中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 作為全球銷量累計(jì)第一的平民雙門跑車，馬自達(dá)MX-5無疑是成功的，即使在中國(guó)也受到很多馬自達(dá)粉絲的追捧。而就在今天開幕的2017成都車展上，一汽馬自達(dá)正式帶來了第四代MX-5 車型的硬頂敞篷版本——馬自達(dá)MX-5 RF，吸引了不少媒體和車迷們的關(guān)注。同樣值得關(guān)注的是，于昨晚剛剛升級(jí)上市的2018款CX-4也在此次成都車展亮相。

馬自達(dá)MX-5 RF在華限500臺(tái)

車迷們都知道，馬自達(dá)MX-5 RF曾在2017上海國(guó)際車展上亮相，MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”，車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動(dòng)感。

作為硬頂敞篷車，馬自達(dá)MX-5 RF相比MX-5 Roadster的最大變化在于其將軟頂敞篷更換為了一套全新的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，馬自達(dá)MX-5 RF的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在1km/h及以下時(shí)，可實(shí)現(xiàn)開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關(guān)閉狀態(tài)下，有助于提升車內(nèi)的靜謐性。

動(dòng)力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L升兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為157Ps，峰值扭矩為200Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)也匹配了6速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

據(jù)悉，馬自達(dá)MX-5 RF將在中國(guó)地區(qū)限量銷售500臺(tái)，未來將在一汽馬自達(dá)的銷售渠道進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)。

2018款馬自達(dá)CX-4價(jià)量不加價(jià)

除了讓眾多馬自達(dá)車迷們心儀已久的馬自達(dá)MX-5 RF之外，此次一汽馬自達(dá)正式帶來了2018款CX-4車型。

作為年度改款車型，本次改款主要針對(duì)配置升級(jí)。據(jù)悉，新款馬自達(dá)CX-4全系標(biāo)配了馬自達(dá)之前大力推廣的“黑科技”GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。通過GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，能夠幫助新款馬自達(dá)CX-4帶來更佳的操控體驗(yàn)，從而進(jìn)一步坐實(shí)馬自達(dá)CX-4“轎跑SUV”的定位。

而在安全配置方面，新款CX-4更是新增多項(xiàng)配置，其中包括了車道偏離警示、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、中高速剎車輔助、前方碰撞預(yù)警等主被動(dòng)安全系統(tǒng)。這也使得新款CX-4成為國(guó)內(nèi)首款搭載GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，以及i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)的馬自達(dá)車型。

至于外觀內(nèi)飾，新款CX-4與現(xiàn)款在售車型基本保持一致。不過在動(dòng)力性能方面，新款CX-4將繼續(xù)搭載擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，與之匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。

值得注意的是，雖然配置大幅度升級(jí)，但是此次新款馬自達(dá)CX-4不僅在售價(jià)上不變，并且還根據(jù)馬自達(dá)CX-4用戶的自身特點(diǎn)和購(gòu)車需求，針對(duì)CX-4用戶年輕化、提前消費(fèi)這一特性，同步推出豐富的購(gòu)車金融政策。而通過這一營(yíng)銷舉措，一斤新款CX4更強(qiáng)勁的產(chǎn)品力，勢(shì)必會(huì)幫助其擴(kuò)充更廣闊的市場(chǎng)份額。

2017年，作為一汽馬自達(dá)戰(zhàn)略成功轉(zhuǎn)折之后的一個(gè)向上年，也成為了企業(yè)能否成功實(shí)現(xiàn)整體銷量持續(xù)增長(zhǎng)、夯實(shí)品牌高端形象的重要階段。隨著一汽馬自達(dá)CX-4年型車的升級(jí)、MX-5 RF的引入，必然將會(huì)強(qiáng)化品牌特色、引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)以及提升消費(fèi)體驗(yàn)，從而幫助一汽馬自達(dá)向著更高銷量和更高端的企業(yè)形象發(fā)起沖擊。