中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 近幾年，中國(guó)自主汽車品牌大幅搶占合資車型的市場(chǎng)份額已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。一眾自主品牌快速地崛起，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多高質(zhì)量的產(chǎn)品。而在他們之中，華晨汽車給人們的印象更可以用厚積薄發(fā)來(lái)形容。

在產(chǎn)品線上，華晨今年已經(jīng)相繼推出了中華H3以及金杯F50兩款新車型。而中華V3一直都是華晨汽車旗下的主力車型，在華晨中華品牌銷量中占比接近50%。但隨著各個(gè)企業(yè)對(duì)小型SUV市場(chǎng)的投入不斷加大，中華V3也必須要持續(xù)提升自身的產(chǎn)品力。也正因如此，中華新V3就即將在本月底正式上市。

作為寶馬支持華晨的“振興2020項(xiàng)目”的首款重磅產(chǎn)品，中華新V3不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上融入了寶馬元素，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)與駕控品質(zhì)方面，也都得到了寶馬的技術(shù)支持。那么注入了寶馬基因后的中華新V3究竟有何過(guò)人之處呢？下面“達(dá)車匯”就帶大家近距離體驗(yàn)一番。

外觀時(shí)尚又不失硬朗

如今時(shí)尚中的小型SUV非常多，而且個(gè)個(gè)都是有著很高的顏值，年輕時(shí)尚似乎成了小型SUV的特定標(biāo)簽。而中華新V3在外觀上采用了中華家族第二代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并與百年寶馬德式優(yōu)雅相結(jié)合，讓新車在不失時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也營(yíng)造出了SUV車型應(yīng)有的硬派之氣。同時(shí)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm，在長(zhǎng)度和寬度上分別提升了40mm和13mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高度提高并增加了飽滿度，使整個(gè)頭部看起來(lái)更有氣勢(shì)。FLYWING貫穿式翔云翼格柵，在延續(xù)了中華元素的同時(shí)加入了鍍鉻裝飾，并與前大燈貫穿一體，頗有寶馬的神韻。大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，形成了矩陣式的效果，視覺(jué)感受更加精致有神。此外，回紋形的霧燈與前包圍同樣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，讓這個(gè)車頭更具層次感。

側(cè)身造型與現(xiàn)款車型基本一致，保留了時(shí)下流行的懸浮式車頂，值得一體的是外后視鏡集成了360°全景攝像頭，這個(gè)配置在同級(jí)別車型中可并不多見(jiàn)。18寸的輪轂也屬同級(jí)別最大，而紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗更是非常搶眼。尾部變化也比較明顯，整體造型更加飽滿立體。尾燈也采用了回紋造型，與前大燈相呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣管由銀色鍍鉻包裹，凸出了運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的一面。

10.4寸大屏是內(nèi)飾最大亮點(diǎn)

相比于外觀的變化，內(nèi)飾的升級(jí)則更加明顯，紅黑雙色的內(nèi)飾搭配大大增加了駕駛激情。而整個(gè)內(nèi)飾升級(jí)中最高的亮點(diǎn)就當(dāng)屬中控臺(tái)上的10.4英寸觸控大屏了。這塊同級(jí)別最大的中控屏集成了多媒體、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、APPlink、日歷、設(shè)置、空調(diào)控制界面、360環(huán)視八大功能，升級(jí)后的智能互聯(lián)系統(tǒng)還支持查看天氣、新聞、百度音樂(lè)、喜馬拉雅等功能。

在用量和做工方面，中華新V3也頗具誠(chéng)意。全車采用了大量的軟性皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩。而寶馬同級(jí)座椅，更是提供了出色的包裹性與舒適性。此外，車內(nèi)多達(dá)28處的儲(chǔ)物空間也讓提升了日常的實(shí)用性和便捷性。

在配置上，中華新V3配備了TFT智能行車電腦、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、定速巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊、可過(guò)濾PM2.5的自動(dòng)空調(diào)等安全和人性化配置。

寶馬技術(shù)支持的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

此次“達(dá)車匯”體驗(yàn)到的這臺(tái)中華新V3搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩220牛·米，與之匹配的是5AT變速箱。從參數(shù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的還是比較給力的，但具體表現(xiàn)還要在之后的試駕中才能分享給大家。

要說(shuō)的是，這臺(tái)BM15TC發(fā)動(dòng)機(jī)是源自于寶馬的技術(shù)支持，在保證了強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。新車的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，而實(shí)測(cè)油耗僅需5.5L/100km。此外，為了提供更加出色的NVH效果，中華新V3對(duì)駕駛艙隔音材質(zhì)進(jìn)行了加厚、底盤(pán)部分塑料件改用橡膠件，靜音效果更好也更加舒適。

達(dá)哥點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)，中華新V3絕不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品升級(jí)，而是華晨汽車新制造的代表。通過(guò)寶馬技術(shù)的融合，中華新V3無(wú)論在外形、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，還是智能科技的提升方面，確實(shí)更加符合當(dāng)下年輕人的審美和用車需求，相信新車在7月底上市之后，依舊可以成為華晨中華的銷量擔(dān)當(dāng)。

最后，“達(dá)車匯”還獲悉，中華將在今年的廣州車展上發(fā)布旗下的一款全新SUV車型——中華V7。該車定位將高于中華V5，但仍會(huì)是一款緊湊型SUV。屆時(shí)，隨著中華V7的上市，中華汽車的SUV產(chǎn)品陣容將得到擴(kuò)充，品牌的整體實(shí)力得以進(jìn)一步提升，而華晨汽車積極踐行的中國(guó)制造2025戰(zhàn)略也更加值得期待。