很多車企都希望將自己的車主培養(yǎng)成忠實粉絲，為此還建立各種官方車友會、粉絲群，以各種獎勵回饋車主，期望車主能夠影響身邊的朋友，帶來更多的客戶。

特斯拉更是將這個事情具象化，變成了“車主引薦獎勵計劃”。當(dāng)老車主介紹新車主購買特斯拉車型并成交后，即可獲得相應(yīng)的獎勵。這本是一個回饋給樂于推薦朋友購車的特斯拉老車主的福利，在經(jīng)銷商執(zhí)行時卻變了味兒！

來自浙江的龔先生就因為“車主引薦計劃”遇到了煩心事，他于2016年購買了特斯拉Model S，親身使用后覺得這款車非常好，開始向身邊的朋友推薦，甚至還會向論壇粉絲朋友推薦。

龔先生向“汽扯扒談”介紹：“經(jīng)他推薦購買特斯拉車型的朋友已經(jīng)有近30位，然而還不少經(jīng)他介紹去購車的朋友竟被銷售截胡了！”

原來特斯拉老車主以推薦碼的形式推薦朋友購買，在經(jīng)銷商處購買時輸入推薦碼才能確認(rèn)是哪位車主推薦的，而正是這一規(guī)則被銷售給利用了，部分新車主還沒搞清這個問題時，銷售已經(jīng)搶先一步輸入了自己手上的推薦碼。龔先生就遭遇了好幾次這種情況。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 從特拉斯的“車主引薦獎勵計劃”來看，最大獎勵就是引薦五個車主，龔先生已經(jīng)引薦了近30位朋友購車，可以看出并非是僅為了獎勵，對特斯拉絕對是真愛！

然而這樣一位真愛車主向特斯拉廠家投訴此事時，并未獲得應(yīng)有的尊重和解決，而僅僅以郵件跟用戶溝通，后續(xù)還很官方的口吻敷衍用戶并不再回復(fù)！

特斯拉對于這樣一個忠實的中國用戶都采用這樣的態(tài)度，可想而知對于中國市場是多么的漠視。

盡管已經(jīng)傷了心，但龔先生的訴求也很簡單，就是希望特斯拉能夠退還被經(jīng)銷商銷售截胡的訂單！其實，哪家車企遇到龔先生這樣的車主都會開心死，甚至?xí)环鉃闃s譽(yù)車主得到更多的獎勵，而特斯拉竟然如此對待一位老車主確實不應(yīng)該，在此我們希望特斯拉能夠正視自己的問題，拿出整改方案，給龔先生一個交代！