中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 剛剛過(guò)去的一周車(chē)市熱點(diǎn)不斷，讓汽扯大事件的素材庫(kù)差點(diǎn)“爆倉(cāng)”啦！到底上周汽車(chē)圈都有哪些猛料呢？下面各位就且隨小編一探究竟。

即便是遠(yuǎn)在千里之外的法國(guó)，新任總統(tǒng)馬克龍與其老師的那場(chǎng)忘年戀也對(duì)國(guó)內(nèi)的廣大單身狗造成了一萬(wàn)點(diǎn)暴擊傷害——“把學(xué)生培養(yǎng)成老公，把老公培養(yǎng)成總統(tǒng)。”正當(dāng)廣大迷妹都在干這碗愛(ài)情雞湯時(shí)，汽扯君卻發(fā)現(xiàn)了馬克龍?jiān)谄?chē)圈的另一位“冤家”。

據(jù)說(shuō)在擔(dān)任奧朗德政府經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)期間，年輕的“小馬”一直“纏著”雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟的CEO戈恩大佬，商談雷諾收購(gòu)日產(chǎn)事宜，誰(shuí)料戈恩一直不賣(mài)面子給他，在一番股權(quán)爭(zhēng)斗中，這梁子算是結(jié)下了。

目前，雷諾持有日產(chǎn)43%的股權(quán)，而日產(chǎn)也同時(shí)持有雷諾15%的股權(quán)。不過(guò)，法國(guó)政府即便對(duì)雷諾有20%的持股，但也對(duì)雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟虎視眈眈。“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”，如今馬克龍“翻身把歌唱”做了法國(guó)老大，未來(lái)對(duì)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟或許將采取更多舉措，看來(lái)作為“冤家”的戈恩，恐怕得“睡不著覺(jué)”咯！

戈恩和他的聯(lián)盟算是“攤上事兒”了，不過(guò)奧迪和它在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商卻是“剪不斷、理還亂”。經(jīng)過(guò)奧迪和一汽-大眾奧迪經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成共識(shí)（3月28日會(huì)晤）不久，外界都以為上汽奧迪合作之事已通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商允許、只待時(shí)間而已。但沒(méi)想到最近又有新情況：5月10日，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商突然單方面對(duì)外表示，此前溝通會(huì)上經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)盟提出的所謂“一個(gè)銷(xiāo)售公司”被奧迪方面駁回，并且?jiàn)W迪方面還否認(rèn)了“90萬(wàn)輛后重啟上汽奧迪項(xiàng)目”一事。

關(guān)于這兩個(gè)條件，業(yè)內(nèi)開(kāi)始紛紛分析奧迪方面確實(shí)不可能同意，因?yàn)闀?huì)違反國(guó)家政策和延遲上汽奧迪項(xiàng)目的推進(jìn)。不過(guò)從這件事也能看出來(lái)，奧迪這次要跟上汽合作看來(lái)是“王八吃秤砣——鐵了心”，而且并不想受任何因素干擾。

據(jù)悉在此前的聲明中，雙方曾達(dá)成共識(shí)：“未來(lái)上汽奧迪項(xiàng)目原則上充分利用現(xiàn)有奧迪在華經(jīng)銷(xiāo)商體系。奧迪在華現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商同意上汽奧迪未來(lái)按照內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)銷(xiāo)售渠道。”而這本身也與“一個(gè)銷(xiāo)售公司”形成了巨大反差，“一個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)”不能作為“一個(gè)銷(xiāo)售公司”的前提，也并不妨礙未來(lái)上汽奧迪成立后，與現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的合作與利益。因此雙方存在理解差異是必然的。

而且有媒體指出，目前奧迪公司、一汽大眾，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì)三方唯一書(shū)面共識(shí)，只有2016年11月30日的文件。奧迪否認(rèn)口頭共識(shí)也無(wú)可厚非，反正寶馬奔馳在華業(yè)務(wù)干得風(fēng)生水起，把奧迪擠到第三的位置，奧迪心里是一萬(wàn)個(gè)不服氣，從奧迪對(duì)待與上汽合作項(xiàng)目的態(tài)度來(lái)看，它必定會(huì)死死抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，這是它東山再起的最大希望！

說(shuō)罷了“老外”的這些“家長(zhǎng)里短、愛(ài)恨情仇”，咱們自主品牌最近可是風(fēng)生水起，如火如荼。5月10日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，首個(gè)“中國(guó)品牌日”如期而至，讓所有中國(guó)制造企業(yè)為之沸騰，各大車(chē)企還來(lái)了一場(chǎng)文案小比賽，讓這個(gè)節(jié)日別有風(fēng)味。

