具體到廠家方面：3月，上汽大眾、一汽大眾和上汽通用位列綜合銷(xiāo)量的前三位，但同比均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。日系廠商除一汽豐田外，同比呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)；北京奔馳和華晨寶馬繼續(xù)晉級(jí)；自主品牌中長(zhǎng)城與比亞迪表現(xiàn)出色，本月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。從整體上看 3月車(chē)市趨向回暖。

從具體數(shù)據(jù)看，多數(shù)日系車(chē)型保持較大幅度增長(zhǎng)，而一些德系、美系車(chē)型，則出現(xiàn)兩位數(shù)同比銷(xiāo)量下滑。自主品牌榮威i5表現(xiàn)突出，成為上汽乘用車(chē)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在SUV車(chē)市中，傳統(tǒng)銷(xiāo)量較高車(chē)型幾乎都出現(xiàn)較大幅度下滑。值得關(guān)注的是，在銷(xiāo)量排名前15車(chē)型中，所有日系SUV車(chē)型均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。奔馳GLC依然增長(zhǎng)強(qiáng)勁，長(zhǎng)城哈弗F7與吉利繽越作為新車(chē)型，很快進(jìn)入銷(xiāo)量排行前列，體現(xiàn)出自主品牌實(shí)力提升。

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，幾乎MPV車(chē)型銷(xiāo)量均呈同比下滑趨勢(shì)。但是在MPV車(chē)型中，可以看到一批自主品牌新面孔的出現(xiàn)，歐尚、嘉際、傳祺GM6等，在設(shè)計(jì)、材質(zhì)、技術(shù)、配置等方面，更向合資品牌MPV靠攏，有望在MPV市場(chǎng)有所突破。

在新能源車(chē)型銷(xiāo)量前十明都為自主品牌。元EV成為比亞迪新能源方面新的領(lǐng)軍車(chē)型，長(zhǎng)城全新新能源品牌歐拉，兩款新車(chē)型在銷(xiāo)量增長(zhǎng)很快。未來(lái)預(yù)計(jì)有更多新造車(chē)勢(shì)力車(chē)型上榜。