中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 這兩天，汽車圈應(yīng)該被剛剛開(kāi)幕的第67屆法蘭克福車展刷屏了吧？眾多車企借助此次國(guó)際舞臺(tái)，都把自身的先進(jìn)產(chǎn)品和未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖展現(xiàn)給了外界。

尤其是此次主場(chǎng)作戰(zhàn)的大眾汽車，不僅發(fā)布了眾多新車、概念車，還公布了自己在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展的更多暢想。在大眾汽車此次展出的眾多新產(chǎn)品中，最受中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注的無(wú)疑是T-ROC。這款基于大眾MQB平臺(tái)打造的緊湊級(jí)SUV，明年將會(huì)被一汽-大眾引入中國(guó)國(guó)產(chǎn)，并且會(huì)對(duì)車型進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，這意味著一汽-大眾終于結(jié)束了沒(méi)有SUV車型的歷史。而從大眾汽車的角度看，T-ROC國(guó)產(chǎn)后也將把大眾SUV家族整體發(fā)展，推向一個(gè)新高潮。

作為大眾SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，上汽大眾目前已有途觀、途觀L和途昂三款在售SUV，每款產(chǎn)品在合資SUV的各大細(xì)分市場(chǎng)中，也一直處于引領(lǐng)者的位置。此外，上汽大眾旗下的斯柯達(dá)品牌，也相繼推出了野帝、柯迪亞克等優(yōu)秀SUV產(chǎn)品，市場(chǎng)基礎(chǔ)非常穩(wěn)固。因此在一汽-大眾明年引入T-ROC國(guó)產(chǎn)后，整個(gè)大眾汽車SUV陣營(yíng)將更加豐富和龐大，進(jìn)一步鞏固大眾汽車在SUV市場(chǎng)的市場(chǎng)地位。

大眾SUV家族將再添多個(gè)新成員

作為本次車展中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的車型之一，大眾T-ROC在車展前就已經(jīng)頗受關(guān)注，新車定位于一款緊湊級(jí)SUV，基于大眾MQB平臺(tái)打造。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4234mm×1819mm×1573mm，軸距為2603mm。大眾T-ROC預(yù)計(jì)將于2018年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)并在國(guó)內(nèi)銷售，將成為一汽-大眾旗下的首款SUV車型。

其實(shí)除了大眾T-ROC車型之外，此次透過(guò)法蘭克福車展，我們也能看到大眾汽車接下來(lái)在國(guó)內(nèi)SUV戰(zhàn)略規(guī)劃中，還將有多款新車型將發(fā)布，其中就包括多款途觀的衍生車型。

比如大眾汽車還發(fā)布了的一款個(gè)性運(yùn)動(dòng)化的SUV-Tiguan Allspace R-line。眾所周知，Tiguan Allspace其實(shí)是國(guó)內(nèi)途觀L車型的原型車，而此次發(fā)布的Tiguan Allspace R-line，則很可能作為現(xiàn)有途觀L的補(bǔ)充車型，有望被上汽大眾引入到國(guó)內(nèi)銷售，進(jìn)一步豐富途觀車型家族。

從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，Tiguan Allspace R-line在外觀方面上，增加了更多R版本的套件，如前保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等，使得整車的造型更具動(dòng)感、張力，喜歡個(gè)性的年輕人會(huì)非常喜歡。而內(nèi)飾部分同樣進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的改變，比如方向盤上R標(biāo)識(shí)時(shí)刻告訴駕駛員它的不同。

而除了大眾品牌之外，斯柯達(dá)品牌在法蘭克福車展也發(fā)布了一款全新SUV KAROQ。新車基于MQB平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，新車將會(huì)在今年的廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)并公布中文名，2018年第一季度正式在國(guó)內(nèi)上市，由上汽大眾斯柯達(dá)負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)銷售。

其實(shí)早在2016年的廣州車展上，大眾中國(guó)就宣布過(guò)在未來(lái)兩到三年內(nèi)，大眾將在中國(guó)投放約10款SUV。而至2019年，大眾旗下所有新車型將能實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)。

上汽大眾提前布局，引領(lǐng)中國(guó)SUV市場(chǎng)

