汽車信息網(wǎng)5月24日訊 安全和續(xù)航問題，對于電動車來說一直就站在了對立面，企業(yè)為了續(xù)航總得舍棄一部分的安全性，為了安全，又不得不向續(xù)航妥協(xié)。去年5月，工信部明確了電動汽車動力電池的技術(shù)要求，即電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，這隨即成為電池廠商和車企的主要研究方向。去年比亞迪發(fā)布了刀片電池，實質(zhì)就是磷酸鐵鋰電池，不過進(jìn)行了結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，一定程度克服了能量密度低的劣勢，讓我們看到了行業(yè)...[詳情]
新能源
汽車信息網(wǎng)5月14日訊 特斯拉由于車輛制動問題，在國內(nèi)外頻頻引發(fā)交通事故，令消費者對其車型質(zhì)量嚴(yán)重質(zhì)疑。而近期，特斯拉全球副總裁陶琳在采訪時表示：在車輛使用環(huán)節(jié)，還需要加強消費者的教育，比如去跟駕校、交通部門合作，讓大家了解新型汽車的使用方法，避免使用環(huán)節(jié)的誤操作。而陶琳的這一席話，又將特斯拉推向輿論的風(fēng)口浪尖。許多網(wǎng)友認(rèn)為此番言論，是暗示近期特斯拉車輛出現(xiàn)事故，是因為駕駛者操作不當(dāng)，而非車輛本身...[詳情]
新能源
2021年，“造車”再一次成為新的風(fēng)口，屬實讓人出乎意料，360的入局更是為這場“互聯(lián)網(wǎng)造車運動”再添一把火。[詳情]
新能源
領(lǐng)克05 PHEV在NEDC工況下81km純電續(xù)航里程，可滿足絕大多數(shù)都市消費者綠色出行的需求，超800km的綜合續(xù)航里程，更兼顧了混動車型的長續(xù)航優(yōu)勢。[詳情]
新能源
近日，寶馬集團(tuán)與德國政府合作開發(fā)下一代電芯項目取得新進(jìn)展。雙方會在IPCEI（歐洲共同利益重大項目）框架下持續(xù)探索，以實現(xiàn)電芯技術(shù)的重大突破。寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：我們正在為‘新世代’車型專門開發(fā)下一代電池技術(shù)。通過該車型，我們將在電力驅(qū)動技術(shù)方面實現(xiàn)巨大的飛躍。我們希望大幅提高電芯能量密度，同時減少材料和生產(chǎn)成本。此外，我們還將提高可再生材料的使用比例，以確保我們...[詳情]
新能源
4月29日，商用車領(lǐng)導(dǎo)者戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）和沃爾沃集團(tuán)正式公布路線圖，建立全新燃料電池合資企業(yè)cellcentric，承諾加速氫燃料電池在長途卡車及其它領(lǐng)域應(yīng)用，屬行業(yè)首例。為成為全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，cellcentric將建立歐洲最大的計劃量產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)，并于2025年開始運營。戴姆勒與沃爾沃呼吁建立統(tǒng)一的歐盟氫政策框架，支持該技術(shù)成為可行的商業(yè)解決...[詳情]
新能源
上汽通用也在4月8日舉行的“2021科技體驗日”活動現(xiàn)場，公布了其在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的領(lǐng)先科技與戰(zhàn)略布局。[詳情]
新能源
日前，全球高性能電動汽車品牌Polestar極星發(fā)布其首份年度回顧，并宣布“Polestar 0 計劃”——極星將在2030年前生產(chǎn)出氣候中和的汽車。[詳情]
新能源
Rivian將于今年6月正式發(fā)布其首款車型，售價為6.75萬美元的R1T電動皮卡。當(dāng)前，有關(guān)該車的各種信息正在不斷被披露出來。該公司在3月31日公布了車輛的保修條款，其中就包括消費者最關(guān)心的部分：電池組。R1T（圖片來源：Rivian）Rivian提供的電池組保修期為8年 17.5萬英里（約18.9萬公里），以先到為準(zhǔn)。保修范圍包括電池組內(nèi)的所有部件，例如冷卻系統(tǒng)。除此之外，該公司還表示，如果電池...[詳情]
新能源
