展現(xiàn)出領(lǐng)先于時代的創(chuàng)新及研發(fā)實力。

而對于寶沃在剛剛推出兩款產(chǎn)品后便退出新能源車型，華立新認(rèn)為：“ 對于產(chǎn)品而言，我們認(rèn)為新能源與智能出行不只是一個趨勢，是未來所有汽車產(chǎn)業(yè)成功的關(guān)鍵，是一個大勢。未來我們將不僅研發(fā)的汽油車型，電動車型也會研發(fā)。因為我們感受到，在世界范圍內(nèi)任何一個成熟的市場都需要電動車型。”

同時，華立新還介紹：“ BXi7采用了寶沃先進(jìn)的e-Propulsion EV平臺。BXi7所采用的‘電機(jī)、電池、電控’三電系統(tǒng)能夠互相配合實現(xiàn)更高效、更具優(yōu)勢的新能源動力系統(tǒng)，確保純電動車品質(zhì)的同時兼具動力性能；目前，BXi7續(xù)航里程達(dá)500公里；總功率：200Kw，總扭矩為400 N·m，百功率達(dá)到6.5s，最高時速為200km/h。”

SUV中國市場依舊潛力巨大

“我們以SUV車型開始進(jìn)入中國市場，首先因為SUV在中國市場非常有潛力，增長非?？?，并且不止是中國，全球市場都是如此。”華立新為以SUV車型打開中國市場，而新能源汽車同樣是純電動汽車做出回應(yīng)。

同時，華立新認(rèn)為，SUV仍繼續(xù)成為汽車行業(yè)需求最大的車型，尤其是全尺寸SUV的需求量將持續(xù)增高，這將是車企車型戰(zhàn)略中的重點。為能夠鞏固已經(jīng)積累下來的市場，華立新稱將繼續(xù)推出免費保修政策：“首先他們付款買一輛車，隨著年歲的增加，車輛維護(hù)、保養(yǎng)的成本也在不斷增加。開展終身免費保修政策，能使客戶免除這樣的憂慮，更加放心的購買和使用。同時它也體現(xiàn)了寶沃對于自己產(chǎn)品質(zhì)量的信心，因為我們產(chǎn)品質(zhì)量是可以信賴的，我們后期提供終身免費保修，成本也不是非常大。”

最后，針對行業(yè)內(nèi)所關(guān)心的話題，寶沃不斷推出新產(chǎn)品，何時能夠發(fā)布轎車產(chǎn)品，華立新稱接下來的重點車型是BX6，“在完成SUV家族系列產(chǎn)品后，之后還會繼續(xù)擴(kuò)充整個產(chǎn)品線，包括一些運動車型，MPV車型等等。”