其實(shí)從很早開(kāi)始，大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)就已著眼布局“SUV家族概念”。目前大眾汽車市場(chǎng)在售的SUV有途觀絲綢之路版、途觀L、Tiguan（進(jìn)口）、途昂以及途銳，價(jià)格區(qū)間跨度從19萬(wàn)一直到90萬(wàn)，從五座的緊湊級(jí)一直到7座的大型SUV，能夠滿足消費(fèi)者全方位的需求。而其中讓大眾汽車最引以為傲的，就是合資SUV中的“傳奇車型”途觀。因此也可以說(shuō)上汽大眾是大眾汽車在華布局SUV市場(chǎng)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者。

作為早在2010年就推出的產(chǎn)品，途觀可以說(shuō)是看著SUV市場(chǎng)逐漸發(fā)展起來(lái)的車型，這里不得不夸下上汽大眾提前洞悉市場(chǎng)需求的能力，與此同時(shí)，在大家還在爭(zhēng)搶緊湊級(jí)SUV這個(gè)市場(chǎng)時(shí)，上汽大眾提前布局向上發(fā)展，先后又推出了途觀L和途昂，SUV家族合力征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車市。

根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，途觀經(jīng)典款和途觀L車型的累計(jì)銷量，已突破150萬(wàn)輛。3年超50萬(wàn)輛、5年過(guò)100萬(wàn)輛，到如今累計(jì)銷量逾150萬(wàn)輛，上汽大眾途觀上市7年來(lái)不斷刷新自己創(chuàng)造的記錄，成為國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)中最快突破150萬(wàn)銷量的車型品牌。這個(gè)記錄是很難被超越了，但上汽大眾并未就此滿足，而是繼續(xù)推出符合市場(chǎng)需求的新車型途觀L，擁有更大空間、更高端配置的它，滿足用戶的消費(fèi)升級(jí)需求。

在途觀的市場(chǎng)基礎(chǔ)上，上汽大眾此后又推出了途昂車型，而這款車則將上汽大眾帶入了SUV市場(chǎng)發(fā)展的新階段。作為6座／7座SUV市場(chǎng)中的旗艦車型，途昂彼時(shí)以30.89萬(wàn)-51.89萬(wàn)元的價(jià)格入市時(shí)，也給業(yè)內(nèi)和消費(fèi)層帶來(lái)了不少驚喜。在此基礎(chǔ)上，途昂在上市后7天便收到了近萬(wàn)訂單，并在上市首月銷量達(dá)5391臺(tái)，而且截止8月份已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量突破8000臺(tái)。這樣從側(cè)面反映出，大眾汽車SUV家族，已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)具備了較強(qiáng)的品牌溢價(jià)力，受到了來(lái)自終端消費(fèi)者的肯定。

當(dāng)然這種市場(chǎng)認(rèn)可的另一個(gè)重要原因，就是上汽大眾SUV產(chǎn)品的強(qiáng)實(shí)力。以途昂為例，它很好地解決了消費(fèi)者對(duì)大7座SUV的剛需，為消費(fèi)者帶來(lái)“黃金第三排”以及充足的儲(chǔ)物空間，熱銷也是情理之中的?？梢哉f(shuō)，從途觀到途昂，上汽大眾一直以開(kāi)拓者的身份進(jìn)入一個(gè)全新的市場(chǎng)，不斷的挑戰(zhàn)自身，通過(guò)出眾的營(yíng)銷和市場(chǎng)推廣，在SUV市場(chǎng)中一直保持領(lǐng)先，并引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)向前發(fā)展。

毫無(wú)疑問(wèn)，隨著一汽-大眾迎來(lái)國(guó)產(chǎn)SUV車型后，已經(jīng)奠定市場(chǎng)基礎(chǔ)的上汽大眾及斯柯達(dá)品牌，將在盟友的協(xié)作下，盡可能的滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)差異化SUV產(chǎn)品的需求，攜手讓大眾汽車品牌SUV的銷量提升到一個(gè)新高度，并進(jìn)一步鞏固大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的“引領(lǐng)者”地位。