據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）呼吁對電動汽車、可再生能源和電網(wǎng)進(jìn)行全面投資，這是新政府在應(yīng)對氣候變化的同時提振美國經(jīng)濟(jì)的宏偉藍(lán)圖的一部分。拜登（圖片來源：白宮官網(wǎng)）3月31日，拜登在匹茨堡公布了這一計劃，它是美國2.25萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)刺激藍(lán)圖的一部分，該計劃旨在促進(jìn)對清潔能源經(jīng)濟(jì)的投資，并鼓勵發(fā)展遏制全球變暖所需的低排放技術(shù)。拜登表示：這是美國一代人僅有一...[詳情]
新能源
近日，現(xiàn)代·起亞汽車為實現(xiàn)全面電動化轉(zhuǎn)型，加速拓展自有充電網(wǎng)絡(luò)，推出超高速充電品牌“E-pit”?！癊-pit”品牌代表了現(xiàn)代·起亞汽車面向未來充電服務(wù)體驗的愿景，其靈感源自賽車運動的“Pit stop（進(jìn)站加油）”，旨在為用戶提供高品質(zhì)“進(jìn)站加電”專屬服務(wù)?，F(xiàn)代·起亞汽車正在為電動化時代的到來積極做準(zhǔn)備，憑借領(lǐng)先的電動汽車技術(shù)與全面的電動化布局，推動建立環(huán)保電動出行完整生態(tài)體系。[詳情]
新能源
新型結(jié)構(gòu)電池性能是之前結(jié)構(gòu)電池的10倍。該電池使用了碳纖維材料，并將其同時用于電極、導(dǎo)體和承重材料中。[詳情]
新能源
起亞今日布旗下首款專屬電動車型EV6的第一批外觀、內(nèi)飾設(shè)計圖片以及設(shè)計理念， EV6預(yù)計將于3月底全球首發(fā)。[詳情]
新能源
INTEL不服，3納米真的是3納米？汽車芯片短缺造成焦頭爛額之際，臺積電（TSMC）與三星電子的3納米芯片制程大戰(zhàn)卻到了緊要關(guān)頭。近日，有外媒報道臺積電再次發(fā)布提升3納米工藝產(chǎn)能的消息。作為蘋果主要芯片供應(yīng)商，臺積電有望在今年下半年開始3納米工藝芯片的試生產(chǎn)。實際上，去年年中的時候，臺積電已經(jīng)宣布過計劃提升3納米工藝產(chǎn)能，2022年中將3納米工藝的月產(chǎn)能提升到5.5萬塊，并在2023年將產(chǎn)能進(jìn)一步...[詳情]
新能源
據(jù)外媒報道，3月1日，電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)企業(yè)ChargePoint總裁兼首席執(zhí)行官Pasquale Romano和公司高管團(tuán)隊，在紐約證券交易所虛擬敲響開市鐘。（圖片來源：ChargePoint）此外，該公司此前宣布的與Switchback Energy Acquisition Corporation的業(yè)務(wù)合并，也已經(jīng)與2021年2月26日完成，后者是一家以能源價值鏈為戰(zhàn)略重點的特殊目的收購上市公司...[詳情]
新能源
中國汽車新聞網(wǎng)2月25日訊2月23日，現(xiàn)代純電動汽車IONIQ（中文名：艾尼氪）5全球首秀，代表現(xiàn)代起亞電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模塊型平臺）的首款量產(chǎn)車型正式落地。[詳情]
新能源
激光雷達(dá)制造商Velodyne公司發(fā)生了人事變動。[詳情]
新能源
福特汽車承諾：2024年，商用車系列實現(xiàn)零排放；2026年中期，在歐洲市場出售的所有系列均將提供電動及插電式混合動力兩種車型；2030年，停止在歐洲銷售任何形式的傳統(tǒng)內(nèi)燃機乘用車，在歐洲市場實現(xiàn)全面電氣化。雖然尚未確定傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的淘汰時間，福特預(yù)計2030年其在歐洲市場商用車銷量的三分之二將為純電動或插電式混合動力車型，而其售出的所有乘用車將全部為純電動汽車。不久前，英國政府宣布從2030年起...[詳情]
新能源
日前從官方獲悉，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（現(xiàn)稱“合創(chuàng)汽車”）增資擴股已正式完成，此次共計增資約24.05億元。[詳情]
新能源
據(jù)外媒報道，德國行業(yè)協(xié)會ZDK表示，除非允許汽車銷售門店盡快重新開放，否則德國汽車經(jīng)銷商將面臨一波破產(chǎn)大潮。（圖片來源：ZDK）去年12月中旬，德國政府收緊封鎖措施，以減緩新冠病毒確診病例的上升，德國汽車經(jīng)銷門店因此關(guān)閉。ZDK副總裁Thomas Peckruhn在一份聲明中表示：隨著時間的推移，汽車零售行業(yè)的形勢每過一周都在變得更加困難。德國總理安格拉·默克爾（Angela Mer...[詳情]
新能源
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息