中國汽車新聞網(wǎng)訊 2016年是中國品牌蓬勃發(fā)展的一年，包括長城、吉利、長安、上汽等一眾國產(chǎn)品牌集體爆發(fā)，均取得了不俗的銷量表現(xiàn)。轉(zhuǎn)眼進(jìn)入2017年，中國品牌更是不再滿足于國內(nèi)市場，紛紛希望在海外市場也能夠有所收獲，中國品牌向上與國際化被緊密地聯(lián)系在了一起。

其中，長城汽車更是充當(dāng)著中國品牌先行者的角色，創(chuàng)立了中國首個(gè)豪華SUV品牌WEY。并在9月12日開幕的第67屆法蘭克福車展上，帶著該品牌旗下最新、最好的產(chǎn)品，向全球展示了中國品牌的魅力與驕傲。值得關(guān)注的是，長城汽車的這一切舉措，也被國外媒體乃至國際市場高度關(guān)注著。

高光亮相法蘭克福，VV5s大受外媒好評

此次，長城汽車WEY品牌共攜包括XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4、VV7s、VV5s在內(nèi)的六款車型完成了法蘭克福車展首秀，產(chǎn)品涵蓋了傳統(tǒng)燃油動力、混合動力、純電動、插電式混動以及概念車等多個(gè)領(lǐng)域。如此全面的參展陣容也進(jìn)一步彰顯了WEY品牌強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力以及初登國際舞臺的自信。

值得關(guān)注的是，就在車展開幕的第二天（9月13日），作為德國最有影響力周刊之一的《焦點(diǎn)周刊》，發(fā)布了法蘭克福車展最成功的5款車型和最失敗的5款車型，而長城WEY品牌旗下的VV5s，與保時(shí)捷911 GT3、奧迪A8等車型同被評價(jià)為“最成功的5款車型之一”。要知道，外國媒體的眼光可是相當(dāng)挑剔的，而身處汽車發(fā)源地的德國媒體更是如此。

而《焦點(diǎn)周刊》的評價(jià)卻稱，VV5s車型的設(shè)計(jì)十分出色，是一款非常卓越的SUV。除了VV5s，WEY品牌在本次車展發(fā)布的全新概念車——XEV也給他們留下了深刻的印象。他們在報(bào)道中寫到：這款雙門概念車遠(yuǎn)比圖紙上更讓人驚艷，XEV擁有160km/h的極限車速，百公里加速僅需4.7秒，而其最大可達(dá)530公里的續(xù)航里程和先進(jìn)的充電系統(tǒng)都讓它使用起來更加簡單方便。

與此同時(shí)，德國媒體《汽車博覽》也對來自中國的WEY品牌以及VV5s做出了很高的評價(jià)。他們將WEY品牌看作是國際汽車會展的新寵兒，并將在世界范圍內(nèi)成為優(yōu)質(zhì)SUV的領(lǐng)軍品牌。而對于VV5s，除了時(shí)尚動感的外形設(shè)計(jì)，其擁有比VV7更加豐富的配置，和同樣出色安全性相信也能為它俘獲更多年輕人的心。

看完這些評價(jià)后，作為一名中國人的“汽扯君”感到非常自豪、驕傲。而身為長城汽車董事長及WEY品牌創(chuàng)始人的魏建軍，在發(fā)布會后接受媒體采訪時(shí)也顯出了自信：“WEY品牌今天在豪華品牌發(fā)源地亮相，不但能提升我們品牌的信心，也能向國際市場宣布WEY這個(gè)豪華品牌是有信心站在最高端市場與其他豪華品牌同臺競技，我們是有這個(gè)能力的。”

作為第一個(gè)亮相法蘭克福車展的中國高端SUV品牌，長城WEY可以說此次吸引了不少國際市場的眼球，而其掌門人魏建軍也對外保持著一貫的自信與坦誠，這也讓外界看到了一個(gè)真正在加速發(fā)展的中國汽車品牌、中國汽車市場。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為依托，2021年進(jìn)軍北美市場

當(dāng)然，魏建軍深知想要將WEY打造成國際化品牌，完成長城汽車不斷向上的使命，必須要以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品為依托，而對于未來在全球市場的發(fā)展布局，魏老板也有著自己的規(guī)劃。

一直以來，WEY品牌都秉持著“安全是豪華的第一要素”這一生產(chǎn)原則。魏建軍說道：“WEY的‘豪華’一切來源于安全，在安全的基礎(chǔ)上，我們再從造型、動力和智能化上打造出具有自己特色的產(chǎn)品。”而目前一經(jīng)上市的VV5s和VV7車型就正好詮釋了這一理念。

VV7是中國品牌首輛公開進(jìn)行“小重疊碰撞測試”試驗(yàn)的車型，并獲得“Good”評級，已達(dá)到了美國IIHS最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。而VV5s在上市發(fā)布會上同樣完成了中國品牌首次公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)美標(biāo)車頂靜壓專業(yè)測試，最終榮獲PASS評級，超越了美國安全標(biāo)準(zhǔn)。

如此高質(zhì)量的產(chǎn)品自然會受到市場的認(rèn)可。目前，WEY品牌的月銷量已經(jīng)達(dá)到了7000多輛，遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)。這也讓魏老板可以將目光放得更長遠(yuǎn)，為進(jìn)軍國際市場注入了強(qiáng)心劑，WEY品牌接受全球媒體和消費(fèi)者的“挑剔目光”。

而且自成立以來，長城汽車在海外市場布局上已經(jīng)有了飛速的發(fā)展，其中哈弗品牌車型已經(jīng)成功在俄羅斯、澳大利亞等市場站穩(wěn)了腳跟。目前，長城汽車已經(jīng)在洛杉磯建立了技術(shù)研發(fā)中心，俄羅斯的工廠也會在2018年正式投產(chǎn)。此次，魏建軍再次給出了WEY品牌國際化戰(zhàn)略的時(shí)間表。他向“汽扯君”透露：“我們計(jì)劃在2021年進(jìn)入北美市場，如今已經(jīng)在按部就班的推動，整個(gè)團(tuán)隊(duì)人員也會逐步到位。”

據(jù)悉，這次WEY品牌布局海外市場的也絕非單一車型，而是包括傳統(tǒng)車、混動和純電車等多線產(chǎn)品。通過本屆車展上的4款新能源車型來看，WEY在今后的重心也將會向新能源車型傾斜。而魏建軍更是計(jì)劃在未來打造一個(gè)專屬的電動車品牌，對此“汽扯君”也非常期待。

一個(gè)品牌從設(shè)立到被認(rèn)可是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，更何況是要打造一個(gè)豪華品牌。距離2021年剛好還有5年的時(shí)間，這期間還有很多事等著魏建軍和WEY品牌去布局。但就像5年前，個(gè)別外國媒體還認(rèn)為中國汽車產(chǎn)品一無是處，誰又能料到僅僅過了5年時(shí)間，諸如長城汽車之類的中國汽車品牌，如今已成功躋身國際舞臺，產(chǎn)品也受到外國媒體的肯定和認(rèn)可。所以說一切皆有可能，中國汽車品牌未來在全球市場中的地位也不可估量。