中國汽車新聞網(wǎng)訊 這次的車主維修案例十分有趣，簡單的一次常規(guī)保養(yǎng)，卻引發(fā)了大問題，可謂是印證了保養(yǎng)套路淺，但也有危險(xiǎn)；莫道修車無知己，我在達(dá)車匯等你。

曾被懷疑是修理廠的人？

達(dá)車匯粉絲的一輛2009的奧迪A8，經(jīng)朋友介紹到專修店維修，在服務(wù)顧問接待的過程中，車主思路清晰地說出了需要修理的項(xiàng)目，顧問一邊記錄，一邊在心中思忖：車主怎么能這么清楚自己車的問題。該車主一度被懷疑是修理廠的工作人員。

經(jīng)詢問，得知車主之前一直在其他機(jī)構(gòu)維修保養(yǎng)，上次保養(yǎng)沒多久，電腦提示機(jī)油油位低。

之前并未遇到過此情況的車主，回到該店檢測時(shí)，技師給開出了長長的維修單：機(jī)油底殼、曲軸前油封、曲軸后油封、氣門室蓋和機(jī)濾底座等多處地方都存在漏油、滲油的情況，并請車主去車間親自查看拆下發(fā)動機(jī)護(hù)板后，下面露出來的一大片油乎乎的情況。

冷車情況下檢查機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)油位剛剛壓在下線。

一言不合要五萬？眼淚逆流成河

一臉狐疑的車主向技師質(zhì)疑：之前沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油、漏機(jī)油的情況，怎么現(xiàn)在突然如此嚴(yán)重。

技師告知，通過看油泥情況，滲漏機(jī)油的情況長時(shí)間存在，只不過由于是微量，所以直到現(xiàn)在才被察覺，而且護(hù)板非常嚴(yán)實(shí)，更換機(jī)油時(shí)一般不會檢查如此細(xì)致，現(xiàn)在這種情況即使不修理也無大礙，但可能就會需要再保養(yǎng)周期內(nèi)添加機(jī)油，修理的話，大致費(fèi)用5萬元左右。

一直是在正規(guī)店保養(yǎng)，現(xiàn)在卻推脫說之前由于護(hù)板遮蓋的原因，看不到是否漏油?？赡@一疏忽，手術(shù)費(fèi)就5萬塊啊，車主的眼淚簡直逆流成河。

沒加夠量？怎么可能

懷著不甘的心態(tài)和朋友的口碑推薦，去了一家網(wǎng)紅維修點(diǎn)，這里的技師根據(jù)車主的描述，再次拆下發(fā)動機(jī)下護(hù)板檢查滲漏的情況，也檢查了機(jī)油油位和電腦檢測，發(fā)現(xiàn)這次電腦對于機(jī)油油位低的提示，極有可能是因?yàn)樯弦淮伪ｐB(yǎng)時(shí)加機(jī)油不夠量。

拆下護(hù)板，龐大的V8發(fā)動機(jī)缸體映入眼前，而且和車主描述的一樣，油泥很多，而且護(hù)板上也附著有厚厚一層。但仔細(xì)檢查，油泥上都粘有塵土，呈凝固狀態(tài)，而不是不斷有新油流出的跡象，護(hù)板上的痕跡也能印證此判斷。

若根據(jù)此狀況判斷，一個保養(yǎng)周期內(nèi)滲漏機(jī)油的量，不會引起機(jī)油位低的報(bào)警，所以可以斷定是上一次保養(yǎng)時(shí)加注不夠量，補(bǔ)充了一升同品牌機(jī)油、消除故障碼后就解決了該問題。

僅百余元就解決了原先要數(shù)萬元的問題，這雖然是個別案例，但足以看出達(dá)車匯的粉絲修車經(jīng)理可謂是豐富多彩，而技師是否用心判斷、解讀故障現(xiàn)象，用心去分析問題根本之所在，也可謂匠心所體現(xiàn)之處。