中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 剛見到老張的時(shí)候,他一言不發(fā)地把玩著手里的滿天星紫檀手把件。“我們來北京干這行(盜販自行車)已經(jīng)20年了。”
老張代表著北京地下的一部分隱藏群體,這個(gè)群體有著自己的規(guī)矩和生存方式:“我們這么多年一直小心翼翼的做空著北京的二手自行車市場(chǎng),平衡著自行車丟失率和二手自行車的供應(yīng)比例,沒想到一夜之間就被多頭爆了倉(cāng)。”
“當(dāng)初我們發(fā)現(xiàn)市面上有一種一碰就開的自行車(共享單車的鎖對(duì)于專業(yè)盜車者來說形同虛設(shè)),我們還沒有意識(shí)到這將是我們的噩夢(mèng)。后來隨著這種自行車越來越多,二手自行車市場(chǎng)已經(jīng)開始失衡。我們連夜討論把這種自行車搬回我們的倉(cāng)庫(kù),沒想到我們晚上搬回50輛自行車,第二天就多出來一百輛,只有幾天的時(shí)間,我們?cè)诒本┧械膫}(cāng)庫(kù)都堆滿了這種五顏六色的自行車。”談起資本市場(chǎng)的心狠手辣,老張一點(diǎn)也不掩飾自己的恐懼。“那段時(shí)間太可怕了,倉(cāng)庫(kù)堆滿了,我們就每天晚上去破壞自行車,可第二天就會(huì)冒出更多的新車。我們一點(diǎn)點(diǎn)絕望的看著大街小巷堆滿了這種可以免費(fèi)騎走的自行車。”
對(duì)于老張的遭遇深表同情:“那您的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在以什么為生呢?”老張吹了吹手里的手把件說:“我們后來才知道共享單車原來玩的是去鋼鐵庫(kù)存和期貨,我們這種小散戶就是陪葬品。現(xiàn)在已經(jīng)沒有人買二手自行車了。我們?cè)诙囝^的攻勢(shì)下,徹底輸了,現(xiàn)在我們正考慮向高端轉(zhuǎn)型。”
讓老張如此困擾的,正是我們平日生活里已隨處可見的共享單車,而為了更好的幫大家甄選出最適合自己的共享單車,“汽扯扒談”選取了北京市面上最流行的4款共享單車,進(jìn)行了性能測(cè)評(píng),看看這些干掉了“無數(shù)空頭”團(tuán)隊(duì)的共享單車,到底有什么能耐。
bluegogo:
bluegogo的低扭表現(xiàn)很出色,“油門”踏板很輕盈,起步還是比較省力的。也正因如此,bluegogo的中低速加速能力很強(qiáng),但也正是由于腳踏板很輕,所以隨著蹬車速度的提高,腳下會(huì)感覺有些發(fā)飄,中后段加速會(huì)有產(chǎn)生有力使不出的感覺。
此外,bluegogo的轉(zhuǎn)向也非常靈活,輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力適中,在繞樁測(cè)試中的表現(xiàn)是4輛車中最好的。
ofo:
ofo在百米加速中的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。與bluegogo相同,這款車的起步也比較輕盈,尤其在前30米的加速過程中還是很輕松的。但經(jīng)過了前段的暢爽后,ofo在來到了中后段時(shí)會(huì)感覺腳踏板力度逐漸加沉,速度也會(huì)有所減慢。
在繞樁測(cè)試中,ofo的表現(xiàn)同樣很不錯(cuò),操控也比較靈活,但是由于車身尺寸比bluegogo略大,所以感覺上也比bluegogo稍顯笨重。
摩拜單車:
相比前兩款車,摩拜單車蹬起來腳感更加偏沉一些,騎起來也會(huì)耗費(fèi)更多的體力。但在百米加速的測(cè)試中,摩拜單車的表現(xiàn)從頭至尾都很平均,給人感覺很沉穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生很大的落差感。而且也正因?yàn)槟_感偏沉,摩拜單車也會(huì)帶來更加出色的路感回饋。
當(dāng)然也由于輪胎與地面的摩擦力較強(qiáng),加之摩拜單車的車把與車座之間的距離比較短,導(dǎo)致在繞樁時(shí)的靈活度不如前兩款車。
酷騎單車:
酷騎單車的整體騎行感覺與摩拜單車很接近,在加速測(cè)試中,酷騎單車的前段表現(xiàn)也與摩拜單車感覺相似,比較沉穩(wěn)。但這款車輪胎的摩擦力要更大一些,同時(shí)腳踏板的力度也比摩拜單車要輕,所以在中后段加速時(shí),雖然腳下蹬起來感覺還比較輕盈,可速度提升并不是很明顯。
同樣,在繞樁測(cè)試中,酷騎單車較大的車身和輪胎與地面較強(qiáng)的摩擦力,讓它的成績(jī)只能排在末位。
除了上述測(cè)試外,我們還對(duì)舒適性和繞樁環(huán)節(jié)進(jìn)行了測(cè)評(píng),得到的結(jié)果如下——
舒適性:酷騎單車>ofo>bluegogo>摩拜單車
酷騎單車主要就贏在這個(gè)車座上了,非常柔軟和舒適。屬于超越同級(jí)別一個(gè)檔次的存在。
繞樁:bluegogo>ofo>摩拜單車>酷騎單車
小藍(lán)車基本上在操控性也比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高一個(gè)檔次。
我們?cè)囻{之后深感時(shí)代的變化無常。八十九年代的北京街頭大街布滿了自行車,然后北京的街頭在2000年之后又逐漸被汽車所占領(lǐng)。一夜之間,自行車回來了,被涂成了不同的顏色,在資本的催動(dòng)下像野草一樣野蠻生長(zhǎng)。而這草會(huì)怎么長(zhǎng)下去,會(huì)長(zhǎng)多高,我們有幸做一個(gè)歷史的見證者。
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