不過(guò)，“狂歡”只是短暫的，長(zhǎng)期“寂寞”的努力還得繼續(xù)！其實(shí)從合資汽車(chē)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)那一刻起，曾經(jīng)被瞬間KO的自主品牌就如同當(dāng)下的傳統(tǒng)武術(shù)一樣被質(zhì)疑過(guò)，從抄襲借鑒到學(xué)習(xí)創(chuàng)新，再到開(kāi)始發(fā)力，這一路走來(lái)怕是感慨萬(wàn)千。

曾經(jīng)的自主品牌恐怕被很多人“嫌棄”得不要不要的，不過(guò)從發(fā)力小型SUV市場(chǎng)，再到開(kāi)始進(jìn)攻中高端SUV市場(chǎng)，自主車(chē)企之間在經(jīng)歷行業(yè)洗牌的同時(shí)，總有一股力量在向上?，F(xiàn)在，自主品牌中有了像博越、榮威RX5這樣的精品車(chē)型，WEY和領(lǐng)克作為一次挑戰(zhàn)中高端的嘗試也“有點(diǎn)意思”，如果用“國(guó)際上受尊重的中國(guó)品牌”來(lái)衡量似乎言之過(guò)早，不過(guò)自主品牌如今也“像那么回事兒了”，這個(gè)“中國(guó)品牌日”算是一個(gè)象征、一個(gè)新的起點(diǎn)，接下來(lái)大家還是得擼起袖子加油干！

當(dāng)然，伴隨著“中國(guó)品牌日”一起來(lái)的，還有4月份的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。沒(méi)辦法～每個(gè)月總有那么幾天，整個(gè)汽車(chē)圈都在等著這份月度總結(jié)數(shù)據(jù)！根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量達(dá)166.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.8%，環(huán)比下降12.7%。1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)709.24萬(wàn)輛，同比微降0.2%。

在整體趨緩的情況下，吉利、上汽乘用車(chē)卻還在以累計(jì)同比100%左右的速度在快馬加鞭，而在另一方面，曾經(jīng)的“自主領(lǐng)頭羊”長(zhǎng)安汽車(chē)在上月卻出現(xiàn)了50%巨大的下滑，累計(jì)同比下降2.8%，長(zhǎng)城汽車(chē)也在這個(gè)時(shí)候輕輕踩了“剎車(chē)”，4月下滑12.6%，累計(jì)同比微增3%。

銷(xiāo)量是每個(gè)車(chē)企都想要的“香餑餑”，但也必須是“干凈的香餑餑”。吉利、上汽乘用車(chē)的奔跑，是有高品質(zhì)的產(chǎn)品在“撐腰”，3.0時(shí)代的精品、占據(jù)78%份額的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)分別是他們的“殺手锏”；而長(zhǎng)城汽車(chē)也不是吃素的，因?yàn)楫a(chǎn)品換代銷(xiāo)量降溫，被吉利超了4個(gè)月了，一直在伺機(jī)反撲，除了新款哈弗H8、H9將于5月上市之外，哈弗H4、WEY VV5也有可能與今年下半年投放市場(chǎng)，多款車(chē)型投放已經(jīng)擺好陣勢(shì)，下半年“火藥味”很重呀！

當(dāng)然，吉利也不會(huì)“手下留情”，這兩年能夠混得風(fēng)生水起，也是因?yàn)樗恢钡驼{(diào)干實(shí)事，“悶聲發(fā)大財(cái)”。這不，在5月10日的首個(gè)“中國(guó)品牌日”，吉利汽車(chē)（杭州灣）研發(fā)中心全面啟用，iNTEC技術(shù)品牌也正式發(fā)布。挑在這樣一個(gè)日子里發(fā)布技術(shù)品牌，沒(méi)錯(cuò)，你還是我認(rèn)識(shí)的那個(gè)“會(huì)蹭熱點(diǎn)”的吉利！

花62億在杭州灣建研發(fā)中心，吉利的這個(gè)“小算盤(pán)”打得比誰(shuí)都精！在各大自主車(chē)企都在宣揚(yáng)技術(shù)突破、品牌發(fā)力的時(shí)候，吉利發(fā)布iNTEC技術(shù)品牌，算是給自己的品牌又鍍了一層金。從零零碎碎地吸收借鑒沃爾沃先進(jìn)技術(shù)，到發(fā)布iNTEC技術(shù)品牌體系化地“偷師”沃爾沃，吉利有了自己的研發(fā)大本營(yíng)，這對(duì)于正在快速成長(zhǎng)的吉利來(lái)說(shuō)無(wú)疑是注入了一劑強(qiáng)心劑，未來(lái)等到研發(fā)成果變?yōu)槭袌?chǎng)潛力，吉利的路會(huì)走得更順利！

好了，本周的大事件就到這里了，如蒙不棄，給咱們的自主品牌點(diǎn)個(gè)贊吧！