近日，我們從北京越野獲悉：北汽集團將在未來3-5年，向越野車業(yè)務(wù)，投入超過70個億的資金，以研發(fā)拉動整個品牌的發(fā)展。[詳情]
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隨著2022年第24屆冬奧會正式開幕進入倒計時15天，在國家三億人上冰雪的號召下，曾經(jīng)號稱不過山海關(guān)的冰雪運動迅速普及開來。1月19日，中國一汽&國家體育總局戰(zhàn)略合作簽約暨中國榮耀運動健兒交付紅旗高級轎車儀式在長春中國一汽總部舉行。儀式中，一汽紅旗正式向在去年東京奧運會獲得獎牌的11名榮耀健兒交付紅旗H9轎車，并宣布將向在2022年北京冬奧會獲得獎牌的中國冬奧代表團運動員敬贈H9。此外，中...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月20日訊 從2022年開始我們魏品牌在咖啡系列、復(fù)古品類、MPV三大新品類的基礎(chǔ)上，全面布局和搭載長續(xù)航智能DHT PHEV架構(gòu)，魏牌也成為中國首個從傳統(tǒng)燃油車向新能源徹底轉(zhuǎn)型的高端智能新能源品牌。魏牌CEO李瑞峰在摩卡DHT-PHEV預(yù)售發(fā)布會后接受汽扯扒談采訪時候這樣談到魏牌的規(guī)劃。摩卡DHT-PHEV正式開啟預(yù)售，價格分別是0焦慮智享版29.9萬（兩驅(qū)） ，0焦慮性能版31.5...[詳情]
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一汽紅旗向在去年東京奧運會獲得獎牌的11名榮耀健兒交付紅旗H9高級轎車，并宣布將向在2022年北京冬奧會獲得獎牌的中國冬奧代表團運動員敬贈H9。[詳情]
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豪華智能純電品牌高合汽車旗下可進化超跑SUV高合HiPhi X第5千輛車在高合城市精品工廠順利下線，確保用戶在春節(jié)前提到愛車。其中售價達80萬元的高合HiPhi X旗艦版4座車型已生產(chǎn)下線超過1千臺。[詳情]
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近日，歐拉ORAAPP發(fā)布新版本升級，升級說明中明確說明，新增好貓首任車主充電權(quán)益申請功能。好貓的車主在升級了手機APP以后，只要同意歐拉汽車方面提出的補償方案，便可領(lǐng)取此前歐拉汽車所承諾的補償權(quán)益，包括1萬元充電權(quán)益現(xiàn)金。第一電動網(wǎng)車友圈的好貓車友17日也分享了自己收到了這充電權(quán)益折現(xiàn)的10000塊錢。圖片顯示，付款人姓名為長城汽車股份有限公司徐水哈弗銷售分公司，付款備注是支付歐拉充電權(quán)益款。這...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月19日訊 日前，網(wǎng)傳原中泰證券首席策略分析師陳龍涉嫌內(nèi)幕交易失聯(lián)且被抓，傳言中涉嫌內(nèi)幕交易的是指華為造車的合作方小康股份。消息稱，該涉事20多人小團體均被抓，負責接盤游資籌碼的公募基金量化部總經(jīng)理也被調(diào)查。1月17日晚間，原某公募基金量化總監(jiān)金昉毅回應(yīng)媒體稱，本人工作生活一切正常，謝謝各位關(guān)心。隨后，金昉毅在其朋友圈表示網(wǎng)絡(luò)絕非法外之地，造謠傳謠要負法律責任。。1月18日，據(jù)上海證券...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月19日訊 在燃油車時代，奔馳歷經(jīng)百年成為汽車界的品質(zhì)標桿，其辨識度極高的三叉星徽也成為一份不帶文字證明的品質(zhì)保證書。但在進入新能源車領(lǐng)域后，奔馳寄予厚望的首款產(chǎn)品EQC，卻因質(zhì)量問題深陷輿論漩渦。太后悔了。提及自己剛提車4個月的奔馳EQC，老李言語間滿是悔恨。買來第三天，儀表盤的故障燈就亮了，三個月后，電機又出故障了，現(xiàn)在還在4S店換電機。事實上，老李的遭遇并非個例。早在2021年9...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月19日訊 在過去的2021年，受到疫情和芯片的雙重影響，汽車行業(yè)充滿挑戰(zhàn)。除了豪華品牌銷量增長外，中低端品牌銷量普遍下滑。這讓不少品牌承受較大壓力，尤其是合資車企寒意陣陣，一汽馬自達的關(guān)停成為行業(yè)焦點。而東風集團退出悅達起亞則更值得行業(yè)關(guān)注，牽手走過20年的它們最終選擇分手。據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公告，這次轉(zhuǎn)讓的25%股權(quán)在1月12日以2.97億成交。在汽扯扒談看來，選擇此時分手，對于...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月19日訊 如今，消費者對于各行業(yè)的企業(yè)跨界造車已經(jīng)見怪不怪了，畢竟面對新能源風口與未來千萬輛級的市場需求，如此大誘惑有足夠的吸引力讓眾人去嘗試。而剛過完新年，就又有新一批面孔入局造車。1月5日，汽車交易與服務(wù)平臺——團車網(wǎng)宣布組建團隊進入電動汽車制造領(lǐng)域時。雖然是上市公司，但是體量較小網(wǎng)站平時接觸也不多，所以彼時引發(fā)太多關(guān)注。而九天后后，團車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO聞...[詳情]
