中國汽車新聞網(wǎng)訊 “雖然知道日系車的保值率很好，但我從來沒有想過，一臺07年的卡羅拉還能賣到3.5W+的價格。”

俗話說，東方不亮西方亮。2019年的新車市場不景氣，但二手車市場卻異常的活躍，延續(xù)2018年的增長趨勢。據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，全國二手車市場交易量120.06萬輛，交易量環(huán)比下降4%，但同比增長4.29%。2019年1-4月，全國二手車?yán)塾?jì)交易量為445.6萬輛，同比增長2.6%。

 （圖表來自：中國汽車流通協(xié)會）

6月12日，“汽扯扒談”記者來到位于北京豐臺區(qū)的花鄉(xiāng)二手車交易市場，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。工作日的二手車市場，并不像4S點(diǎn)那樣冷清，而是非常熱鬧。隔著柵欄就能看到里面來往的二手車商販和買主。

日系車最受賣家和買家歡迎

在剛公布的5月銷量信息中，東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田和廣汽豐田，這5家日系車企均位列前十。值得一提的是，5月東風(fēng)本田和廣汽本田累計(jì)銷售136486輛，同比大漲37.4%。

（圖表來自：乘聯(lián)會）

其實(shí)，日系車不光是在新車市場受消費(fèi)者歡迎，在二手車市場也非常受歡迎。在去花鄉(xiāng)二手車市場之前，記者采訪過幾位資深二手車商販，他們均表示，目前市場同日系二手車的價格要高于德系車，并且出手也很快。

這臺2012年8月份上牌的日產(chǎn)騏達(dá)（自動擋，標(biāo)配），行駛了8萬余公里，成交價為5.3萬元，7年的保值率接近50%；2013的日產(chǎn)陽光，行駛6.5萬公里，成交價也有3.7萬元。

不過，要說保值率，還得說卡羅拉。來自張家口的商販孫先生正在售賣一臺2010年的卡羅拉自動擋天窗版車型，報價5.2萬元。同時，記者試探性的問了一下，2007年上牌，已行駛8萬公里的卡羅拉能賣多少錢。孫先生表示：這樣的車，如果車況好可以給3.5萬元。

另外，2012年的1.3L手動飛度，行駛了近13萬公里，商販報價3萬元。

其實(shí)，從二手車市場日系車的表現(xiàn)來看，日系品牌之所以能在整體下滑的市場中保持上漲的態(tài)勢，主要還是由于消費(fèi)者對其高保值率的認(rèn)可。畢竟，汽車是一個消費(fèi)品，保值率越高，消費(fèi)者越喜歡。

 二手豪車交易量占比越來越高

相比日系車在二手車市場的受歡迎，德系車的熱度在逐漸降低。最近，花鄉(xiāng)二手車市場能看到的大眾等品牌二手車數(shù)量非常少。不過，豪華品牌二手車交易增量明顯。

得益于消費(fèi)升級的深化，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注豪華品牌。同時，近兩年來豪華品牌車型的迭代加速，以及公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，不少豪華車流入二手車市場。二手車商販趙先生對記者講到：去年開始，奔馳、寶馬、奧迪、路虎等豪華品牌車型越來越多，利潤也很不錯。

另外，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，二手車“行”認(rèn)證檢測量價格區(qū)間分布為10-20萬元區(qū)間占比超過40%，20-50萬元區(qū)間占比30%以上，合計(jì)占4月總體量的75%左右。

 （圖表來自：中國汽車流通協(xié)會）

 二手車商販也有擔(dān)憂

由于北京周邊的一些城市在很早之前就出臺了二手車遷入的相關(guān)限制政策。近兩年，更多的國四和國五早期車都在北京區(qū)域內(nèi)流通，或者外遷到一些沒有限制的地區(qū)。二手車商販趙先生表示：雖然，目前國五切換國六排放，對北京二手車價格的影響并不大。但也為二手車遷移向外地遷移帶來壓力。

其實(shí)，在看似繁榮的二手車市場，二手車商販也有自己的擔(dān)憂。首先，7月份北京周邊以及中東部很多省市地區(qū)都將執(zhí)行國六B排放，北京面向外省市地區(qū)的二手車交易將更加困難。其次，新能源車依然不敢碰。

汽車市場存量時代，新車市場以穩(wěn)銷量、保增長為主。而二手車市場，則會越來越壯大。因此，為了避免二手車市場因新車政策導(dǎo)致的流通阻塞，應(yīng)該有針對性的進(jìn)行疏通。