2021款零跑T03 400 輕享版煥新上市，補(bǔ)貼后市場指導(dǎo)價(jià)5.98萬起。新款輕享版在外觀上，新增流沙粉和珊瑚橙兩種配色[詳情]
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亞馬遜正式確認(rèn)，已開始使用Rivian的電動(dòng)貨車在洛杉磯進(jìn)行配送。Rivian電動(dòng)貨車（圖片來源：Electrek）2019年，Rivian完成7億美元融資，領(lǐng)投方正是亞馬遜，當(dāng)時(shí)，雙方正在討論合作的可能性。幾個(gè)月之后，雙方宣布達(dá)成合作，Rivian將為亞馬遜生產(chǎn)電動(dòng)配送貨車。隨后亞馬遜宣布，將向Rivian采購10萬輛電動(dòng)貨車。該項(xiàng)目是同類項(xiàng)目中規(guī)模最大的一個(gè)，也是全球范圍內(nèi)范圍最大的電動(dòng)汽車部...[詳情]
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2020年，全球電動(dòng)車市場開局艱難，但是2020年下半年成了創(chuàng)紀(jì)錄的盛會(huì)。在去年最后4個(gè)月中有3個(gè)月銷量均創(chuàng)新高，12月份便是其中之一，電動(dòng)車銷量逾50萬輛。根據(jù)EV Sales的數(shù)據(jù)，去年12月份，全球電動(dòng)車銷量大增105%，這是自2011年以來首次連續(xù)三個(gè)月銷量翻番。其中，純電動(dòng)車銷量同比大漲81%至40.7萬輛，刷新紀(jì)錄；插電式混合動(dòng)力車的銷量更是火爆，同比增幅高達(dá)205%。由于2020年全...[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，該公司計(jì)劃生產(chǎn)電動(dòng)貨車，但他同時(shí)稱，在獲得更多電池供應(yīng)之前，這一計(jì)劃不會(huì)實(shí)現(xiàn)。（圖片來源：electrek）多年來，特斯拉一直在考慮生產(chǎn)電動(dòng)貨車或小型巴士。特斯拉在規(guī)劃中表示，除了消費(fèi)類汽車，該公司還需要另外兩種類型的電動(dòng)汽車：電動(dòng)重型卡車和高乘客密度的城市交通工具。目前這兩款產(chǎn)品都還處于早期研發(fā)階段，應(yīng)該會(huì)在明年推出。特斯拉稱，該公司S...[詳情]
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福特57年傳奇車型品牌落地中國，Mustang Mach-E將在華生產(chǎn) 最新的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)與全新一代SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)將在國產(chǎn)Mustang Mach-E上首發(fā) 國產(chǎn)Mustang Mach-E支持FOTA整車固件升級 國產(chǎn)Mustang Mach-E最大續(xù)航里程超過600公里1，軸距幾近3米 傳奇GT高性能版車型也在國產(chǎn)之列。0到100公里 小時(shí)加速躋身“3秒俱樂部” 賽道基因和調(diào)校，不負(fù)Mustang之名。將真正的駕駛樂趣帶回電動(dòng)車[詳情]
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最近,中國汽車新聞網(wǎng)了解到，中國高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐動(dòng)作頻頻。預(yù)計(jì)2021年一季度,ARCFOX極狐將率先在全國18個(gè)城市建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò),覆蓋七大國家中心城市及東部地區(qū)主要省會(huì)城市,通過核心城市的輻射力帶動(dòng)周邊市場,覆蓋70%以上目標(biāo)市場。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，歐盟批準(zhǔn)了來自12個(gè)成員國的價(jià)值29億歐元的補(bǔ)貼，用于第二個(gè)泛歐項(xiàng)目，以發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)，擺脫對亞洲進(jìn)口的依賴。此前2019年12月，歐盟執(zhí)行委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)由7個(gè)國家資助的32億歐元的計(jì)劃，以支持電池領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，歐洲在這一領(lǐng)域落后于亞洲競爭對手。（圖片來源：LG化學(xué)官網(wǎng)）歐盟預(yù)計(jì)，對電池的需求將在未來幾年迅速增長。1月26日歐盟表示，最新的公共資金預(yù)計(jì)將開啟額外的90億歐元私人...[詳情]
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全球最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于法國東部特姆利，如今，該工廠正在進(jìn)行徹底的改革——轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 到2021年，特姆利工廠的電機(jī)產(chǎn)量將從2020年的不足10%翻一番至18萬臺(tái)左右。到2025年，該工廠電機(jī)年產(chǎn)量將達(dá)到90萬輛，比疫情大流行前該工廠峰值產(chǎn)量的一半還多。 [詳情]
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在牛年即將到來之際，五菱汽車推出宏光MINIEV牛年紀(jì)念款，該紀(jì)念款車型是在原車造型上結(jié)合“?！蹦暝貏?chuàng)意改裝而來，整車外觀如同沖勁十足的“小?！保?qū)⒁I(lǐng)牛年新一輪的潮流改裝趨勢。[詳情]
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奔馳將2021年定為“EQ之年”，代表著其電動(dòng)化戰(zhàn)略的全面鋪開。而EQA就是奔馳拉開今年電動(dòng)戰(zhàn)幕的首款車型——同時(shí)也是奔馳EQ子品牌下，繼EQC后的第二款車型。[詳情]
