汽車信息網(wǎng)訊訊 6月16日，一場由深藍S7發(fā)起的超級增程城際穿越活動正式啟動。在從重慶到成都的道路上，由長安汽車高管帶隊，聯(lián)手產(chǎn)品工程師、行業(yè)大咖們一起，通過不間斷直播形式，在線實況解析深藍S7的超級增程技術(shù)，用最真實的狀態(tài)還原了用戶典型用車場景。

首先在面對續(xù)航這一新能源車高速行駛的最大痛點時，深藍S7通過增程、純電、氫電三種動力模式帶來了不同的解決方案。其中增程模式續(xù)航里程1120km，可實現(xiàn)遠途出行需求。

集純電和燃油優(yōu)點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型里程焦慮與補能不便等各種問題。同時通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，發(fā)電機最高效率96%，CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度。在饋電狀態(tài)下，深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達到行業(yè)同級領(lǐng)先水平，經(jīng)濟性、動力性一網(wǎng)打盡。

短途用電、長途用油。在CLTC工況下，深藍S7擁有200km的超長純電續(xù)航里程，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現(xiàn)一月不加油，一周不充電。而

純電版車型則提供520km和620km兩種續(xù)航版本(CLTC)，這一續(xù)航成績在同級產(chǎn)品中也是相當(dāng)出色的。

面對最不可忽視的安全問題，深藍S7自然也有著出色的解決方案。其所采用的的iBC數(shù)字電池管家技術(shù)，累積申請的專利數(shù)已經(jīng)達到了392項。通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。而相比于國家“安全逃生”的人身安全標準，深藍汽車可進階確保整體的人身財產(chǎn)安全，徹底解決用戶安全痛點。

此外，深藍S7采用全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，用巧思妙想解決用戶痛點，找到了在極寒環(huán)境下電池快速升溫的“密碼”，有效解決極寒環(huán)境下電池性能衰減導(dǎo)致的動力性下降問題，讓用戶在-30℃超低溫環(huán)境暢快駕享。

最后在駕控方面，深藍S7擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、并兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣，純電百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。并且深藍S7增程技術(shù)采用 NVH智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，為用戶帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

通過此次成績穿越，讓外界看到了深藍S7在續(xù)航、安全、駕控和舒享方面的出色表現(xiàn)都結(jié)合其16.99萬-23.99萬的先享預(yù)訂價，更加鞏固了其突出的產(chǎn)品性價比。根據(jù)規(guī)劃，深藍S7計劃在本月內(nèi)正式上市，屆時這款新車將以怎樣的姿態(tài)入市，也尤為值得關(guān)注。