6月3日消息，日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于我國(guó)汽車經(jīng)銷商當(dāng)前生存狀況及相關(guān)建議的報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱：報(bào)告），報(bào)告指出：今年4月，經(jīng)銷商庫(kù)銷比已達(dá)2.0。全行業(yè)庫(kù)存高達(dá)300多萬輛，流通環(huán)節(jié)庫(kù)存占?jí)旱馁Y金額高達(dá)5000億元。同時(shí)，報(bào)告中指出行業(yè)合理的庫(kù)存系數(shù)為0.8-1.2之間。

報(bào)告指出當(dāng)前汽車行業(yè)存在三個(gè)主要矛盾，汽車廠家以產(chǎn)定銷的做法與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下銷售模式之間的矛盾；汽車廠家以成本定價(jià)法確定的批售價(jià)格與經(jīng)銷商 供求關(guān)系決定的市場(chǎng)價(jià)格之間的矛盾以及汽車廠家按產(chǎn)量規(guī)模來涉及的渠道網(wǎng)點(diǎn)與相對(duì)飽和的市場(chǎng)需求之間的矛盾。

同時(shí)，報(bào)告中提出三個(gè)建議：

一、生產(chǎn)企業(yè)要以銷定產(chǎn)，減少庫(kù)存，避免社會(huì)資源浪費(fèi)，切實(shí)做好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

二、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建以市場(chǎng)需求關(guān)系決定的價(jià)格調(diào)節(jié)體系。

三、合理布局銷售渠道網(wǎng)點(diǎn)。

以下為《報(bào)告》全文：