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1月19日，在威馬汽車黃岡基地，第三款全新純電動(dòng)SUV W6正式下線。這款新車最大的亮點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了自主無人自動(dòng)泊車功能，新車將于上海車展正式上市交付。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，索尼半導(dǎo)體以色列分公司Altair推出低功耗、體積小、安全性高、高度集成的芯片組ALT1250。該芯片組專為蜂窩IoT設(shè)計(jì)，可與低功率NB-IoT或CAT-M網(wǎng)絡(luò)即時(shí)連接，且無需持續(xù)充電。（圖片來源： Altair ）ALT1250芯片組可幫助應(yīng)用設(shè)備延長電池壽命及縮小尺寸，此外，還支持5G、雙模CAT-M和后備2G功能的NB-IoT，旨在與IoT服務(wù)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)共同發(fā)展。它還支持MCU...[詳情]
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上汽大通MAXUS EV90也迎來升級，特別新增了4款mini bus車型及1款超大電量VAN車型[詳情]
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車企對于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的野心已經(jīng)向1000km看齊。這引發(fā)行業(yè)巨大爭議，有人質(zhì)疑車企過度宣傳電池技術(shù)水平，存在炒作的嫌疑。現(xiàn)在就推1000km是不是過于夸張？[詳情]
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電動(dòng)車全面替代燃油車的時(shí)機(jī)已成熟。1月16日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2021上，比亞迪董事長王傳福下了大膽的判斷。在他看來，隨著近年來電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來越成熟，電動(dòng)汽車在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油車。基于《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》等文件的規(guī)劃，他預(yù)測：2021年將是中國電動(dòng)汽車快速發(fā)展的元年。電動(dòng)汽車高速發(fā)展的前提之...[詳情]
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曾經(jīng)價(jià)格高不可攀，只能用于Robotaxi、無人配送車等測試的激光雷達(dá)，在2020年底、2021年初迎來了革命性的轉(zhuǎn)變。近日，多家車企攜手激光雷達(dá)供應(yīng)商，相繼公布了量產(chǎn)上車時(shí)間表，且都指向2021年。這絕不僅僅是偶然，激光雷達(dá)領(lǐng)域似乎正迎來驟變前夜。車企與供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)合作，加快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)在2020年12月22日的蔚來內(nèi)部分享會(huì)上，向來語出驚人的蔚來總裁秦力洪曾就激光雷達(dá)話題甩出硬核回應(yīng)：相比蔚來要搭載...[詳情]
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新能源汽車市場正在迎來蓬勃發(fā)展的階段，并由此帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)大擴(kuò)產(chǎn)。2020年11月2日發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20％左右。最新數(shù)據(jù)顯示，如果單純以2020年12月份而言，該月新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的9％。2019年全年，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示的新能源汽車新車市場滲透率，還不到5％，而目前月...[詳情]
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日韓，這兩個(gè)國家雖然地方不大，但是卻都“野心”不小。不僅雙雙躋身發(fā)達(dá)國家俱樂部，就連在我國引以為豪的新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，更是可與擁有十多億人口的泱泱大國并稱“中日韓”，松下、LG化學(xué)、SKI、三星SDI在世界范圍內(nèi)，都不是“省油的燈”。[詳情]
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廣汽本田攜首款純電轎車EA6重磅參展，并首次公開其內(nèi)飾，讓眾多觀眾大飽眼福，近距離感受EA6傳遞的科技感、時(shí)尚感。[詳情]
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在未來的電動(dòng)汽車友好型城市里，配備有無線充電技術(shù)的道路有望占據(jù)一席之地。據(jù)外媒報(bào)道，通過對城市道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查，阿布都拉國王科技大學(xué)（KAUST）相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)對無線充電道路有了更加深入的理解。在電動(dòng)汽車占據(jù)汽車市場的未來，這種充電方式可能會(huì)影響駕駛員行為和城市規(guī)劃。博士后研究員Mustafa Kishk表示：現(xiàn)在全世界都在轉(zhuǎn)向綠色出行和電動(dòng)汽車，我們正是受此激勵(lì)開展研究。全世界的研究人員和科技...[詳情]
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