騰勢500整體延續(xù)了騰勢400的設計風格，只是配置提升，新款500采用更省電的LED光源，取消現(xiàn)款的氙氣大燈。內飾上，騰勢500換裝雙幅平底真皮方向盤，中控屏8尺寸升級到9英寸，采用觸摸式按鍵設計，配有DENZA-LINK騰勢智能互聯(lián)系統(tǒng)，集成顯示各種娛樂信息，空調、座椅等各種硬件功能信息。

在續(xù)航里程上，騰勢500的動力電池能量密度從現(xiàn)款的95.6Wh/kg進一步提升至105.72Wh/kg，綜合工況下續(xù)航里程將提升至451km，最大續(xù)航將超過500km。

森雅R7純電動版

新車外觀、內飾整體延續(xù)現(xiàn)款汽油版的設計，不同的是，新能源森雅R7采用藍底LOGO，并且不同配置其大燈光源、輪圈造型、電動天窗會有所不同。

森雅R7純電動版車型搭載功率為40kW（54PS）的永磁同步驅動電動機以及三元鋰離子蓄電池組成的純電動總成。

東南DX3新能源

東南DX3 EV純電動車在2017年廣州車展正式亮相，新車延續(xù)汽油版設計，將于本月上市。據(jù)了解，東南DX3 EV純電動車預計補貼后的售價約為10萬元左右。

東南DX3 EV和汽油版都采用DX concept概念車的設計語言，不同的是，新車融入許多藍色元素，例如：中網(wǎng)、LOGO、大燈內部設計以及保險杠下方的藍色鍍鉻裝飾條和輪圈，突出了新能源車的身份。

新車內部同樣延續(xù)燃油版車型設計，配備大尺寸中控屏以及全液晶儀表盤，為了突出自己新能源身份，空調出風口等細節(jié)也采用了藍色飾件裝飾。 配置上新車提供全液晶儀表盤、三輻式真皮多功能方向盤、電子旋鈕式換擋、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、后視鏡電動調節(jié)、電動全景天窗、前后攝像頭等配置。

DX3 EV在動力方面，搭載了一臺電池容量為43.1kWh的電動機，這臺機器最大功率為90kW，122匹馬力，它能達到130km/h的最高車速，續(xù)航里程同樣為310km。

三款新能源中，騰勢500此次改款上市，最大亮點就是提升續(xù)航里程，相信會吸引更多的消費者選擇。而其它兩款都是該品牌旗下首款新能源汽車，不過兩個品牌都選擇了從SUV車型切入，相信在市場中也會有所收獲！