今年上半年在復(fù)雜、多變的政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，全球汽車行業(yè)均面臨挑戰(zhàn)。各大車企的財報中，下滑成為普遍現(xiàn)象，真切感受著從去年延續(xù)至今的下行壓力。在此背景下，捷豹路虎能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈，正是得益于自去年開始的全面調(diào)整舉措。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從今年的5月開始，捷豹路虎已連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)在華銷量環(huán)比增長，與此同時經(jīng)銷商庫存水平也大幅得以優(yōu)化，相較半年前減少了超過30%的庫存絕對量，進(jìn)口車型也實(shí)現(xiàn)了三年以來的最低點(diǎn)。

此前有媒體采訪捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國區(qū)總裁潘慶時了解到，捷豹路虎在營銷策略上也做出了主動調(diào)整。潘慶坦言：“調(diào)整是痛苦的，但陣痛是可以克服的，捷豹路虎要重視的是長期戰(zhàn)略，在陣痛中更需要輕裝上陣。”

中國作為捷豹路虎全球最大單一市場，從去年7月開始，捷豹路虎已經(jīng)敏銳預(yù)測到市場的變化，并著手對自身發(fā)展進(jìn)行調(diào)整。“目前，我們正在做的是回歸基礎(chǔ)，做好基本功。”潘慶說道。

首先，從推動到拉動：轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，不盲目追求銷量，在保證經(jīng)銷商盈利前提下，促進(jìn)經(jīng)銷商主動提升發(fā)展質(zhì)量；其次，從繁到簡：聚焦經(jīng)銷商盈利，商務(wù)政策和流程更加簡化、聚焦、透明。第三，從被動到主動：幫助經(jīng)銷商做到各種超前預(yù)測，實(shí)現(xiàn)政策的最大化利用，確保經(jīng)銷商拿到返利。

潘慶還表示，在今年上半年捷豹路虎主動調(diào)整的第一件事情，就是改變營銷體系。因?yàn)榻荼坊⒕S修配件都是需要進(jìn)口，所以在維修服務(wù)上會耗費(fèi)太多時間，為了能夠?yàn)閲鴥?nèi)客戶更快更方便的解決問題，也已在上半年與各地經(jīng)銷商統(tǒng)一了思想，希望不用通過英國團(tuán)隊，而是在中國建立新的團(tuán)隊計劃落地，對此捷豹路虎認(rèn)為這是上半年最成功的一件事。

此外，在產(chǎn)品研發(fā)上，捷豹路虎繼續(xù)推行“雙引擎 雙創(chuàng)新”未來出行戰(zhàn)略，在中國成立了先鋒設(shè)計團(tuán)隊，本土研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模在過去的一年里翻了一番，成立了智能互聯(lián)、自動駕駛、未來電池等創(chuàng)新技術(shù)團(tuán)隊。

隨著國六標(biāo)準(zhǔn)將于7月在全國主要省市提前實(shí)施，此前受該政策影響，一部分消費(fèi)者在觀望，希望購買國六新車，將在一定程度上刺激終端零售，因此市場普遍看好三季度車市。并且伴隨捷豹路虎的調(diào)整逐步到位，經(jīng)銷商經(jīng)營狀況進(jìn)一步改善，以及品牌、產(chǎn)品等全面發(fā)力，或?qū)⒊蔀槠溆|底反彈的上佳時機(jī)。