2017上海國際車展仍在持續(xù)進(jìn)行中，無論是自主車企還是合資車企紛紛集中在新能源汽車、智能互聯(lián)化發(fā)力。對中國新能源汽車行業(yè)趨勢作分析判斷后，福特汽車認(rèn)為，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。

“（福特）已經(jīng)宣布未來2025年有70%車以上都是新能源，所以我們對中國新能源國產(chǎn)化有一定的進(jìn)程計(jì)劃。”長安福特汽車有限公司市場銷售服務(wù)副總裁劉曰海接受新媒體機(jī)構(gòu)“品匯汽車”（旗下自媒體“E車匯”，微信公眾號Eautofan）、中國汽車新聞網(wǎng)和鳳凰汽車聯(lián)合專訪時(shí)表示，對福特新能源汽車國產(chǎn)化充滿信心。

首款國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車蒙迪歐Energi

在本屆上海國際車展上，展示了將于2018年上市的福特蒙迪歐Energi。根據(jù)4月8日福特品牌之夜的介紹，蒙迪歐Energi是福特汽車在中國市場推出的首款，也是長安福特汽車生產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力汽車。

得益于政府的大力扶持與消費(fèi)者的逐漸認(rèn)可，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。據(jù)汽車工程協(xié)會(huì)預(yù)測，到2025年，新能源乘用車銷量占比將超過15%。在對中國新能源汽車行業(yè)趨勢作分析判斷后，福特汽車認(rèn)為，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。因此，為更好滿足中國消費(fèi)者對電動(dòng)車的需求，福特汽車計(jì)劃在2025年以前推出不同形式的新能源車型。屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

除即將上市的插電式混合動(dòng)力汽車蒙迪歐Energi外，劉曰海還介紹，目前長安福特還有混合動(dòng)力車型，“去年的9月、10月我們推出的2017改款蒙迪歐已經(jīng)有了混合動(dòng)力，不需要插電，但是百公里油耗只有4.2L。”劉曰海對長安福特混合動(dòng)力市場產(chǎn)品規(guī)劃道。

“三條腿”走路的電氣化戰(zhàn)略

“我們根據(jù)不同用途，有不同的新能源的解決方案。要看整個(gè)技術(shù)的引進(jìn)，還有國家充電設(shè)備的變化，我們在這個(gè)方面，因?yàn)殡姵氐募夹g(shù)是一直不斷改進(jìn)的，電池的效能，電池的費(fèi)用都會(huì)隨著一代一代改變。”劉曰海對中國當(dāng)前的新能源汽車市場和自身發(fā)展做出分析，“我們預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2025年，無論是混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是純電動(dòng)，根據(jù)不同車型、不同市場有不同的計(jì)劃。”

除上文中劉曰海提及的將于2018年推出的首款插電式混合動(dòng)力蒙迪歐Energi，福特汽車還計(jì)劃，在未來五年內(nèi)向中國市場導(dǎo)入一款續(xù)航里程超過450公里的純電動(dòng)小型SUV。

此外，福特將于2019年在南京工程研發(fā)中心建成第二個(gè)動(dòng)力總成研究室，用于先進(jìn)動(dòng)力總成產(chǎn)品和動(dòng)力總成技術(shù)的開發(fā)。同時(shí)，福特汽車還計(jì)劃加大新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)投入，提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動(dòng)力總成的開發(fā)能力。

總體來說，合資車企在中國新能源產(chǎn)品的布局均集中在未來幾年，晚于自主車企的產(chǎn)品布局和終端建設(shè)。根據(jù)“E車匯”（Eautofan）對各大車企的新能源戰(zhàn)略梳理可知，2025年或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚧蟊l(fā)的重要節(jié)點(diǎn)。根據(jù)劉曰海的介紹，長安福特最早的新能源產(chǎn)品也要在明年才能上市，對于中國新能源車市的快速發(fā)展，長安福特能否追趕上與自主新能源車企的差距，還要需要時(shí)間去考量。

不過，劉曰海對長安福特的戰(zhàn)略有強(qiáng)烈信心，如他所言：“我們對汽車的電氣化、車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛的規(guī)劃是非常完整的。尤其是（在車展上）很多VR演示，這是全球目前在車展技術(shù)科技層面，是含金量非常高的。”