中國汽車新聞網訊 2月1日，代表奇瑞最新研發(fā)成果和水平的SUV產品在京首發(fā)亮相，作為旗下最高級別的SUV被命名為瑞虎8。據(jù)了解，瑞虎8基于全面升級的專業(yè)SUV平臺T1X打造，無論是從產品定義還是設計元素方面，都代表著瑞虎品牌迄今為止在設計和工藝上的最高水準。這款7座SUV將在四月的北京車展正式上市，對標車型將是傳祺GS8、長安CS95等自主7座SUV。

另外，在發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞同時舉行了國家工業(yè)和信息化部認證的“國家級工業(yè)設計中心”揭牌儀式。這標志著屢屢在全球獲得殊榮的“Chery Design”成功晉級“國家隊”，成為中國汽車設計的領軍示范企業(yè)。

瑞虎8首發(fā)亮相 將在北京車展上市

瑞虎8的造型設計雖不像概念車那樣天馬行空，但在諸如側面腰線、尾部等諸多細節(jié)上，都體現(xiàn)出“生·動”的設計理念。瑞虎家族化設計語言中，高低兩條具有層次感的橫貫線勾勒出了前臉的立體感，這種寬而低的造型設計被命名為“虎踞”式前臉。

點狀矩陣式前格柵，橫貫車頭的鍍鉻飾條將格柵、燈組完美串聯(lián)，不僅增加了前臉部分的立體感，同時提升了整車的視覺穩(wěn)定性。前大燈采用“Tiger Eyes”（虎瞳）式設計，長矩形切角的大燈和細長的日間行車燈的相對位置猶如自然界老虎的眼睛與胡須，當大燈點亮后，配合位置較低的日間行車燈，辨識度非常高。

從車身側面來看，瑞虎8側身十分修長，其內部采用了2+3+2的7座布局第二排座椅可滑動260mm。新車采用了大量平直線條設計，并沒有采用流行的懸浮式設計，后方位置明顯向上揚起，保證了第三排乘客的頭部空間。瑞虎8的車身尺寸為4700×1860×1746mm，軸距達2710mm。

新車尾部造型較為簡潔，最顯眼的就是采用了全新的回紋家族式尾燈造型，點亮后辨識度相當?shù)母?。采用雙邊共兩出的排氣布局，運動感十足。

內飾方面，此次活動并沒有公布。不過根據(jù)此前曝光的內飾諜照來看，新車內飾造型與瑞虎5x較為相似，采用了簡潔實用的設計風格，中控區(qū)域的實體按鍵不多，中央配備大尺寸嵌入式液晶顯示屏。預計將會配備Cloudrive3.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，帶有科大訊飛提供的云端智能語言識別與控制的GPS導航，語音正確識別率高達99%，最多能識別32種種不同的方言。

動力方面，目前官方也未公布，這款新車預計將搭載瑞虎5X和瑞虎7等車型上的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為152馬力、122馬力，匹配6MT和7DCT變速箱。未來，新車有望換裝奇瑞最新的第三代1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)將會進一步提升。

奇瑞堅持正向研發(fā)獲國家級肯定

本次活動除了瑞虎8亮相之外，奇瑞工業(yè)設計中心被認證為“國家級工業(yè)設計中心”，并在現(xiàn)場舉行了授牌儀式。為了激活企業(yè)創(chuàng)新能力，提升中國品牌在全球價值鏈分工中的地位，工業(yè)和信息化部自2013年起開展國家級工業(yè)設計中心認定工作。奇瑞工業(yè)設計中心成立于2011年，下設造型設計與產品設計兩大職能模塊，2014年被認定為省級工業(yè)設計中心，2017年底被認證為國家級工業(yè)設計中心。

能夠獲得國家級的認證，說明了奇瑞原創(chuàng)設計實力在國內已經處于領先水平。奇瑞汽車總經理陳安寧在致辭中表態(tài)，國家級工業(yè)設計中心對奇瑞汽車來說不僅是一份榮譽，更是使命和責任。作為自主品牌領軍車企之一的奇瑞汽車，多年來一直堅持在研發(fā)方面的巨額投入，堅持正向研發(fā)，這次獲得國家級的肯定也是多年來努力堅持的結果。

目前，奇瑞工業(yè)設計中心建有上海和蕪湖兩大設計中心，歐洲中心也正在籌建中，擁有一流設計人才近2000人，其中包括40多位來自國際知名企業(yè)的頂尖設計大師。奇瑞汽車執(zhí)行副總Ray Bierzynski在致詞時表示：“奇瑞希望通過強有力的設計與研發(fā)體系，是全面提升奇瑞的品牌價值影響力，實現(xiàn)與主流合資品牌同臺競技。”

據(jù)了解，2018年是奇瑞汽車的產品大年，將有三款全新產品和多款改款/升級產品陸續(xù)上市。瑞虎8的完美亮相，正式拉開了2018年奇瑞新車型上市的序幕，相信在不久的將來，這款新車將與眾多7座SUV熱銷車型同場競技，屆時會有更大的驚喜帶給我們！