中國汽車新聞網(wǎng)訊 在今年的北京車展上，隨著新一代?？怂?、新款福睿斯、新蒙迪歐插電混動(dòng)、全境越野皮卡Ranger Wildtrak等重磅新車的悉數(shù)亮相，福特品牌正式吹響了“中國2025計(jì)劃”新品攻勢的號角。

與此同時(shí)，福特汽車公司集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官傅禮德還在現(xiàn)場表示，福特將在長安福特旗下成立一個(gè)全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一長安福特、福特進(jìn)口車及江鈴汽車旗下福特品牌車型的營銷工作。

全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李宏鵬先生

6月6日，長安汽車和福特汽車聯(lián)合對外宣布了新組建的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)高層任命。就在今年5月剛剛加盟福特汽車公司擔(dān)任福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁的李宏鵬將出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，而原長安福特汽車公司銷售分公司常務(wù)副總經(jīng)理曹振宇將出任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁一職。

全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇先生

作為長安福特汽車有限公司的一部分，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會(huì)匯報(bào)。與此同時(shí)，該機(jī)構(gòu)也將于2018年7月1日正式運(yùn)行。

如今，中國已經(jīng)成為全球第一大汽車市場，各個(gè)廠家對于中國市場的重視程度也達(dá)到了前所未有的高度，福特自然也不例外。最新的“中國2025計(jì)劃”指出：到2025年底，福特將在中國推出超過 50 款福特和林肯品牌新車型，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)在華營業(yè)收入50%的增長目標(biāo)。

此外，從選擇在中國進(jìn)行新一代?？怂沟娜蚴仔阋部梢钥闯觯Ｌ貙τ谥袊袌鍪欠浅Ｖ匾暤?。不過實(shí)際上，福特品牌近兩年在華的銷量表現(xiàn)并不盡如人意，而為了扭轉(zhuǎn)頹勢，并保證“中國2025計(jì)劃”的順利實(shí)施，福特選擇建立一個(gè)全新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，全面提升福特品牌在中國市場的運(yùn)營效率，不失為一個(gè)行之有效的舉措。

其實(shí)，從去年年底傳出消息，到今年北京車展向外界透露這一計(jì)劃，再到日前正式宣布新機(jī)構(gòu)的高層任命，時(shí)間也僅僅過了半年左右。要知道，對于任何一個(gè)品牌，想要調(diào)整市場渠道模式都不是一件容易的事。而福特可以在這么短的時(shí)間里做通三方的工作，也體現(xiàn)出了福特希望盡快“破局”的迫切心理與堅(jiān)定決心。

在之前的報(bào)道中“汽扯扒談”也提到過，經(jīng)銷商并網(wǎng)在車企發(fā)展的變革中一直都有存在。對廠商而言，這樣做的好處可以使他們加強(qiáng)對銷售網(wǎng)絡(luò)的控制，利于整合渠道，減輕管理和成本壓力。而對消費(fèi)者來說，統(tǒng)一銷售渠道也可以在豐富產(chǎn)品選擇的同時(shí)，大幅提升購車的效率。例如曾經(jīng)的北京奔馳、一汽大眾奧迪等都稱得上是成功案例。

顯然，處于發(fā)展關(guān)鍵期的福特品牌也看到了其中的“甜頭”。不過相較北京奔馳等品牌，此次福特進(jìn)行經(jīng)銷商并網(wǎng)的操作難度要高上很多，因?yàn)樗仨氁枰獏f(xié)調(diào)福特進(jìn)口車、長安福特與江鈴福特三方利益。而隨著全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的正式成立，福特也成為了國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)三家公司并網(wǎng)銷售的車企。

除此之外，之前也有內(nèi)部人士評論過此次并網(wǎng)長安汽車或?qū)⒊蔀樽畲笫芤娣街唬缃癜l(fā)布的任命書則再次證實(shí)了這一點(diǎn)。首先是新建的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)直接隸屬于長安福特，也就是說長安福特經(jīng)銷商將成為新銷售網(wǎng)絡(luò)的主體。

同時(shí)，曹振宇作為長安汽車乘用車營銷工作的肱股之臣，如今擔(dān)任全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁一職，也充分體現(xiàn)了長安汽車在新機(jī)構(gòu)中具有絕對的話語權(quán)。而這種并網(wǎng)之后中方企業(yè)依舊握有重要主導(dǎo)權(quán)的情況，可是此前北汽或一汽未能辦到的。長安福特董事長張寶林就表示：“此次長安汽車與福特汽車就中國市場的營銷管理達(dá)成戰(zhàn)略共識，是雙方之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系升華的體現(xiàn)”。

通過此次發(fā)布的人事任命來看，自2018年7月1日起，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將逐步承擔(dān)起福特品牌在華所有乘用車的市場營銷、銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)職能。而作為新銷售網(wǎng)絡(luò)主體的長安福特經(jīng)銷商做好準(zhǔn)備了嗎？

為此，“汽扯扒談”的記者電話采訪到了位于京西的一家長安福特4S店負(fù)責(zé)人，他表示確實(shí)聽到過這個(gè)消息，店內(nèi)也在為此做出一些調(diào)整，不過至于具體何時(shí)正式實(shí)施還沒有接到明確通知。

而隨即記者也親身來到位于姚家園附近的另一家長安福特4S店進(jìn)行了走訪。當(dāng)詢問是否會(huì)從下月開始進(jìn)行并網(wǎng)銷售時(shí)，一名店內(nèi)的工作人員同樣表示目前還沒有接到過這樣的通知，而從絲毫改動(dòng)跡象的展廳布局和裝潢來看，也證實(shí)了這一點(diǎn)。

或許從發(fā)布人事任命到現(xiàn)在只過去了一天多的時(shí)間，各個(gè)經(jīng)銷商還為接到正式通知也屬正常。但根據(jù)規(guī)劃，距離全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的正式運(yùn)營時(shí)間只剩不到一個(gè)月的時(shí)間，可見消費(fèi)者想要享受到并網(wǎng)銷售所帶來的福利可能還尚需時(shí)日，至少不會(huì)像是官方所說的7月1日。

當(dāng)然，無論是今后店面能否容納下來自三方的展車，還是隨著客戶和車型的增加，所要面對的維修排隊(duì)、零部件供應(yīng)等問題，對于新的全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)都是不小的挑戰(zhàn)。如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)沒有做好，最后達(dá)到的效果都可能會(huì)變得適得其反。

但無論如何，全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)的成立都展示出了福特深耕中國市場的發(fā)展信心。而隨著其為消費(fèi)者提供的全面升級化服務(wù)體驗(yàn)，也一定會(huì)促使福特有效改善當(dāng)前在中國市場所處的不利境地。如今，倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開啟，對于未來福特品牌的在華表現(xiàn)，大家還是敬請期待吧。