汽車信息網(wǎng)訊作為東風(fēng)日產(chǎn)今年繼超混電驅(qū)奇駿后的又一力作，全新第三代逍客即將在8月上市。逍客自2008年進(jìn)入中國市場以來，累計銷量超170萬輛，是15萬級合資SUV中非常有競爭力選手。而這次換代，無論是設(shè)計、動力還是智能化方面，全新第三代逍客都有非常大的變化。

全車多達(dá)70+項煥新

全新第三代逍客基于全新第二代CMF-CD平臺打造，與“大哥”奇駿同平臺，全車進(jìn)行了多達(dá)70+項煥新，稱其是史上最強(qiáng)換代并不為過。

在設(shè)計上，全新第三代逍客采用磁力流動設(shè)計理念，整體感覺更加的年輕運(yùn)動。全新的Double V-Motion前臉，配備主動進(jìn)氣格柵的陣列式前格柵，中網(wǎng)的幾何矩陣式造型，整體感覺更顯大氣時尚。

車身整體姿態(tài)流暢自然，俯沖式雙腰線，凌厲矯健，營造出蓄勢待發(fā)的沖擊力。流線型尾部設(shè)計，強(qiáng)化了運(yùn)動感，在增加辨識度的同時，也營造出自信的氣場。

進(jìn)入車內(nèi)，可以感受到全新第三代逍客滿滿的誠意，中控臺看起來相當(dāng)有質(zhì)感，大面積高品質(zhì)軟材，柔和細(xì)膩盡顯高級。全液晶大屏也被引入到了逍客上，并且實現(xiàn)了三屏智能交互。另外值得一提就是全新的座椅，電動8向+2向腰托高度貼合人體，不負(fù)大沙發(fā)之名。

在智能化方面，新車內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時控制、智能語音交互、智能家居以及車載KTV等功能，基本上達(dá)到了主流車機(jī)水平。

在智能駕駛方面，通過按下方向盤右側(cè)的ProPILOT超智駕一鍵啟動按鈕后，車輛立即按照預(yù)設(shè)速度和安全距離，自動跟隨前車加速或減速，并始終能夠保持在車道中央行駛，省心省力，智能便捷。該系統(tǒng)還具有全速車輛識別、平順制動、下坡速度調(diào)整等功能，讓駕駛更加輕松自如。

身形矯健的多面選手

全新第三代逍客相比于上一代產(chǎn)品，動力系統(tǒng)也進(jìn)行了全面煥新。其中全新HR13發(fā)動機(jī)是由戴姆勒集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共同研發(fā)的1.3T四缸發(fā)動機(jī)，與奔馳同源，已經(jīng)應(yīng)用于奔馳GLA、奔馳GLB等熱門SUV車型。

發(fā)動機(jī)最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，與匹配的是新一代CVT無級變速箱，實際體驗來看，這套動力系統(tǒng)在城市中駕駛響應(yīng)還是非常積極、平順的。而在高速駕駛時，則需要深踩油門才能帶來更好的動力輸出。

全新第三代逍客搭載全新四連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，在山路中能明顯感受到懸架提供了更多的橫向支撐點(diǎn)和更強(qiáng)的橫向剛性，大幅提升了穩(wěn)定性和循跡性。方向盤的力度調(diào)節(jié)得也恰到好處，沒有輕飄的感覺。此外，面對顛簸路面時，懸架有效降低了路面不平傳遞到車身的沖擊，帶來了更舒適的乘坐體驗。

總的來說，全面進(jìn)化的第三代逍客帶來的驚喜還是很多的，無論是在設(shè)計上還是駕駛方面，整體感覺它依然是個實力派。不過在混動車成為趨勢的當(dāng)下，面臨的挑戰(zhàn)也是不小的，就看8月的定價了，相信東風(fēng)日產(chǎn)會帶來更大的驚喜！