在2018年的北京車展上，沃爾沃汽車宣布，將于2025年實現(xiàn)新能源汽車銷量占到全部銷量50%的目標。為了彰顯這份決心，當年沃爾沃展出的是清一色的插電式混合動力車型，其中就包括了首次亮相的全新XC40插電式混合動力版。[詳情]
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在9月的金秋里，2020北京車展如約而至，據官方給出的數(shù)據，此次車展以“智領未來”為主題，共展示了785輛車。而在這將近800輛車中，有160輛新能源車，占比已經超過了20%。國際車展素有行業(yè)風向標之稱，很明顯在本次北京車展上，已經掀起了電氣化的風潮。[詳情]
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9月27日，歐拉好貓在北京車展正式開啟預訂，預售價為10.5萬-14.5萬元。[詳情]
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9月26日，BEIJING RADIANCE概念車在北京車展正式亮相，該車搭載L4級有條件自動駕駛技術，每次充電可行駛800公里，也將啟迪BEIJING汽車未來從燃油到電動全系產品陣容。[詳情]
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9月26日，威馬EX6 Plus 6座在北京車展上正式公布了綜合補貼后售價。新車分為NEX 探索版和Pro性能版，綜合補貼后售價分別為27.99和28.88萬元。[詳情]
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9月26日，福特全球首款先鋒純電SUV——Mustang Mach-E在北京車展正式亮相[詳情]
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9月26日，ENOVATE天際汽車攜5+X智能電動SUV 天際ME7重磅亮相北京車展，聯(lián)名全球知名游戲公司完美世界游戲旗下《神雕俠侶2》手游開啟戰(zhàn)略合作，首次將智能汽車和互動娛樂有機融合，打破邊界，為用戶帶來可獨享、可分享的全新移動出行體驗。[詳情]
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9月26日，小鵬汽車攜智能轎跑 P7、智能SUV G3i亮相北京車展，并舉辦了以“天生智能 探索不止”為主題的新聞發(fā)布會。[詳情]
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9月24日，豪華智能純電品牌高合汽車旗下首款車型——高合HiPhi X創(chuàng)始版正式上市，售價68.00-80.00萬元，通過高合APP即可預訂。高合HiPhi X將于2020年年底小批量試生產，2021年正式交付市場。[詳情]
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9月22日，上汽科萊威CLEVER EV360正式上市，補貼后售價45999元。相比6個月前上市的都市風尚版，新車在續(xù)航上有較大的進步，NEDC續(xù)航從260km增至302km，配備了能量密度173Wh kg的三元鋰電池組，電耗為9.9kWh 100km，并提供8年 15萬km的三電質保。[詳情]
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日前，我們從相關渠道了解到，國產奧迪e-tron車型已正式下線，并將于9月26日開幕的北京車展亮相。新車定位于純電動中大型SUV，國產版奧迪e-tron基本延續(xù)了海外版的設計，NEDC工況下續(xù)航里程為465km，據悉該車有望于年內正式上市。 [詳情]
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從工具到面具，再到玩具，如今人們對于汽車的需求已經發(fā)生了天翻地覆的轉變。而新能源車作為汽車的新品類，也隨著家庭出行需求的上升，逐漸被越來越多的消費者所接受。[詳情]
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日前，我們從官方獲悉，蔚來將于北京車展期間正式發(fā)布Navigate on Pilot（NOP）領航輔助功能。根據汽車之家向官方詢問，在本次車展上蔚來只是發(fā)布該功能，具體的推送時間并不確定，預計在今年四季度。此外，蔚來還會帶來目的地充電樁布局的最新進展，并表明該政策將會為全行業(yè)提供共享補能資源。[詳情]
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2020年9月18日，據悉小鵬汽車將攜旗下超長續(xù)航智能轎跑P7、超長續(xù)航智能SUV G3i登陸2020北京車展，并于26日上午9：20舉辦以“天生智能 探索不止”為主題的新聞發(fā)布會，領略小鵬P7 G3i帶來的屬于智能汽車的獨特魅力。[詳情]
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近日，上汽榮威官方宣布，純電動互聯(lián)網休旅車榮威Ei5即將推出2021款全新車型。新車將實現(xiàn)超500公里的超長續(xù)航，更針對私人用戶承諾三電系統(tǒng)終身質保，進一步坐實電動車續(xù)航金霸王的寶座。配合主動凈化健康艙、互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)3.0、LED大燈、電動天窗等匠心配置，全新榮威Ei5將為用戶帶來超值綠色出行體驗。 [詳情]
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近日，我們從相關渠道獲得了捷尼賽思eG80的最新路試諜照。據悉，該車最快有望于2021年上半年發(fā)布，續(xù)航里程達500km左右。[詳情]
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日前，我們從海外媒體獲悉，在投資了約2億歐元，并經過六周的轉換工作，寶馬日前宣布，已按計劃如期完成德國慕尼黑工廠的改造，即將開啟i4生產。[詳情]
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近日，我們從相關渠道獲得了一組本田皓影PHEV的路試諜照。新車或將采用現(xiàn)款車型的造型設計，并將搭載本田插電式混合動力系統(tǒng)。此外，預計新車將于2021年正式上市。[詳情]
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近日，我們從相關渠道獲得了捷尼賽思JW電動車的渲染圖。由于該車目前還沒有官方的名稱公布，因此現(xiàn)在外媒暫時都以它的代號“JW”稱呼它。據悉，捷尼賽思JW基于現(xiàn)代集團e-GMP平臺打造，是IONIQ 5的兄弟車。預計將于年內亮相并于2021年年中投入量產。[詳情]
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近日，海外媒體曝光了一組大眾ID.6 EV車型的路面測試諜照，新車定位為中型SUV，基于模塊化電驅動MEB平臺打造。據悉，新車有望于明年率先在中國量產。[詳情]
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