據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量同比去年增長(zhǎng)127.5%，漲勢(shì)超過(guò)三元鋰電池。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，11月16日，Lordstown Motors發(fā)布了一份業(yè)務(wù)計(jì)劃更新，重申了該公司將于2021年9月開始生產(chǎn)Endurance純電動(dòng)皮卡的計(jì)劃。該公司表示，新車型將于2022年逐步提升產(chǎn)量。[詳情]
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目前保時(shí)捷全新Macan純電版車型渲染圖以及工廠內(nèi)實(shí)拍圖片已曝光，新車計(jì)劃在2022年年底投產(chǎn)，基于與奧迪共同開發(fā)的PPE（Premium Platform Electric）平臺(tái)打造。[詳情]
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日前，我們從官方獲悉，比亞迪秦PLUS和比亞迪宋PLUS DM車型將于2021年上半年正式上市。新車將基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造，其中驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)率先搭載在兩輛車型上。兩款新車均會(huì)在比亞迪e網(wǎng)經(jīng)銷商銷售。[詳情]
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11月6日，繼蔚來(lái)汽車發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的“車電分離“解決方案——”蔚來(lái)電池租用服務(wù)BaaS “十周后，蔚來(lái)100kWh電池系統(tǒng)及電池升級(jí)全系方案也終于正式揭開“面紗”。[詳情]
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繼去年落成的亞太區(qū)首座電池實(shí)驗(yàn)室之后，沃爾沃汽車亞太區(qū)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室也于昨日（11月2日）正式落戶上海嘉定。值得一提的是，這也是沃爾沃在瑞典哥德堡總部之外的首座電機(jī)實(shí)驗(yàn)室。[詳情]
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福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）在近日舉行的股東電話會(huì)議上透露，福特將在今年11月正式發(fā)布純電動(dòng)版本的Transit（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)車型為全順）。據(jù)悉，這款新車未來(lái)將在福特涉及的全球各個(gè)市場(chǎng)上進(jìn)行銷售，而且價(jià)格“很誘人”。[詳情]
新能源近日，浙江省財(cái)政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》，對(duì)獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善，政策執(zhí)行期限為2021年至2022年。據(jù)悉，這筆獎(jiǎng)補(bǔ)資金適當(dāng)調(diào)減了新能源汽車推廣應(yīng)用分配權(quán)重，增加新業(yè)態(tài)培育分配因素，將按照新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維、新業(yè)態(tài)培育等4個(gè)方面進(jìn)行分配，權(quán)重分別為20%、30%、40%、10...[詳情]
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日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging推出了新品——blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持功率高達(dá)600kW的充電。[詳情]
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日前，我們從外媒獲悉，韓國(guó)電池企業(yè)LG化學(xué)正在尋求在未來(lái)幾年繼續(xù)擴(kuò)大其電池生產(chǎn)線，該公司計(jì)劃從每年100-120GWh（2020年末）年產(chǎn)能擴(kuò)大到260GWh，該目標(biāo)將在2023年實(shí)現(xiàn)，這個(gè)量足以為大約500萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。[詳情]
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近日，我們從外媒獲悉，捷豹路虎將利用航空航天技術(shù)測(cè)試輕質(zhì)材料，該項(xiàng)目為期兩年，將致力于研究新型金屬和復(fù)合材料，以減輕未來(lái)車型的車身質(zhì)量。[詳情]
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日前，比亞迪對(duì)2018款 2019款的比亞迪唐進(jìn)行了OTA軟件升級(jí)推送。根據(jù)官方信息顯示，此次升級(jí)較為全面，新增了多項(xiàng)實(shí)用功能，并對(duì)智能語(yǔ)音、地圖導(dǎo)航以及界面UI進(jìn)行了優(yōu)化。值得一提的是，此次OTA升級(jí)還新增多款主題和壁紙，從而滿足消費(fèi)者不同口味。[詳情]
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日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽新能源旗下埃安品牌將于11月份獨(dú)立，預(yù)計(jì)會(huì)在2020廣州車展前夕正式對(duì)外公布。埃安品牌獨(dú)立后，將會(huì)與廣汽傳祺構(gòu)成廣汽集團(tuán)旗下兩大品牌。[詳情]
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雖然歐盟制定的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)頗為嚴(yán)苛，但在各大車企新能源攻勢(shì)發(fā)力，以及歐洲各國(guó)政府的大手筆財(cái)政補(bǔ)貼下，部分車企已經(jīng)成功“上岸”。據(jù)歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“T&E”）發(fā)布的分析報(bào)告，如果按2020上半年的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、沃爾沃、菲亞特克萊斯勒和寶馬集團(tuán)已經(jīng)滿足了歐盟關(guān)于新車平均二氧化碳排放的目標(biāo)。[詳情]
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威馬EX5以1,649輛的交付成績(jī)摘得A級(jí)純電SUV銷量第一[詳情]
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近日，據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳公司發(fā)布了全新硬派EQC 4×42越野SUV，值得一提的是，這是一款純電動(dòng)汽車，但奔馳似乎更希望向人們證明，電動(dòng)汽車也可以用來(lái)當(dāng)作硬派越野車。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)NAWA Technologies公司推出新型碳納米管電極。據(jù)稱，這種超快電極可將電池功率提高10倍，儲(chǔ)能能力提高3倍，壽命延長(zhǎng)5倍，并使充電時(shí)間從幾小時(shí)縮短至幾分鐘。（圖片來(lái)源：NAWA）據(jù)這家總部位于普羅旺斯艾克斯的公司介紹，限制電池功率、能量和生命周期的主要因素之一是制造電極用的粉末。低效粉末可能會(huì)導(dǎo)致電導(dǎo)率、導(dǎo)熱性和離子傳導(dǎo)率較低；充放電時(shí)機(jī)械性能不佳；并且還可能導(dǎo)致早期分...[詳情]
新能源9月26日，吉利汽車旗下幾何品牌幾何C亮相北京車展。在今年8月，幾何C已公布了12.98-18.28萬(wàn)元的補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)。[詳情]
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今年以來(lái)，“破圈”、“跨界”等關(guān)鍵詞頻繁刷屏。而汽車行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)有價(jià)值的“破圈”，要從根源入手，比如革新傳統(tǒng)4S店的銷售模式，再比如產(chǎn)品本身就足夠有能力 “破圈”。在這個(gè)方面，新寶駿率先從產(chǎn)品端和銷售端入手，進(jìn)行多維度的“破圈”。[詳情]
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作為造車新勢(shì)力的一員，威馬已經(jīng)熬過(guò)了最艱難的時(shí)期。威馬D輪融資100億人民幣，算是近期最大的行業(yè)新聞之一。不過(guò)相比最近三個(gè)月，理想、小鵬接連登陸美股，有人質(zhì)疑同為頭部序列的威馬搶灘科創(chuàng)板，是不是要掉隊(duì)了？[詳情]
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