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1月18日，2021汽車頭條“藍瓴”獎年度盛典在京正式拉開帷幕。從“藍瓴”獎車型獎到技術(shù)獎，再到企業(yè)社會責任獎，本屆“藍瓴”頒發(fā)的29個獎項，讓中國汽車行業(yè)中的品牌、技術(shù)、車型都獲得實至名歸的榮譽。[詳情]
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2022年1月17日，華人運通正式與青島市簽署合作協(xié)議，項目包括華人運通將在青島設(shè)立中國總部，并成立高合汽車銷售服務(wù)總公司，打造面向全球的世界級研發(fā)技術(shù)中心。青島將對華人運通的進一步發(fā)展給予全面支持。[詳情]
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2022年1月17日，由中國皮卡網(wǎng)、中國汽車工程研究院股份有限公司主辦，長城皮卡和中國重汽VGV共同協(xié)辦的“第三屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2022中國皮卡年度車型盛典”正式召開。2022中國皮卡年度車型結(jié)果得以揭曉，江西五十鈴全新D-MAX獲獎。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月18日訊 作為十四五開局之年，2021年中國車市開了一個好頭。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2021年汽車銷量2627.5萬輛，實現(xiàn)3.8%增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。而且新能源、汽車出口等方面也有大幅增長。對于乘用車市場，過去一年的產(chǎn)銷量分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個百分點，不僅連續(xù)7年實現(xiàn)銷量超過2...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月18日訊 在剛剛過去的2021 年，中國汽車產(chǎn)業(yè)整體市場持續(xù)向下，存量競爭激烈，行業(yè)分化加劇。尤其在疫情持續(xù)和缺芯的不利因素下，一汽-大眾（全品牌）在2021年的整體銷量仍然達到了1857777輛，在蟬聯(lián)行業(yè)銷量冠軍的同時，實現(xiàn)了2021年全年上繳稅金超過418億元的亮眼業(yè)績。同時，在2021年5月，一汽-大眾還迎來了成立30周年的重要時刻。而進入而立之年后，一汽-大眾更做足了充分準...[詳情]
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挪威時間1月14日起，蔚來向挪威的ES8用戶推送新版智能操作系統(tǒng)Aspen 3.0.5 NO。這是蔚來首次在中國以外市場開啟遠程固件升級FOTA（Firmware Over-The-Air）。[詳情]
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MG2021年全球批售超52萬輛，以年同比猛增50.2%的優(yōu)異成績，連續(xù)12個月保持同比上升態(tài)勢，為2021年畫上了圓滿句號。其中MG ZS和MG5車系成銷售主力，雙雙收獲超十萬佳績。在國內(nèi)，MG累計批售同比增長36.9%；海外累計批售超36萬輛，同比增長56.9%。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月17日訊 去年的廣州車展上，上汽通用旗下首款基于奧特能平臺打造的凱迪拉克LYRIQ第一次和我們見面，這臺在廣州車展首發(fā)并在短短一小時內(nèi)訂單破2000的豪華中大型SUV，拉開了凱迪拉克電動化的序幕。凱迪拉克不算是豪華品牌中入局電動化最早的，但從LYRIQ開始，凱迪拉克展示出了它與其他豪華品牌對待電動化不同的態(tài)度。以LYRIQ為媒介，開始了針對電動車用戶消費習慣，將用戶為核心的全新營銷模...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月14日訊 2021年，四環(huán)品牌客戶交付量達1,680,512輛，較2020年增長57.5%。同時，奧迪的純電動車型陣容在2021年從3款上升至7款。到2025年，奧迪計劃共推出超過20款純電動車型。從2026年起，奧迪面向全球市場的新車型將全部為純電動車型。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)1月14日訊 作為十四五開局之年，2021年顯然為未來五年汽車行業(yè)定下了增長的基調(diào)。一方面汽車去年整體銷量，結(jié)束了連續(xù)三年下滑的狀態(tài)，實現(xiàn)同比正增長；另一方面新能源車型表現(xiàn)搶眼，增長速度可以用瘋狂來形容。隨著12月份銷量數(shù)據(jù)出爐，2021年新能源成績單也正式落地。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，在12月份新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，，增長勢頭仍然迅猛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。...[詳情]
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