中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 當(dāng)前，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并在全球范圍內(nèi)掀起一股浪潮。有一些國(guó)家已經(jīng)提出了燃油車(chē)禁售時(shí)間表：如挪威將從2025年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，法國(guó)將于2040年禁止銷(xiāo)售任何使用汽油或柴油燃料的汽車(chē)，英國(guó)政府決定2040年起全面禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)。中國(guó)的燃油車(chē)禁售時(shí)間表也正在研究中。

隨著產(chǎn)業(yè)政策的不斷調(diào)整優(yōu)化，來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)集中涌入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，其中以蔚來(lái)、威馬、前途、小鵬為代表的新勢(shì)力都已經(jīng)推出了量產(chǎn)車(chē)型。可即便如此，新勢(shì)力的造車(chē)質(zhì)量仍不被大部分消費(fèi)者所信任，尤其是隨著蔚來(lái)汽車(chē)和特斯拉這兩間電動(dòng)車(chē)巨頭自燃事故頻發(fā)，電動(dòng)車(chē)安全問(wèn)題又一次被推向風(fēng)口浪尖。

因此,幫助消費(fèi)者恢復(fù)消費(fèi)信心,成為當(dāng)下擺在新能源汽車(chē)業(yè)界面前的頭等大事。似乎是為了向消費(fèi)者證明產(chǎn)品本身的安全性，我們可以看到不少新勢(shì)力都主動(dòng)申請(qǐng)了參加2019年度C-NCAP測(cè)試，而令人欣慰的是，在四家上榜的新能源車(chē)型中有三款是造車(chē)新勢(shì)力。 

具體車(chē)型及生產(chǎn)企業(yè)如下： 1、威馬汽車(chē)制造溫州有限公司 威爾馬斯特牌SZS6460A05BEV型純電動(dòng)多用途乘用車(chē)（EX5 400 Extra創(chuàng)新版） 2、上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司 蔚來(lái)牌HFC6502ECEV1-W型純電動(dòng)多用途乘用車(chē)（ES8 七座版）（自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)）3、廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司 小鵬牌HMA7001S68BEV型純電動(dòng)轎車(chē)（G3智享版）（自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)）。

從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，總體表現(xiàn)較好，三款車(chē)型獲得了5星的好成績(jī)。安全帶提醒裝置、ESC等配置已得到普遍應(yīng)用，在本批上榜的新能源車(chē)型中均為標(biāo)配；側(cè)氣囊的配置率也非常好，能夠有效提升車(chē)內(nèi)乘員側(cè)面碰撞保護(hù)效果；安全帶預(yù)張緊、限力器等越來(lái)越多的應(yīng)用使得乘員在碰撞事故發(fā)生時(shí)獲得的保護(hù)效果更好；為提升行人碰撞保護(hù)效果的主動(dòng)彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)罩逐漸應(yīng)用于車(chē)輛；能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）的裝配率也明顯提升。

本批評(píng)價(jià)的車(chē)型中新能源車(chē)型居多，一方面體現(xiàn)了目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)大力發(fā)展的總體趨勢(shì)，另一方面也滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)輛安全性的信息需求。當(dāng)然，對(duì)于電動(dòng)車(chē)輛，C-NCAP的碰撞試驗(yàn)僅僅是一個(gè)方面，并不能完全代表其安全性，因?yàn)榈燔?chē)絕不是簡(jiǎn)單的事情。不過(guò)無(wú)論如何，對(duì)于新勢(shì)力來(lái)說(shuō)首次通過(guò)碰撞試驗(yàn)也的確是一個(gè)好的開(kāi)端。