中國汽車新聞網 對于車迷來說，歐洲的一些村子雖然咱可能沒去過，但是它們的名字咱可沒少聽過。繼前兩周欣賞過在德國科隆南部紐博格舉行的精彩賽事后，很快我們又將目光聚集在了英國西薩塞克斯郡的一個特色小鎮(zhèn)上，它就是著名的古德伍德。

壹

始于1993年的古德伍德賽車節(jié)，如今已經是全世界最富盛名、規(guī)模最大的賽車節(jié)。每年的6月底或7月初，來自世界各地超過15萬人次的車迷和車主都將匯集在古德伍德大宅門前的公園場地上，共同舉行這場全球最偉大的汽車運動盛典。

在這場一年一度的盛會上，你會看到來自各個國家、各個年代的古典老爺車、世界頂級的超跑、概念車、原型車等等。毫不夸張的說，這個年度盛會就是人類汽車工業(yè)發(fā)展史各階段成果的集中展示。

在2018年，來自我們中國的汽車品牌首次出現(xiàn)在了這個舞臺上，來自蔚來的純電跑車EP9在亮相之余還創(chuàng)下了爬山賽的最快紀錄44.61秒，不過這個紀錄很快就被后續(xù)出場的大眾I.D. R Pikes Peak輕松破掉了。盡管如此，蔚來在當時還是引起了全球媒體和車迷的關注。

貳

今年的速度節(jié)上，中國自主品牌并沒有參與到其中，就連今年在國際賽場上十分活躍的領克也沒有出現(xiàn)，不失為一個遺憾。不過我們也得以將目光集中在其他品牌上，看看他們的新車展示。

首先便是大眾的ID.R分別用41.18秒和39.90秒的成績連續(xù)兩天刷新了爬山賽的記錄，這一成績不僅打破了塵封20年的邁凱輪F1賽車速度記錄，更是將成績直接進入到了40秒以內的水平。

除了電動車出風頭外，大眾集團的燃油車也依然活躍著。在速度節(jié)上亮相的全新奧迪R8 LMS GT2便首當其沖。盡管采用了大量純電風格的Volt顏色，但這款車搭載的還是那臺5.2L V10發(fā)動機，最大功率達到了470kW，同時車重與一臺奧迪A3差不多，僅為1350kg。

今年的古德伍德正值阿斯頓馬丁這個英國本土跑車品牌的70周年慶典，現(xiàn)場除了匯聚著各式各樣的馬丁經典老爺車和賽車外，更有即將推出的阿斯頓馬丁首款SUV車DBX的原型車，相信按奈不住的土豪們早已經下單了。

現(xiàn)場亮相的重磅原型車還有全新一代的路虎衛(wèi)士、雷克薩斯LC的敞篷版、保時捷純電四門Tycan等。當然也少不了剛剛發(fā)布的新車，像保時捷的718 GT4、賓利新一代的飛馳，奔馳全新的A45s AMG等等，將速度節(jié)變成了大型的露天國際車展。

不過古德伍德速度節(jié)的精彩，遠不止于此。

叁

作為一場汽車賽事文化的盛宴，怎么能缺少了讓人血脈噴張的賽車元素。無論是拉力賽車、漂移車還是經典賽車、GT3賽車等，在這里各個組別和類型的賽車你統(tǒng)統(tǒng)都能看到。

這些幾十年以來的賽車文化所沉淀下來的經典車，可以說是行走的歷史。任何一輛賽車拿出來，似乎都有講不完的故事。

能夠站在這里看到這些當年的經典賽車，對于那些生長在中國、喜歡車缺又極度缺乏賽車文化熏陶的車迷來說，是陌生卻令人感到興奮的。畢竟賽車文化在國內的發(fā)展較晚，無論是水平還是普及度都與這里相差甚遠，這里也希望國內的汽車文化能夠健康快速的發(fā)展起來。

所以對于每一個熱愛賽車運動的人來說，能夠來一次古德伍德速度節(jié)，這種體驗絕對是終身難忘的。在這里即便是在停車場閑逛，也能讓你被眼前的景象所震撼，然后舉著手機拍個不停。