在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上，曾堅(jiān)持深耕傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)終于有了新動(dòng)作。近日，據(jù)外媒報(bào)道，隨著歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，馬自達(dá)公司首席執(zhí)行官丸本明近日透露了公司的電氣化計(jì)劃，將為家族增加純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力車型，暫緩轉(zhuǎn)子引擎車型的研發(fā)。

丸本明在接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)表示，該公司將于2020年推出其首款電動(dòng)汽車，將基于馬自達(dá)自主研發(fā)架構(gòu)。馬自達(dá)還與豐田汽車合作開(kāi)發(fā)新型電動(dòng)汽車架構(gòu)。馬自達(dá)計(jì)劃于2021年或2022年推出插電式混合動(dòng)力汽車。

“‘柴油門’和汽車廠商油耗數(shù)據(jù)不實(shí)等問(wèn)題產(chǎn)生了一些極端反應(yīng)，出現(xiàn)了摒棄內(nèi)燃機(jī)車型，轉(zhuǎn)向電動(dòng)車領(lǐng)域的動(dòng)向。”在馬自達(dá)“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說(shuō)明會(huì)上，馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天之父”人見(jiàn)光夫曾直言，全球汽車行業(yè)“激進(jìn)”的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型可能“欲速則不達(dá)”。

值得一提的是，盡管決定投身電動(dòng)化領(lǐng)域，但丸本明仍然表示：“獨(dú)特的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)依舊是馬自達(dá)的品牌標(biāo)識(shí)。”