中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月9日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）發(fā)布了最新的車市銷量數(shù)據(jù)：6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%；上半年累計(jì)銷量達(dá)995.4萬輛，同比下降9.3%。

廠商榜：一汽-大眾重回榜首，日系品牌強(qiáng)勢

相比5月份147977輛的銷量，一汽-大眾在6月創(chuàng)下歷史同期新高。實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長18.41%，同比增長24.3%。在本月榜單中，大幅度領(lǐng)銜第二名上汽大眾。同時，上汽通用雖然在本月保持同比上漲趨勢，但環(huán)比5月下滑明顯。

在銷量前15的車企當(dāng)中，合資品牌豪華品牌均保持上漲態(tài)勢，其中，東風(fēng)本田大漲77.9%。吉利雖然進(jìn)入單月銷量前6位，但同比下滑33.1%，相當(dāng)刺眼。

上半年上漲的車企當(dāng)中，僅長城汽車一家自助品牌保持上漲，日系品牌在上半年表現(xiàn)非常強(qiáng)勢。

轎車榜：三款車單月大漲，本田轎車發(fā)力

6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比增長10.1%；上半年累計(jì)銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。

6月份，只有前三位的軒逸、朗逸、卡羅拉依舊邁騰和帝豪出現(xiàn)不同幅度的下滑。新寶來、威朗同比銷量增長超7成，長安逸動同比漲幅超5成，日系中級轎車上漲明顯。

上半年，緊湊級合資轎車普遍下滑，近軒逸、新朗逸、新寶來、思域保持增長。中級轎車中雅閣、凱美瑞表現(xiàn)強(qiáng)勢。自主品牌吉利帝豪入圍前十，但同比下滑15.4%。

SUV榜：日系SUV表現(xiàn)強(qiáng)勢，現(xiàn)代ix35表現(xiàn)搶眼

6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環(huán)比增長13.3%；上半年累計(jì)銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。

從單月銷量來看，前15位僅寶駿510下滑，其余車型均有不同漲幅，其中，途觀、CR-V、XR-V、現(xiàn)代ix35表現(xiàn)搶眼。

上半年，奇駿、新CR-V、逍客等日系SUV表現(xiàn)強(qiáng)勢。同時，現(xiàn)代ix35銷量大幅度回聲。傳統(tǒng)強(qiáng)勢的SUV車型均出現(xiàn)不同幅度下滑，哈弗H6、寶駿510、博越下滑明顯。自主品牌SUV僅長安CS35上漲。

MPV榜：五菱宏觀保持榜首，上半年整體下滑

6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環(huán)比增長12.1%；上半年累計(jì)銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。

雖然MPV市場一度被認(rèn)為是市場新的增長點(diǎn)，但在整體下滑的市場中，MPV市場下滑明顯。6月前十位僅五菱宏光、寶駿360、奧德賽、風(fēng)行上漲；上半年僅奧德賽保持微弱上漲。

新能源榜：整體市場大漲，比亞迪漲勢明顯

6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環(huán)比增長47.7%；上半年累計(jì)銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。

政策影響下，新能源市場持續(xù)向好。6月，僅北汽EU系列銷量破萬。上半年新能源車型排行前5車型中，比亞迪車型占據(jù)三席，延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)。

雖然6月份銷量實(shí)現(xiàn)了增長，止住了上半年來的連續(xù)下跌，但6月份的銷量增長基于“去國五庫存”而來，這也提前透支了未來市場的潛力。雖然新能源上半年表現(xiàn)強(qiáng)勢，但7月本就是市場淡季，加之廠家高溫假等因素，整體下滑趨勢依舊不會得到緩解。